不知不觉，中国造车新势力“三大巨头”，蔚来、理想、小鹏，已经齐聚美股。
昨晚，小鹏汽车正式登美国陆纽交所，股票代码“XPEV”。开盘价23.1美元，较发行价上涨56%。截至收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达150亿美元。
招股书显示，2020年上半年，小鹏汽车营收为10.03亿人民币，毛利为负3611.6万。同时，上半年净亏损7.95亿，研发投入为6.3亿元。IPO后，何小鹏将持股27.8%，拥有58.9%的投票权。阿里巴巴将持股12.7%，拥有14.9%的投票权。
小鹏汽车上市后，雷军发文祝贺：“我和小鹏多年好友，2007年投资了他创办的UC。几年前，他决定第二次创业。我钦佩他的勇气，顺为投资了A1轮和C轮，小米去年投资了5000万美元。”
“作为小鹏的朋友和投资者，一路陪伴并见证了小鹏汽车的成功。祝福小鹏汽车鹏程万里，鹏友多多!”雷军说道。
在上市现场，小鹏汽车CEO何小鹏接受新浪采访时表示，“目前的估值都是浮云。电动车赛道才刚起步，现在领先一小步没有足够的价值，重要的如何在十年以上的长线获得成功。”
小鹏汽车的Slogan是做“做更懂中国的智能汽车”，很多人喜欢拿小鹏和特斯拉来对比。被问及小鹏是否将自己定义为“中国的特斯拉”，何小鹏直言：“我们做的是‘小鹏’，做中国最好的智能汽车。”
何小鹏认为，智能汽车是能源方式的竞争。但是，如果再过几年，会是软件加硬件与纯硬件的竞争。今天绝大多数人的思考逻辑上仍旧认为这是一个动力和体验的变化，但从长远看来，这是一个软硬合体与纯硬件的竞争。
对于未来中国电动车展整个乘用车市场份额的预期，何小鹏表示，期待在未来的三到四年内，这个份额能做到10%-15%之间，会增长数倍。且高质量的车会占主体。
“在过去两三年内，中国的电动车普遍比较便宜，我认为那是数量的价值，不是质量的价值。”何小鹏说。
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