4月2日据electrek报道，特斯拉即将发布2020年第一季度的交付和生产数量，由于冠状病毒危机，华尔街分析师对第一季度预期已下调至77000辆电动汽车。分析师认为欧洲第一季度的特斯拉销量将不超过15000 辆，不仅比上一季度下降了很多，而且比2019年同一季度的数据还低。中国地区第一季
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小米创始人雷军将于9月25日晚发表年度演讲，首次系统披露公司战略转型背后的挑战与突破。演讲将重点揭示两大核心项目：被视为“手机芯片终极突围”的小米玄戒自研芯片，以及汽车业务“十年磨一剑”的技术布局。同时，小米汽车在自动驾驶、电池管理等领域的进展，以及通过“手机×汽车”生态协同构建差异化竞争力的路径也将公开。分析指出，小米从消费电子巨头向智能出行科技公司的蜕变，既是中国制造业升级的缩影，也反映了全球科技产业格局的深刻变革。
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
第九届人单合一模式引领论坛暨第二届零距离卓越奖颁奖典礼在北京举行，聚焦“组织智能：构建AI时代的智能交互生态”。论坛汇聚全球400多位专家学者及企业代表，探讨AI时代组织智能的未来。海尔集团董事局主席张瑞敏提出人单合一模式历经20年演进，已从1.0迭代至2.0阶段，实现从零距离到零边界的升级。该模式以人的价值最大化为核心，通过机制创新激发个体创造力，被全球管理学界广泛认可并纳入ISO国际标准。论坛还成立了“零距离卓越联盟”，推动跨行业经验共享与协同创新。
特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体上发文称，刚与特斯拉AI5芯片设计团队完成一场极为成功的设计评审，称该芯片将成为史诗级”产品，并透露紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片”。 此前，马斯克已下令解散特斯拉内部的Dojo超级计算机团队，该项目负责人Peter Bannon（彼得班农）也将离职。马斯克在社交平台上解释称：特斯拉为两种截然不同的AI芯片设计共享资�
特斯拉Model Y L专为中国市场打造，是一款三排六座中大型SUV，凭借舒适性升级与强悍性能，成为家庭出行与长途自驾的热门选择。雷克沙JumpDrive A50V U盘为其量身定制，外观小巧，读写速度快，支持哨兵模式与循环录制，完美适配特斯拉车机系统，提供全天候行车记录保障，让驾驶更安心无忧。
2025全球数字贸易博览会将于9月25日至29日在杭州举办，主题聚焦“数字贸易与AI深度融合”。每日互动作为参展企业，将展示其创新成果GAI Station智能工作站和“发数站”数据基础设施。GAI Station整合私域与公域数据，提供一站式AI应用方案，覆盖办公场景；发数站则通过可信数据空间促进数据流通，已在医疗、交通等领域落地。展会期间将举办多场论坛、产品体验及互动活动，并设置机器狗讲解等环节，线上线下同步开放参与。核心亮点在于推动数据智能与人工智能融合，助力数字贸易高质量发展。
9月22日至23日，中国上市公司协会在北京举办“中上协财专委走进上市公司系列活动”，并发布“2025年中国上市公司内部控制案例征集”结果。数据智能领军企业每日互动（股票代码：300766）凭借在内部控制体系建设方面的卓越成效，成功入选“2025年中国上市公司内部控制最佳实践案例”。公司副总理、首席财务官朱剑敏代表公司领奖。该案例全面考察上市公司对经济活动特性与风险识别的精准性、内控机制的创新性及实施实效性。此次荣誉不仅是对每日互动内控工作的肯定，更是公司治理达到行业优秀水平的权威认证。未来，每日互动将持续深化内控成果，发挥示范引领作用，推动上市公司治理现代化，为资本市场健康发展贡献力量。
9月24日早，小米CEO雷军在社交平台晒出健身打卡照，这是他今年第99次健身。预计明天将完成第100次打卡，实现全年健身目标，并在当晚演讲中正式宣布。雷军年初曾立下2025年完成100次健身、交付30万辆汽车、多旅行并测试汽车的新年愿望。近九个半月来，他保持平均每月超10次的健身频率，其坚持锻炼的榜样作用激励众多网友加入健身行列。
随着ESG理念在中国市场从探索走向主流，海尔智家作为国内ESG实践先行者，入选2025年ESG优秀案例。其在绿色循环工厂、社会公益、员工治理等方面表现突出，如废旧家电拆解增值30%、循环材料纯度达99.9%，并获MSCI等行业最高评级。未来，海尔将继续深化ESG体系建设，引领行业绿色转型与可持续发展，为全球企业提供重要借鉴。
品牌市场部，正在成为 “最先被优化”的部门。 今年3月，有大型电商平台宣布撤销集团品牌部，相关人员并入市场营销部下的平台营销部;6月，360集团创始人周鸿祎也高调宣称“要干掉整个市场部”。更早之前，蕉下、联合利华等消费巨头也相继宣布裁撤了传统品牌建设团队，建立更适应市场环境的新组织。 这一连串的“市场部精简” 的动作，像一记记重锤砸在营销人心�
