12 月 23 日据爱范儿消息，小米集团旗下小米有品平台与海外知名众筹平台 Indiegogo 宣布达成战略合作，双方将在商品互通、流量扶持、市场共建等方面共同努力。而实际上，在今年的早些时候，双方已经就商品互通做了一些初步尝试，将海外爆品 Pamu Slide 耳机上架到小米有品中进行众
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Reviews.ai是一个消费者反馈聚合平台，帮助品牌将客户评论转化为可执行的洞察。该平台专注于评论分析，通过AI驱动功能（如按需报告、主题分类和智能代理）提升产品与服务。近期从Review Monitor更名后，团队迁移至DigitalOcean云平台，解决了原有专用服务器架构的扩展瓶颈。迁移过程在合作伙伴Aquazeel支持下高效完成，仅用数周，成本降低近30%。新架构采用Droplets、托管数据库和负载均衡器，支持灵活扩展。未来计划利用GPU Droplets增强AI能力，进一步优化大型语言模型处理效率。
真我GT8+Pro手机公布镜头模组创新设计，采用可拆卸、可拼装、可更换的Deco模块，提供圆形、方形及机器人造型供用户DIY。搭载2亿像素潜望长焦“Ultra之眼”，配备对称双扬声器、X轴线性马达及3D超声波屏下指纹。全系配备2K+144Hz京东方Q10+发光材料屏幕，峰值亮度达4000nit。首批搭载骁龙8至尊版处理器，并配备电竞独显芯片R1，实现“王炸双芯”配置。
2025年9月17日，华为在上海成功举办全球HCIE之夜活动，聚焦“百万认证，跃升行业智能化”主题。活动汇聚全球200余位专家，探讨AI、算力、网络等前沿技术趋势，并发布《ICT人才评价行动计划》。华为宣布认证工程师突破百万，表彰年度优秀专家，特别颁发“HCIE十年特别贡献奖”。未来将持续完善认证体系，拓展职业路径，推动产教融合，加速行业智能化转型。
中式烹饪讲究“浓油赤酱”，但餐后清洁成为痛点。卡萨帝洗碗机通过高端化战略，以抽拉式设计解决弯腰痛点，双抽分层实现分区精洗，创新液力悬浮系统可360°无死角冲刷顽固油污。主导制定的多腔洗碗机测试标准写入IEC国际标准，填补行业空白。连续三年线下销量第一，不仅解决清洁难题，更重塑市场格局，实现从产品性能引领到国际标准制定的跨越式发展。
2025年上半年中国新能源汽车产销同比分别增长41.4%和40.3%，占新车总销量44.3%。文章重点指出，在智能驾驶技术普及背景下，12V低压辅助电池（小电瓶）成为车辆控制核心，负责启动高压系统、维持智能座舱运行及紧急安全功能。骆驼iEV系列低压电池通过五大技术创新，显著提升充放电性能和循环寿命，覆盖EFB+和AGM两大类10余型号，依托全国12万家服务终端提供专业支持。低压电池失效将导致智能系统瘫痪，其稳定性对新能源汽车发展至关重要。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
2025年9月17日，IQAX公司宣布哥伦比亚海关正式认可其电子提单(eBL)。该系统通过区块链技术简化验证流程，海关只需扫描二维码即可实时核验单据真实性。此举显著提升清关效率与安全性，降低欺诈风险，推动无纸化贸易。中远海运已通过GSBN平台实现电子提单实时核验，未来将进一步拓展拉美市场应用。
ATK A9大师版鼠标在经典模具基础上深度优化，搭载自研Nordic54L绝鲨MAX方案，实现极致操控与超长续航。58项模具优化提升手感，按键延迟低至0.263ms，配备PAW3950传感器，满足职业电竞需求。内置800mAh电池配合低功耗方案，续航达600小时，大幅减轻充电焦虑。该产品延续A9系列热销基因，首发起售价199元，9月25日20:00正式开售，是面向玩家的全新力作。
泛达公司宣布荣获EcoVadis企业可持续发展银牌评级，位列全球前6%，彰显其在环境责任与可持续商业实践方面的坚定承诺。该评估覆盖环境、劳工与人权、商业道德及可持续采购四大核心领域，包含21项可持续发展指标。泛达全球可持续发展经理Mark Dehmlow表示，这一成就证明公司在环境管理、道德采购及员工健康安全方面的努力正产生可衡量影响。作为全球领先的电气与网络基础设施解决方案制造商，泛达将持续提升可持续发展表现，契合市场期望，并支持合作伙伴生态系统及行业优先发展事项。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
