9月24日蔚来汽车发布了2019年第二季度财报，财报显示第二季度营收15. 08 亿元，市场预期13. 09 亿元，去年同期 4600 万元;第二季度归属于股东净亏损32. 85 亿元，市场预期亏损29. 44 亿元，去年同期亏损61. 1亿元。同时蔚来汽车还公布取消原定于今天举行的第二季度财报电话会议。
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2025年三季报显示，家电板块业绩分化明显。美的集团加速B端业务拓展，营收增长13%，B端收入占比达22%；同时强化海外自有品牌，海外智能家居收入占比超45%。海尔智家深耕智慧家庭、数字化与全球化，通过AI产品带动增长，海外市场同比增长10.5%，净利率创新高。格力电器受行业竞争影响，营收利润均下滑，正拓展生活电器、高端装备及储能等新赛道。三家战略路径各异，未来走势值得关注。
2025年10月30日，第七届“金辑奖”在上海举行。得一微电子凭借车规级存储芯片的自主创新和规模化量产，入选“中国汽车新供应链百强”，彰显国产高可靠存储芯片在支撑汽车智能化进程中的核心价值。本届奖项聚焦ADAS、智能座舱、汽车软件与人工智能等十大细分领域，旨在推动中国汽车产业技术升级。得一微围绕存储控制、存算互联等核心技术构建智能处理范式，其车规级存储产品已广泛应用于主流车企并实现规模化量产，将持续以安全可靠的国产存储解决方案助力汽车智能化发展。
2025年11月3日，汽车之家商城在北京正式上线，推出全新一站式电商平台。首批15家主流汽车品牌入驻，通过创新O2O模式打通"看、选、买、用、换"全链路服务。平台以内容驱动消费，提供官方车源保障，解决传统购车信息不透明、价格不明确等痛点。作为集团"新零售"战略核心项目，汽车之家商城致力于树立新一代汽车电商服务标杆，推动行业数字化转型，为消费者带来更便捷、透明、高效的购车新体验。
10月31日，北京理想汽车主动召回部分车辆。因冷却液防腐蚀性能不足，极端情况下可能导致动力电池和电机控制器冷却铝板腐蚀泄漏，引发故障灯亮、动力受限或无法充电，甚至电池热失控。CEO李想称此为主动召回，强调即便事故概率仅万分之一，但生命只有一次，必须及时处理安全隐患。
中国移动发布2025年第三季度报告：第三季度营业收入2509亿元，同比增长2.5%；净利润311亿元，增长1.4%。前三季度总收入7947亿元，微增0.4%；净利润1154亿元，增长4.0%。截至9月底，移动客户总数10.09亿户，其中5G客户6.22亿户。第三季度手机上网流量同比增长8.3%，户均流量达17GB；移动ARPU为48元。家庭宽带客户总数3.29亿户，净增1420万户；家庭宽带综合ARPU为44.4元。
小米汽车10月新增22家门店，全国门店达424家覆盖125城。11月计划再开17家，将扩展至吉安等6座新城市。门店体系完善，含体验店、销售服务中心等四类。全国服务网点235个覆盖140城。产能突破瓶颈，北京工厂双班生产，2025年交付目标上调至35万辆。多家机构预测，小米汽车业务将在2025年第三季度实现单季盈利，规模预计达70亿至100亿元。
9月24日蔚来汽车发布了2019年第二季度财报，财报显示二季度总营收为人民币15. 086亿元，净亏损为人民币32. 858亿元，而在财报公布后蔚来汽车股票大跌20%左右，从昨天开盘前的2.72美元跌至收盘时的2.17美元，盘中曾暴跌逾28%，创下历史低点1. 97美元。
对于蔚来汽车来说，12月16日是个堪比“过年”的好日子。12月16日，蔚来汽车发布量产电动车ES8。这款智能电动汽车把一系列不可思议的数据，集成到了一辆七座电动SUV上：0到百公里加速4.4秒；等速续航500公里；480KW最大功率，相当于两辆奥迪Q7；在智能化上，ES8配备了“自动辅助驾驶系统NIO Pilot”和“车载人工智能系统NOMI”。辅助驾驶的硬件已集成在车上，用户只需订阅和远程升级；NOMI则能通过语音互动感知情感，并可拍照、导航
企查查APP显示，近日，蔚来汽车科技有限公司申请注册“蔚来杨戬”商标，国际分类为科学仪器，当前商标状态为注册申请中。今年9月，蔚来在创新科技日宣布，首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”10月量产。
蔚来在成为中国造车新势力同行中的领跑者后，也成了被嘲笑的“那个人”。在第一辆智能电动车ES8 阵阵的质疑声中， 12 月 15 日，蔚来2018 NIO DAY上，蔚来汽车董事长李斌带来一款设计更年轻化、尺寸更小的智能电动车新品——ES6。但，它并不是前代产品的升级，它将进入的是比ES8 定位更低的市场，它价格更便宜，体积更小，但却拥有比旗舰产品ES8 更长的续航里程，对目标用户有更强的针对性。
