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如此前爆料,今天上午,小米手机官微如约公布了小米17 Pro与小米17 Pro Max的外观细节,比iPhone 17系列多了一块屏 全新的妙享背屏”,按照卢伟冰的话说,就是想给手机行业带来点新东西”。 从官方公布的视频来看,小米17 Pro系列的这块妙享背屏”支持时钟主题、拍照显示、小米汽车App控制等多种功能,预计在人车家”交互上也将带来更多玩法。
今日,小米发布小米MIX Flip 2钻石限定版,售价6999元。 新机发布后,小米CEO雷军在微博晒出新机海报,并询问大家:小米手机设计师们是不是进步很快?” 据了解,钻石限定版有两款七夕配色车厘子红、冰川白,手机背面装配金属质感铭牌,中框镶嵌一颗丘比特切工培育钻石,通过NGTC国家珠宝玉石质量检验检测中心认证。
前宝马i系列设计主管Kai Langer宣布加盟小米。 从履历看,他加入小米后的汇报对象应该是小米汽车首席设计师李田原,而有意思的是,李田原在宝马工作期间恰恰是他的下属。 资料显示,Kai Langer在宝马任职超20年,2013年起参与了初代宝马i3和i8的设计,也在宝马前瞻设计部门待过很久。
小米YU7提供了六款轮毂,其中包括两款主打低风阻的轮毂。 小米YU7的19英寸钻石轮毂采用低风阻设计,使风阻降低5 Counts,助力小米YU7的风阻系数低至0.245,获得优异的能耗表现。
小米YU7将在明天正式发布,届时将会公布价格。 在发布会之前,很多网友都有疑问,小米YU7是不是就是一款拉高版的SU7? 对此,雷军肯定的回应称:不是!
除了外观造型的优化,小米YU7光环尾灯的功能区也进行了重新打造。该尾灯由632nm超红光LED构成,这种红光具有更强的穿透能力,人眼感知度也更高。在雨雾等恶劣天气条件下,它能够有效提升行车安全,为驾驶者提供更可靠的照明保障。 此外,小米汽车还介绍了小米YU7前大灯的设计情况。小米YU7的前大灯上半部分采用镂空设计,但这一设计并不会影响其照明水平。其镂空水�
小米汽车5月26日发布消息,重点解析了小米YU7的外观设计亮点。该车型延续了小米SU7家族化设计语言,但并非简单拉高版本。主要卖点包括:1)优雅车身比例,采用3倍轴距比等黄金比例;2)家族化设计细节,如全新镂空水滴大灯和光环尾灯;3)新增宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款活力配色。雷军强调设计经得起时间考验,称该车360度无死角。设计总监Shin回应了是否参考多款豪车的质疑,均予以否认。
小米汽车第二款车型YU7正式亮相,定位中大型SUV,采用全新设计语言而非简单拉高SU7。车身尺寸4999*1996*1600mm,轴距3000mm,拥有1:3头身比等黄金比例设计,配备275mm后宽胎和运动化造型。亮点包括同级唯一的10组贯穿式风道、19个风口优化风阻至0.245,可提升59公里CLTC续航。内饰延续家族化设计,配备电动内翻门把手、光环绕尾灯等配置,雷军盛赞其"这个价位罕见的高颜值SUV"。新车采用轿跑SUV样式,强调经得起时间考验的设计理念。
小米自研芯片"玄戒O1"跑分曝光,采用3nm工艺和ARM Cortex-X925架构,最高主频3.9GHz。Geekbench测试显示其单核2709分、多核8125分,超越骁龙8Gen3。芯片采用"2422"核心配置:2个3.9GHz大核+4个3.4GHz中核+2个1.89GHz小核+2个1.8GHz小核,搭配Immortalis-G925 GPU。此前雷军透露该芯片可能只是代号,最终产品或有多个版本。值得注意的是,这与早期传闻的"134"架构方案不同,可能是被弃用或并行开发的另一个版本。
博主数码闲聊站曝光了高通骁龙8Elite2的参数细节。骁龙8Elite2型号是SM8850,基于台积电第三代3nm制程制造,采用高通自研的OryonCPU架构,由2颗超大核和6颗大核组成,集成Adreno840GPU。高通骁龙8Elite2会在10月发布,小米16系列、荣耀Magic8系列、一加14、iQOO14、REDMIK90Pro、真我GT8Pro等机型将会首批搭载骁龙8Elite2。