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据最新报道,全球知名科技公司苹果已经决定取消其十年投入数十亿美元的电动汽车项目。这一消息引起了业界广泛关注,并引发了许多猜测和讨论。根据马克·古尔曼在社交媒体上的说法,苹果这个决定是由首席运营官和负责该项目的副总裁共同做出的。这一决定对于项目组的近2000名员工来说无疑是一个巨大的打击。他们长期以来为苹果的电动汽车项目付出了巨大的努力,�
苹果已经取消了制造电动汽车的计划,转将研究资金重点投入到生成式人工智能领域。10多年来,苹果公司一直在研发苹果汽车。苹果汽车团队中有许多硬件工程师和汽车设计师,其中部分员工可能会被调到苹果公司的其它部门剩余员工则面临被裁。
据国外媒体报道称,科技记者马克古尔曼发布了一条重磅猛料:苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动车项目。古尔曼表示,苹果公司首席运营官JeffWilliams和分管造车项目的副总裁KevinLynch已经于周二在内部宣布了这一决定,知情人士称这个消息令该项目近2000名员工感到惊讶”。苹果董事会还担心,即使继续每年花费数亿美元在汽车项目上,最终产品可能永远不会见到天日。
苹果公司决定搁置并取消其长期投入的自动驾驶电动汽车项目。此项目自启动以来已有十多年的历程,耗资数百万美元,但最终公司高层认为该项目并不可行。尽管这一转变对于涉及的员工来说可能是一次巨大的冲击,但苹果公司仍然致力于在其他领域,如人工智能,继续创新和发展。
据天风证券分析师郭明錤推文,苹果汽车项目在“未来几年内投产”最佳方案是通过收购相应车企,利用现有方案进入汽车市场。此前有关苹果汽车项目的信息很少,目前开发进度情况尚不清楚。上一次有关苹果汽车项目的相关信息停留在2023年3月,当时苹果改进了自动驾驶能力并扩大了测试范围。
KB 证券公司的一位分析师在一份报告中表示,如果苹果计划在 2026 年开始销售新车,那么它应该在明年开始打造自己的电动车供应链。苹果可能会与 LG 集团合作,后者拥有完整的电动汽车零部件产品阵容。此前已经有传言称苹果已经与 LG 集团展开合作,LG 集团已经开始组建内部团队,LG 集团的一位发言人否认了这一消息,但拒绝进一步说明细节。
传闻已久的苹果自动驾驶汽车项目,沉寂多月之后在本月初出现了不利的消息,知情人士透露比起当前技术条件下难以实现的完全自动驾驶,苹果正在计划设计一款更传统的汽车,配备方向盘和踏板,完全自动驾驶功能依旧具备,但仅限于在高速公路上使用,也就是暂时放弃此前希望推出的L5级别的自动驾驶汽车。虽然月初出现了苹果自动驾驶汽车项目出现波折的消息,但有关苹果汽车项目的各种分析与预测,仍层出不穷。苹果和LG集团之间,目前也有业务方面的合作,LG集团旗下的LG显示和LG Innotek,目前就是苹果iPhone的零部件供应商,如果未来在汽车项目上也进行合作,就将加深两家公司之前的业务往来,LG集团在苹果供应链中的重要性也将随之提升。
今年8月份,雷军宣布小米自动驾驶技术已进入测试阶段,雷军透露,小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是在2024年进入行业第一阵营...小米集团CEO雷军分享了他对未来汽车市场的看法...
小米方面人士表示,不针对传言回应,小米汽车项目正在顺利推进...根据国内相关媒体报道,小米的首款新能源电动车或将采用轿车车型,并搭载激光雷达技术以实现自动驾驶功能,同时还有产业链消息表示小米汽车将会采用宁德时代的麒麟电池技术,但是与常规的麒麟电池不同,小米汽车采用的麒麟电池可能在充电倍率、热管理等方面有所定制,在宁德时代内部叫做“金麒麟”电池...
有传闻称小米汽车项目被叫停...而且小米自动驾驶技术在今年8月份的时候已经进入测试阶段,官方还公布了自动驾驶技术路面测试的实拍视频...小米汽车团队已经开发了自己的自动驾驶技术,目前正在进行软件集成,而即将推出的轿车定价上限预计将高于30万元...
一份报告称,苹果汽车项目在整个发展过程中屡遭挫折,部分原因是需要不断向管理层证明其价值,苹果在过去八年中花了很多时间,努力使这项工作保持在一个积极的轨道...
据彭博社记者Mark Gurman周日在其最新一期《Power On》栏目中指出,苹果汽车项目高管持续离职,主要还是因为这一项目愿景不清晰和管理糟糕,还有团队人员缺乏信心...苹果最初想在2020年推出自己的汽车,后来又制定了2025年的目标,但是现在看来,它的推出时间可能要比最初目标晚上6年或7年时间...天风国际证券的苹果分析师郭明錤在今年3月份也指出,苹果汽车项目团队已经解散了「一段时间」,该团队需要在未来三到六个月内进行重组,以实现在2025年上市和量产苹果汽车的目标...
在2020年12月份鲍勃·曼斯菲尔德再次退休周,苹果汽车项目团队已划归负责机器学习和人工智能高级副总裁约翰·詹南德雷亚领导,目前具体是由凯文·林奇领导,他此前是负责Apple Watch和健康项目的技术副总裁,在苹果新品发布会和全球开发者大会上多次亮相,他在去年7月份调入了汽车项目团队......
据AppleInsider报道,一位在苹果汽车团队工作的汽车工程师在公司聘用他仅6个多月后离开了这家库比蒂诺科技巨头...据报道,自2014年启动以来,苹果的汽车团队已经出现了动荡、裁员、方向改变和其他问题...目前的传言表明,苹果的目标是制造一辆全电动汽车,可能定于2020年代的某个时候推出...
苹果公司在市场上并没有很多以汽车为重点的技术,但保时捷表示,它希望与苹果公司合作开展更多的联合项目...保时捷周四的评论可能是指在未来的车型中增加 CarKey 支持,也可能是在暗示对苹果汽车的协助...
据国外媒体报道,传闻已久的苹果自动驾驶的电动汽车项目,出现了遭遇重大波折的消息,知名分析师称苹果的汽车项目团队已经解散...但有外媒认为代号“泰坦”的苹果汽车项目,启动的时间要早于2016年,他们认为早在2014年就已启动...虽然目前还不清楚苹果的汽车项目团队,是否真如郭明錤预计的那样已经解散,但苹果汽车项目团队的多名高管,在去年离职是不争的事实...将近几年在发布会上露面较多的高管调入汽车项目团队,也被认为是苹果加强汽车项目团队的信号...
据国外媒体报道,在全球电池开发主管Soonho Ahn跳槽大众,高级工程总监Michael Schwekutsch跳槽初创公司Archer Aviation后,苹果汽车项目团队的高管和重要技术人员仍在流失,雷达系统的一名总工程师目前也已跳槽。
据彭博社报道,随着苹果准备发布全自动驾驶汽车,它正在继续失去参与该项目的关键人员。在过去的几周里,三名工程师离开了公司。
据国外媒体报道,在全球电池开发主管Soonho Ahn跳槽大众,领导大众电动汽车电池研发之后还不到一周,苹果汽车项目的高级工程总监也已跳槽。
据国外媒体报道,苹果全球电池开发主管Soonho Ahn已离开苹果,跳槽至大众,负责大众的电池开发工作。有外媒报道称,苹果汽车的概念化和生产问题是Soonho Ahn离开苹果公司的一个重要原因。
据9to5Mac报道,就在苹果公司副总裁Doug Field被披露从苹果汽车项目中卸任,到福特公司担任新的工作几天后,苹果公司的Titan 项目有了新的主管。彭博社今天的一份报告称,苹果公司的Kevin Lynch将接管苹果汽车的工作。
凤凰网科技讯 北京时间9月10日消息,在道格菲尔德(Doug Field)跳槽福特汽车后,苹果公司已任命顶级软件高管之一的凯文林奇(Kevin Lynch)来监督成立不久的自动驾驶汽车项目。林奇原本是Adobe公司老将,他在2013年加盟苹果负责手表和健康业务的软件部门。知情人士称,他已接替菲尔德成为主管汽车业务的经理。今年稍早时候,他首次开始从事汽车项目,当时他接管了处理底层软件的团队。现在,他将监督整个汽车部门,还包括硬件工程和自
据彭博社报道,现任苹果电动汽车项目负责人道格菲尔德(Doug Field)将离开苹果公司前往福特。菲尔德已被聘为福特公司的首席先进技术和嵌入式系统官。目前尚不清楚谁将接替菲尔德在苹果的位置。
据DigiTimes上周报道称,一名苹果官员近日访问日本丰田汽车,讨论苹果汽车项目,同时苹果公司还在7月与LG电子、SK集团就同一项目进行了接触。
今年三月,雷军在一场发布会上正式宣布进军汽车领域,将造出一台打上小米LOGO的汽车出来,并且宣布将会在未来10年内投入100亿美元(约为647亿人民币)。同时,小米还宣布将在首期投入100亿元人民币,这也表达了小米的决心,但至今过去了四个月的时间,小米汽车项目还迟迟未有真正的动作出现。不过,从最新传出的消息来看,小米汽车的落户地可能即将确定。前不久,小米宣布为自动驾驶部门招人,有网友向武汉市提议将小米汽车团队引?
据国外媒体报道,去年年底和今年年初,曾多次传出苹果汽车有望由现代汽车旗下的起亚代工的消息,但在2月份,有外媒报道称,现代汽车和起亚方面确定,他们已不再与苹果就苹果汽车方面的合作进行谈判,传言不到两个月的起亚有望为苹果代工汽车一事,也就暂时告一段落。
【TechWeb】7月17日消息,据国外媒体报道,苹果研发自动驾驶的电动汽车的消息在2016年就已传出,苹果也为自动驾驶项目投入了大量的人力、物力,虽然去年年底和今年年初多次传出最快将在2024年开始量产的消息,但总体而言苹果的汽车项目进展并不太顺利,人员及负责人已多次调整,苹果自动驾驶汽车的路测里程在2019年也有大幅减少,不及2018年的一成。今年1月份,外媒援引消息人士的透露报道称,苹果在去年12月份调整了代号“泰坦”?
据国外媒体报道,当地时间周四,苹果公司证实,它已聘请宝马电动汽车部门前高管乌尔里希克兰兹(Ulrich Kranz)加入其汽车团队,来帮助研发自己的自动驾驶汽车。
Ulrich Kranz将在苹果汽车项目负责人Doug Field的领导下为这家硅谷巨头的电动汽车工作,Doug Field曾是前特斯拉高管,领导团队开发特斯拉Model3,他负责该项目的日常运作,该项目代号为「泰坦计划」。
苹果与宁德时代、比亚迪磋商为苹果电动汽车项目供应电池的协议。