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特斯拉公开汽车电子线束连接器设计：共同推动标准化进程
特斯拉公司副总裁陶琳今日宣布，特斯拉已在其官网上公布了车辆电子线束接口的设计方案，以此推动行业内的标准化进程。陶琳将车辆的电子线束比喻为人体的神经系统，强调电子连接器在连接不同线束中的关键作用。这一开放的合作态度不仅有助于提升特斯拉自身的生产效率，也可能对整个汽车行业的未来发展产生深远影响。
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紫光同芯汽车电子创新技术论坛成功举办，同筑芯链新生态 共赢智车新时代
8月22日，由中国汽车工程学会汽车电子技术分会主办、紫光同芯承办的2024紫光同芯合作伙伴大会汽车电子创新技术论坛在北京成功举办。本届论坛以“同筑芯链新生态共赢智车新时代”为主题，来自汽车电子行业的重磅嘉宾齐聚一堂，围绕汽车电子、智能驾驶、汽车大模型应用等前沿议题展开了深度交流，进一步促进了汽车电子产业的信息互通与资源共享。紫光同芯期待与中国汽车工程学会汽车电子技术分会及产业同仁携手共进，为行业创新发展贡献更多力量，推动汽车电子产业迈向更加辉煌的明天。
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凝心聚力·万亿跨越 2023第五届汽车电子大会在广州成功召开
11月23日，2023第五届汽车电子大会在广州市成功召开。工业和信息化部电子信息司副司长徐文立，中国电子信息产业发展研究院副总工程师孙远航出席大会并致辞。以2023第五届汽车电子大会为平台，整合汽车电子产业链供应体系，抓住产业智能化发展的战略机遇，聚焦汽车芯片、算力、智能座舱、网络安全等领域，加快推动相应法规标准的制定、加速跨产业协同，探索中国方案实践路径，凝心聚力，助力智能网联汽车产业高质量发展。
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2023汽车电子创新周开幕式暨第三届智能网联汽车技术大会成功召开
2023年11月22日，在广州市人民政府、广东省工业和信息化厅、中国电子信息产业发展研究院指导下，由汽车电子产业联盟、广州市白云区人民政府、广州工业投资控股集团有限公司、广州展联展览服务有限公司联合主办的2023汽车电子创新周开幕式暨第三届智能网联汽车技术大会在广州市成功召开。大会邀请了全球的中外院士、专家学者、企业家代表共同探讨智能网联汽车产业关键技术发展，充分沟通交流、凝聚发展共识、开展务实合作，携手推动智能网联汽车产业高质量发展。聚焦车载计算、汽车安全、自动驾驶与智能座舱等热点议题，通过多场对接交流，深挖前沿技术应用场景，强化新技术、新模式与智能网联深度融合，助力智能网联汽车产业高质量发展。
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2023汽车电子创新周即将开幕！
为加快推进汽车电子高质量发展，以汽车电子创新发展持续推进新型工业化，在广州市人民政府、广东省工业和信息化厅、中国电子信息产业发展研究院指导下，由汽车电子产业联盟、广州市白云区人民政府、广州展联展览服务有限公司、广州工业投资控股集团有限公司联合主办的汽车电子创新周活动将于 2023 年 11 月 20 日－ 25 日在广州开幕。本次活动由赛迪传媒、万力轮胎�
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7月邀您共探“智慧出行”的技术创新与产业协作，畅游汽车电子之旅！
慕尼黑上海电子展将于2023年7月11-13日在国家会展中心举办，本届展会规模预计10万平米，参展企业将达到1600。为顺应电子行业发展趋势和需求，本届展会特设半导体、无源器件、智能网联&新能源汽车、传感器、连接器、开关、线束线缆、电源、测试测量、印刷电路板、电子制造服务、先进制造等主题展区，打造从设计研发到应用落地，横跨电子产业上下游的专业展示平台。汽车行业论坛，共探【智慧出行】新趋势同期也将举办多场汽车行业论坛，大咖云集，聚焦自动驾驶、驱动电机、智能电池管理系统与系统集成技术、新能源汽车、车联网技术、车身电子技术、汽车驱动与动力电池技术、智能座舱、汽车智能芯片、汽车线束等热门主题，探讨未来发展趋势与技术创新，为企业挖掘新商业模式与经济增长点提供崭新思路。
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在慕尼黑上海电子展开一场汽车电子派对，是什么体验？
慕尼黑上海电子展将于2023年7月11-13日在国家会展中心举办，本届展会面积规模计划扩大至10万平米，参展企业将达到1500，预计吸引观众7万人次。为顺应电子行业发展趋势和需求，进一步扩大现有展品范围，本届展会为半导体、无源器件、智能网联&新能源汽车、传感器、连接器、开关、线束线缆、电源、测试测量、印刷电路板、电子制造服务、先进制造等版块打造主题展区!连接器主题展区:根据全球连接器行业研究机构Bishop&Associate发布的数据，2022年全球工业连接器行业的市场规模体量约为526.5亿美元。部分连接器相关展商一览:为顺应行业发展，展会同期还将举办国际连接器创新论坛、智能座舱车载显示与感知大会、国际汽车电子技术创新论坛、国际电动车创新技术大会、5G工业互联网高峰论坛、国际医疗电子创新论坛、国际嵌入式系统创新论坛、全球物联网论坛、汽车芯片质量与创新发展论坛等集成电路相关热门技术应用论坛，邀请一众行业专家齐聚现场展开深刻的分析与讨论，意在加强科技创新。
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美芯晟布局汽车电子芯领域，加大科技创新，培育发展“新引擎”
在汽车电动化和智能化大趋势下，汽车芯片需求大增，据海思数据显示，全球汽车芯片需求量有望从 2020 年的 439 亿颗激增至 2035 年的每年 1285 亿颗。不同于消费电子和工业品类的竞争者环伺格局，汽车电子领域由于产业特点、车规芯片性能要求及技术难度高，市场呈寡头竞争格局。产能紧张、供不应求的背景下，汽车市场整个设计产业也呈现出向中国转移的趋势，国内企业纷
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中兴通讯5G携手上汽集团、联创汽车电子正式签约，进一步深化战略合作
近日，中兴通讯5G联合上汽集团、联创汽车电子正式签约达成深化战略合作。中兴通讯5G执行副总裁、CTO王喜瑜;中兴通讯5G副总裁、汽车电子总经理古永承;上汽集团副总裁、总工程师祖似杰;联创汽车电子总经理邱国华出席签约仪式。同时中兴通讯5G和联创汽车电子还成立了联合创新中心，并联合发布了T-BOX产品方案。本次联合发布的T-BOX产品方案，基于中兴通讯5G车规级4G模组进�
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7月1日普及！我国将全面淘汰传统后视镜 都换汽车电子后视镜：上游供应链已准备好
2022年12月29日，国家标准号为GB 15084-2022的《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》正式发布。新标准将自2023年7月1日正式实施，届时将全面取代现行的于2013年发布的GB 15084-2013版本标准。这意味着传统汽车后视镜将要成为历史，电子后视镜将聚焦在汽车产业聚光等下。对于上述新国标，一些上游厂商已经做好准备了，而比如欧菲光等也都拿出了多种方案，供下游的整车厂商选择。按照欧菲光的说法，自家的电子后视镜全方位解决方案，不仅能带来更宽阔的视野、更清晰的影像，还能降低汽车行驶风阻，甚至还集成丰富的 ADAS 功能，让行车更
