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据外媒报道,电子烟巨头Juul将裁员 800 至 950 人,约占其员工总数三分之一。Juul首席执行官表示,该公司正继续评估其业务以及最佳定位中。“在过去的六个月里,我们已经做出了艰难的决定,我们仍然需要继续做出艰难的决定。”
据彭博社报道,目前深陷困境电子烟公司Juul Labs联合创始人詹姆斯·蒙西(James Monsees)计划辞去顾问和董事职务。据悉,Monsees和Adam Bowen曾是Juul的首席产品官,他们在 2015 年共同创立了Juul。去年以来,该公司因其产品涉嫌引诱未成年人吸电子烟,并声称其产品帮助用户戒烟而面临严格审查。
12月5日据36氪消息,国内电子烟品牌Doo近期与美国Kali集团旗下电子烟渠道商Indigo达成独家战略合作协议。双方将在美国成立合资公司,共同参与美国市场的战略投资和开发。Indigo于 2015 年成立洛杉矶,隶属于美国著名的电子烟渠道分销巨头Kali集团,同时也是美国最大的电子烟公司Juul在美国及全球的渠道合作伙伴。Doo创始人黄阳介绍,新公司于 2019 年 12 月完成注册。
美国电子烟巨头Juul将停止销售薄荷味电子烟。该公司表示,正在网站上下架薄荷味产品,不再接受零售商的新订单。
11月1日据新浪美股消息,美国疾病控制与预防中心(CDC)周四表示,全美致命性电子烟相关病例仍在继续攀升,在 1800 多例病患中,目前已有 37 例确诊死亡。根该中心数据显示,已在美国 49 个州以及华盛顿特区和维尔京群岛发现相关病例。公共卫生官员仍未确认致病原因。
10月29日据新浪财经消息,知情人士称,美国电子烟企业Juul Labs计划年底前裁员约 500 人,由于美国电子烟相关神秘肺病的爆发,加上面临各国政府越来越严格的监管,这家陷入困境的公司正扭转此前的快速扩张势头。此次裁员将是一次更广泛重组的一部分。该公司还将削减其营销投入,并投资于新的方式,以减少青少年使用电子烟。
9月27日消息,美国电子烟巨头Juul Labs公司CEO伯恩在9月25日宣布辞职,全球最大烟草公司Altria前高管克罗斯韦特将接任该职位,JuulLabs还宣布将暂停在美国的所有广播、印刷和数字产品广告,且不会就即将实施的调味电子烟下架市场的政策,游说政府,并将遵守最终的政策。
近日,美国一电子烟公司率先公布了最壕年终奖——人均 130 万美元!据说,这笔年终奖相当于硅谷底层码农的 10 年底薪。究竟是哪家神仙公司这么壕呢?据悉,这是一家名叫JUUL Labs的电子烟初创公司。其在 12 月 20 日被美国烟草巨头奥驰亚集团斥资 128 亿收购之后,估值上升到了 380 亿美元。
据报道,俄罗斯打算停止购买在美国制造的某些电子产品,而不理会特朗普政府的新制裁。据路透社周四援引RIA新闻社报道,该国计划不再购买可用于民用和军用目的的美国设备和部件。相反,它会在其他地方采购它们。
【TechWeb报道】4月28日消息,据国外媒体报道,电子签名服务商DocuSign周四将其即将上市的IPO定价为29美元,高于此前在公司文件中显示的26至28美元区间。DocuSign预计将筹集 6.29亿美元。
此前一直风传的美国电子签约巨头DocuSign上市消息,昨日尘埃落定。4月27日,DocuSign登陆美国纳斯达克,股价一路走高,大涨37%以39.73美元强势收盘,市值突破60亿美元,创下电子签约市场历史的同时,也成为今年美国第四大科技公司上市最好成绩。DocuSign的成功,使得人们对电子签约市场关注升温。据了解,中国电子签约市场每年都以40%的速度狂奔,这是一个比美国市场还要大的千亿市场。目前头部玩家梯队已经形成,一直对标并结合中
日本乐天网站执行长Takahito Aiki周四在记者会上表示,乐天将斥资约4.10亿美元收购美国电子书公司OverDrive。
DCM合伙人林欣禾在今日举行的电子商务投融资高峰论坛上表示,当初美国电子商务热潮的时候,物流也是他们的瓶颈所在。
北京时间12月23日消息,在美国,人们使用电子邮件开始出现分化,许多年轻人开始认为电子邮件通信太落后,它们更多选择社交网、即时通信等。
据国外媒体报道,阿里巴巴与电子商务服务提供商Vendio Services达成收购协议,这是该公司在美国进行的首次收购交易。收购Vendio有助于阿里巴巴在亚马逊和eBay网站上销售商品,是阿里巴巴进军美国市场的措施之一。双方没有披露具体交易条款。阿里巴巴网站首席执行官卫哲
尼康公司对外发布重要公告,宣布已达成收购RED.comLLC的100%已发行会员权益的协议。这一收购完成后,RED将成为尼康的全资子公司,共同开启新的篇章。此次收购不仅标志着尼康在数字电影摄影机领域迈出了重要的一步,也预示着两家公司将携手共创更加辉煌的未来。
快科技1月9日消息,据国外媒体报道称,为什么美国人对电动汽车不感兴趣,因为相比燃油车贵太多了。在英国,数据显示,去年电动汽车的市场份额首次出现了下降。在美国,汽车制造商们也看到了电动汽车的需求出现了放缓,背后一大原因就是价格高企。数据显示,现在美国一辆电动汽车的平均价格为60544美元,比燃油车高出约13000美元(约合人民币9.2万元)。目前美国的�
美国市场作为全球最重要的汽车市场之一,电动汽车的需求也相当可观。特斯拉在目前的美国电动汽车市场上占据主导地位,今年前7个月新注册390,377辆,占市场比例高达59.5%。起亚的电动汽车新注册17,073辆,Rivian的电动汽车新注册18,359辆。
凤凰网科技讯北京时间8月4日消息,亚马逊公司今天发布了截至6月30日的2023财年第二季度财报。亚马逊第二季度总净销售额为1344亿美元,较上年同期的1212亿美元增长11%;净利润为67亿美元,上年同期则净亏损20亿美元。股价表现:亚马逊股价盘后上涨10.06%第二季度业绩要点:——总净销售额为1344亿美元,较上年同期的1212亿美元增长11%;剔除3亿美元的汇率同比变化不利影响,总净销售额同比增长11%;——营业利润为77亿美元,较上年同期的33亿美元增长133%;——净利润为67亿美元,上年同期则净亏损20亿美元;这其中包括投资电动汽车创业公司RivianAutomotive获得的2亿美元税前估值收益,上年同期则录得税前估值损失39亿美元;每股摊薄收益0.65美元,上年同期每股摊薄亏损0.20美元;截至2023年6月30日,运营现金流为618亿美元,较上年同期的356亿美元增长74%。
开特斯拉相比油车,每天能省多少钱?按照特斯拉官方计算器,北美平均电价是0.15美元,平均油价是3.5美元/加仑,市场上特斯拉级别的油车,每加仑大约能行驶22英里。对于车主们来说,最好有家充,否则补能体验不如加油方便。
科技市扬独立分析机构Canalys发布报告称,2022年第四季度,美国的电脑出货量仅为1610万台,同比下滑23%。笔记本电脑出货量大跌24%,台式机的跌幅同样达到22%。微软平板电脑出货量在第四季度暴跌42%,但公司在2022年保住了前五的地位。
在通信等领域,芯片去美化、国产化已经是无奈的大势所趋,我们也在不断取得新突破。此前有机构拆解了华为的5G小基站,发现国产化零件的比例已达55%,两年间提高了7个百分点,且多数来自华为旗下的海思。项目团队已成功打通BBU、HUB和国产化pRRU的端到端业务,完成了实验室测试,典型射频指标如EVM、ACLR、接收机灵敏度等均满足行标和企标要求。
其实两年前,美国最大电信运营商Verizon就已正式宣布了其3G网络的关闭时间。Verizon网络工程副总裁MikeHaberman表示:我们将会在2022年12月31日关闭最后一张3GCDMA网络,这比我们的竞争对手完全关闭网络晚了几个月”。中国电信和Verizon两家运营商是目前世界上最大的两个C网运营商,后者早已经停止2GCDMA1x网络服务。
随着国产车的强势崛起,华系车”出海成为了近两年中国汽车工业新浪潮。而在今年1-8月,我国累计出口汽车191万辆,同比增长47.5%,已超越德国成为世界第二大汽车出口国,仅次于日本。其中电动汽车成为中国车辆出口增长的最大贡献者。在今年前三个季度,中国共出口了34.2万辆乘用型电动汽车,在所有出口乘用车中占比达29%,远远高于2019年的2%。同期,另有31.4万辆低速电动车和4000辆电动公交车出口国外。而中国电动汽车出口量猛增主要受以下几个因素推动:第一,中国在电动汽车电池和材料供应方面占据主导地位,这帮助提高了国内汽车市场产
对于电动汽车来说,无需消耗汽油,对经济和环境保护都有积极影响。不过,当前汽车市场仍是燃油车占据主导地位,电动车在节省燃油方面,还有不小的提升空间。根据美国能源部阿贡国家实验室一项新的研究,美国210万辆电动汽车和插电式混合动力汽车,为这个国家节省了一些汽油。过去10年里,它们节省了约6.9亿加仑(约合26.1亿升)汽油,但这仅相当于2021年美国两天的汽油消费量,2021年全美0.54%的汽油消耗。据悉,美国人口约占世界总人口的4.25%,消耗着全球17%的石油油,美国能源信息署(EIA)的数据,美国人在2021年每天消耗约3.69亿加仑
汽车行业预测机构SP Global Mobility统计的数据显示,今年前9个月,特斯拉占据美国电动汽车市场65%的份额,低于2021年的71%和2020年的79%,价格是最大的原因。该机构副董事斯蒂芬妮�布林利表示,尽管特斯拉的市场份额有所下降,但随着消费者兴趣的增加,特斯拉的销量将继续增长。两名知情人士表示,改版Model 3将在特斯拉位于加州弗里蒙特和中国上海的工厂投产,后者定于2023年第三季度投产改版Model 3。
声明:本文来自于微信公众号新榜,作者:Bamboo,授权站长之家转载发布。“TikTok美国站只是内测本土业务闭环,现在开始鼓吹风口的,基本都是割韭菜。”现在的TikTok从业者,如同在当年淘宝和抖音直播无人问津时,默默坚守,等待风口。
据国外媒体报道,在美国电动汽车市场优势明显特斯拉,今年依旧占据主导地位,从相关机构的数据来看,他们今年在美国市场的新注册量,已经超过30万辆...Model Y前8个月在美国新注册134978辆,是注册量最高的车型;Model 3紧随其后,前8个月新注册123634辆;Model S前8个月美国市场新注册量20032辆,是注册量第4高的电动汽车;Model X新注册19739辆,排在第5......
比亚迪董秘李黔在朋友圈发文称,认为电动车行业脱钩并不现实,更直接指出美国电气化靠加大补贴扶持,而中国企业经历厮杀迭代在国际市场上多半没对手...即使美国不用中国的电池,转而选择韩国,也无法摆脱对中国电池材料供应链的依赖...特斯拉如果没有在上海建工厂,依靠中国成熟的供应链,想上量大概率是胡扯吧,也正在尽可能地多切换成用中国的电池...中国电动车行业多年来就是在不断厮杀中发展的,现在的状态是,美国靠扶持,中国靠内卷和迭代,谁是趋势,一目了然...
日本、韩国和德国最近对美国相当不满,原因就在于日前后者通过了《降低通货膨胀法》,其中提到美国将为本土生产的电动汽车补贴7500美元...但需要指出的是,想要获得7500美元的全额补贴,新车必须在北美进行总装,电池中40%的关键材料必须来自美国或与美国签订自由贸易协定的20个国家之一...以特斯拉ModelY入门版为例,其价格为58190美元,获得7500美元补贴后,新车售价打了8.7折,这对于进口电动车而言,相当于变相加收了7500美元的关税,那么非常重视美国汽车市场的日、韩、德车企和政府才会表示担忧......