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5 月 31 日,由盖世汽车主办的 2022 中国商用车自动驾驶-云论坛如期举行,极目智能人工智能算法专家王雅儒博士受邀参加并发表《技术驱动,破局商用车高阶智能驾驶》主题演讲,王博士从技术角度出发,分享了当前商用车高阶智能驾驶技术趋势、关键感知技术,并介绍了极目智能相关技术研发成果和解决方案......
交强险终端销量显示, 2021 年 1 月份以来,国内新能源重卡销量已实现“ 15 连涨”!今年 1 季度,国内新能源重卡累计销量 4729 辆,同比大增664%,涨幅超 6 倍!在政策驱动下,新能源重卡进入快速发展通道...从重卡主机厂ADAS搭载来看,以徐工为例,作为重卡行业智能化转型先行者,徐工此次包揽一季度新能源重卡与牵引车门类“双料”销量冠军...在商用车前装市场处于领先地位的极目智能,入局乘用车市场同样表现不俗...极目智能发布了立足全球商用车市场打造了领先的多路视频域控解决方案JIMU S7......
5月12日,极目智能副总经理王述良做客汽车之心《行家说》,分析了从商用车安全的现状、痛点和商用车智能驾驶解决方案,极目智能对商用车安全有极深的思考与研究,其最新发布的 L2+级视频域控解决方案将是提升商用车安全的利器...据数据统计,商用车事故约有35%与视觉盲区有关...极目智能一直非常重视国际化业务的布局,目前已率先实现智能驾驶核心零部件(ADAS&AD)出口国际汽车强国的中国智能驾驶厂商,这在国产供应商中是绝无仅有的......
中国智能驾驶方案提供商极目智能近日宣布完成 2 亿C1轮融资,由光远资本、国投创合联合领投,中航坪山、方正和生、清大明韵、UMC Capital等知名机构跟投。本轮融资完成后,极目智能将进一步加大在智能驾驶、智能网联、特定场景自动驾驶等方面的研发投入,持续拓展客户群体,加快高级别智能驾驶技术的量产落地。公司前台本轮融资,极目智能引入了国内外优质的投资机构,比如光远资本、国投创合与长江产业基金合作成立的国投长江、隶
本文为雷锋网新智驾【对话CEO】系列专访,访谈嘉宾为极目智能CEO程建伟。“我们以前真的是「低头」和主机厂说话。”“现在呢?”“改善了很多,但战争也更加多极化了。”回顾起自己这些年在 ADAS 领域摸爬滚打的经验,程建伟非常坦诚。或许创业的本质就是如此:一个路遇挑战、寻求破局,然后前行成长的不断循环,尤其是在一个异常内卷的时代。智能驾驶不是一种颠覆性技术2011 年,程建伟在武汉创立了极目智能,通过视觉的方式为智?
智能驾驶的商业化落地离不开政策法规的推动,全球范围内皆是如此。在中国,法规率先在商用车领域实施,覆盖车型主要包括车长超过 9 米的营运客车、牵引车及总质量大于或等于 12 吨的危险货物运输货车。随着智能驾驶法规在国内的实施,近几年国内智能驾驶产业进展飞速,本土零部件企业纷纷入局,并开始在智能驾驶赛道上初露头角。国产供应商初露头角根据交通运输部公路科学研究所数据,截止 2020 年底,在国内法规强制ADAS 安装的商
根据交通运输部公路科学研究所数据,截止到 2020 年底,基于极目智能ADAS预警方案的过检客车车型数量共 292 个,以显著优势位列国内第一。通运输部公路科学研究所数据截图智能驾驶技术的落地离不开法规的推动,而客车市场是中国智能驾驶相关法规最先开始实施的领域。根据中国交通运输部发布的《营运客车安全技术条件》, 2018 年 4 月 1 日起,新生产的超过 9 米的营运客车要加装LDW(车道偏离预警系统)和AEBS(自动紧急制动系统?
近日,极目智能宣布已与日本某国际头部T1供应商达成供货合作,双方联合开发基于摄像头和毫米波雷达的乘用车AEB自动紧急刹车方案。该合作已于2020年9月量产落地,极目智能率先成为实现智能驾驶核心零部件出口汽车工业强国的中国智能驾驶厂商。该乘用车AEB方案基于极目智能自主研发的领先视觉技术,融合T1供应商自有毫米波雷达技术,可实现车道、车辆、行人、交通标示牌等元素的精准检测,支持车辆/行人AEB功能。在硬件层面,摄像头?