智能驾驶的商业化落地离不开政策法规的推动，全球范围内皆是如此。在中国，法规率先在商用车领域实施，覆盖车型主要包括车长超过 9 米的营运客车、牵引车及总质量大于或等于 12 吨的危险货物运输货车。随着智能驾驶法规在国内的实施，近几年国内智能驾驶产业进展飞速，本土零部件企
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快科技4月2日消息，近日，有关智能驾驶而引发的交通事故在网络上引起了大家的热烈讨论，对此，央视网评指出，智能驾驶”，也请握紧方向盘。央视网评指出，部分车企的营销话术模糊了智能驾驶”的技术边界，误导消费者认为算法是万能的”，而忽视了技术的局限性和风险，还有一些车企在交付车辆时不提供智能驾驶功能的介绍和培训，让用户自主学习，甚至将其包装成无脑操作”。如果用户过度信赖智能驾驶，可能在危险发生时陷入人机争夺控制权”的困境。目前，主流车企的智能驾驶系统大多停留在L2-L3级辅助阶段，尽管能降低事故发生率，但在复?
有知情人士透露了字节跳动在AI硬件领域的又一重大布局计划推出自家的AI智能眼镜。字节跳动自去年起便已启动AI眼镜项目。意在为豆包寻找更广泛的C端应用场景，提升用户粘性和使用频率；另一方面，通过打通软硬件，构建更加完整的生态系统，为公司的长远发展奠定坚实基础。
受新关税政策影响，苹果紧急要求供应商采用空运方式尽可能多地向美国运送高端设备，特别是那些定价在3000美元以上的苹果设备。一位苹果、微软和谷歌的供应商高管表示，客户要求我们尽可能多地生产产品，并采用空运方式运往美国，但是这项任务面临多重挑战。新关税政策影响到了美国消费者，近日美国多家苹果门店员工指出，店内人潮爆满，许多顾客因担心iPhone涨价，恐慌性抢购苹果产品。
2025年5月28-29日，由沸点会主办的私域直播爆品展暨私域渠道对接会将在长沙国际会展中心举行。本次展会聚焦私域生态，汇聚600+源头厂商、上万款应季爆品，覆盖私域全链路资源，并创新推出"应季选品+高效对接"模式，助力供需双方快速决策。活动亮点包括：1）精准对接20+热门品类应季爆品；2）首次邀请档口集采商和推客机构入驻；3）5月27日举办私域趋势论坛，分享行业最新玩法。面向供应商、品牌方及私域渠道方，提供一站式资源对接平台，助力抢占下半年市场先机。
4月22日上海车展期间，安波福宣布全面升级在华本土化战略2.0，推出多款为中国车企定制的高性能解决方案。包括基于国产芯片的跨域融合方案、实时操作系统RTOS和虚拟化平台Hypervisor等核心产品，实现100%自主可控的智能汽车技术体系。公司在武汉新建连接器工厂，在上海建设自动化工厂，并筹建中国数据中心和测试中心，强化本土研发能力。目前安波福已与超100家本土供应商合作，核心物料国产化率快速提升。其"中国方案"已助力多家车企拓展海外市场，包括支持广汽缩短软件开发周期、降低成本的案例。预计到2027年，安波福将实现国内供应链全球覆盖，助力中国汽车产业从"中国制造"向"中国创造"升级。
4 月 16 日，由量子位主办的第三届《中国AIGC产业峰会——万物皆可AI》在京成功举办。在基础模型技术纵深突破、AI创新应用集中爆发的产业背景下，本届峰会聚焦前沿技术落地与行业深度融合，旨在推动AI从"工具化使用"向"价值化赋能"升级，加速智能技术与实体经济的共生演进。数势科技作为AIGC领域的领航者受邀出席，联合创始人谭李发表《企业级分析决策AI Agent：重构数字
华为智能驾驶产品线总裁李文广预测中国自动驾驶落地时间表：2025年L3高速试点商用，2026年高速L3规模商用；城区L4计划2027年商用；无人干线物流预计2028年规模商用。4月22日华为发布新一代ADS 4.0智驾系统，推出四款配置，旗舰版ADS Ultra支持高速L3功能，包含代客泊车、全场景泊车等六大核心能力，代表当前国内智能驾驶最高水平。李文广强调，当前L2监管趋严不会影响自动驾�
华为将于4月22日下午举办华为智能汽车解决方案大会，正式发布新一代高端智能辅助驾驶系统——ADS4。此次大会备受行业关注，将全程直播，让更多观众第一时间见证这一科技盛事。多家知名车企如比亚迪、赛力斯、北汽新能源、一汽集团、广本集团等11家汽车品牌将亮相支持ADS4。作为华为在智能驾驶领域的又一次突破，ADS4将在L3技术层面实现重要升级，为用户提供更加智能、安全的驾驶体验。同时，问界M9、M8等热门车型已率先升级到最新的ADS3.3系统，支持车到车位的全自动代客泊车功能。此外，ADS3.3的VPA代客停车场自动泊车功能也备受好评，让停车不再难题。这表明华为在智能驾驶技术上的深厚积累，展现出其不断追求创新的企业精神。
【引语】中小企业，只要找准方向，将AI嵌入真实场景，也有机会从“蹊径”走向“大道”，构建巨头难以复制的护城河。2025年，当算力成本一降再降，开源框架层出不穷，曾经“锁喉”中小企业发展的技术桎梏，正被逐一打破。正用技术底座托起这一群体的星辰大海。
快科技4月15日消息，时隔一年，A股市场又迎来了一家重磅IPO，天有为披露招股意向书，拟登陆上交所主板。值得关注的是，天有为此次发行价高达93.5元/股，为目前A股市场年内发行价最高的新股，也创下A股近14个月最高发行价。但奇怪的是，虽然天有为发行价高的吓人，但它的市盈率只有13.5倍，对比行业平均值（27倍）直接腰斩，甚至比比亚迪、德赛西威这些同行还便宜。资料显示，天有为是汽车仪表盘供应商，系现代汽车集团的核心供应商之一，除现代汽车集团外，天有为还成功进入比亚迪、长安汽车、一汽奔腾、奇瑞集团、上汽通用五菱、吉利集团
