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在当地时间周三发布的三季度财报中,特斯拉披露,Semi电动卡车并不是今年投产的得克萨斯超级工厂生产,也不是在加州弗里蒙特的工厂,而是在内华达州的超级工厂...特斯拉在财报中披露的信息显示,电动卡车Semi目前处在早期生产阶段,是在内华达超级工厂,这也是内华达超级工厂,首次作为整车生产工厂出现在他们的财报中...其他工厂中,弗里蒙特工厂目前的年产能为65万辆,上海超级工厂超过75万辆,柏林和得克萨斯超级工厂则是均已超过25万辆......
本轮融资包括潜在金额最高达6亿美金(约40亿人民币)的高级有担保可转换票据...今天上午,Faraday Future官微就发文并晒出了加州汉福德制造工厂,宣布将其命名为FF ieFactory California”,将为北美和中国市场生产极智科技奢华电动车FF 91...车身车间方面,FF即将完成第6个生产制造里程碑,即在车辆主制造区域完成所有基础设施建设和设备安装...官方称,FF继续生产用于最终车辆测试及验证工作的准量产车,确保FF 91项目在2022年第三或第四季度如期实现交付......
1月4日,松下宣布Redwood Materials将开始为内华达的工厂提供的电池生产的铜箔。在CES展会上,松下能源北美总裁艾伦斯旺最迟表示,“我们共同努力建立国内电池循环供应链是实现电动汽车必须塑造一个更加可持续的世界的全部机会的重要一步”。
贾跃亭的FF 91量产之路开启!11月11日,据媒体报道,FF美国汉福德工厂获得最终生产使用资质。工厂最终生产使用资质的获得让FF能够在大规模量产交付前生产更多的预量产车,并进行最后的测试和验证工作。获得工厂最终生产使用资质是FF旗舰电动车FF 91生产路线图中极其重要的一步,也是汉福德工厂完成的第二个里程碑”,FF制造副总裁Matt Tall说,”我们全神贯注于确保我们按时完成所有的生产制造里程碑,以确保汉福德工厂在2022年7月
前不久,法拉第未来(Faraday Future,简称FF”)已经正式通过合并的方式上市,并且计划在未来12个月内大幅扩充员工人数实现量产,号称将会在2022交付首款车型FF 91。据报道,法拉第未来(Faraday Future)近日表示,随着FF近期完成在纳斯达克上市,FF汉福德工厂的生产设备安装准备工作已经全面提速。目前,汉福德工厂建设投产的全部资源已经到位,为实现在今年7月完成合并上市后12个月内交付FF 91的生产目标,FF正在全力推进汉福?
多次跳票后,贾跃亭一手打造的FF 91量产之路再获重大进展。6月16日,Faraday Future(法拉第未来,简称FF)发布了其最新的全球制造战略,旗舰车型FF 91的制造将在其位于加州汉福德的110万平方英尺的工厂进行。官方宣称,汉福德工厂内的基础设施已经具备了量产能力,这将大大降低生产成本和交付时间。同时该工厂产能约为每年10,000辆,并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。此外,FF联手了建筑设计公司Ware Malcomb
FF称其在美国的汉福德工厂获得了政府颁发的临时办公许可(TCO),加州第 14 区参议员Andy Vidak及由市长David Ayers率领的汉福德市议会一行也对工厂进行了现场访问和全面考察。汉福德市首席督查Tom Webb于 7 月 13 日对TCO的发放作出了最终裁决。
电动车初创公司法拉第未来(以下简称FF) 7 日宣布,已选择Bernards作为其 100 万平方英尺(约 93 万平方米)美国工厂的施工建设方。
归国无期、埋头造车的贾跃亭今天( 6 月 8 日)在微博发声,转发了FF91 工厂获美方许可准予建设的消息。贾跃亭挥拳表示,“FF91 高品质交付又近了一大步”。
今天贾跃亭发微博称,FF91 高品质交付又近了一大步,FaradayFuture官方称,FF正式迎来了汉福德工厂的总承包商。