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回收电池

回收电池

1月4日,松下宣布Redwood Materials将开始为内华达的工厂提供的电池生产的铜箔。在CES展会上,松下能源北美总裁艾伦斯旺最迟表示,“我们共同努力建立国内电池循环供应链是实现电动汽车必须塑造一个更加可持续的世界的全部机会的重要一步”。...

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  • 特斯拉内华达工厂开始使用回收电池零件

    1月4日,松下宣布Redwood Materials将开始为内华达的工厂提供的电池生产的铜箔。在CES展会上,松下能源北美总裁艾伦斯旺最迟表示,“我们共同努力建立国内电池循环供应链是实现电动汽车必须塑造一个更加可持续的世界的全部机会的重要一步”。

  • 国内电动汽车市场罕见一幕 旧电池回收比新电池还贵

    回收的废旧电池,因为容量下降,其价值也会同步缩水,但由于锂、镍等资源稀缺、价格暴涨,不少新能源企业将目光投向废旧动力电池,回收企业因此订单暴增...折扣系数是动力电池回收中特有的计价方法,一般以新货市场价格作为参考基准,并按照一定折扣系数打折回收...中国动力电池回收联盟综合研究部主任杨磊称,目前有三方面原因导致市场的水涨船高,一是原料缺乏以及随之而来的大幅涨价;二是动力电池回收是热门行业,进入的企业越来越多,导致竞争加剧;三是部分企业把电池回收作为战略布局......

  • 为未来EV助力:嘉能可向电池回收商Li-Cycle注入2亿美元资金

    金属和化石燃料巨头嘉能可正在向电池回收商Li-Cycle注入2亿美元以作为两家公司签署的更大的共生供应协议的一部分...在他们的辐条设施中,他们将废旧电池粉碎并使用一个基于水的系统开始分解电池...获得废料的供应对这家初创公司来说是有利的,因为它比整个电池更容易回收...除了来自Glencore的2亿美元之外,这家电池回收商最近还从LG获得了额外的5000万美元并从化石燃料助推器Koc Industries获得了1亿美元...

  • 碳酸锂价格暴涨!动力电池回收价比新货还贵:企业加价抢

    我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时,就不再适用于新能源汽车了。据@央视财经 报道,受新能源车需求的强烈带动,动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升。尤其是碳酸锂,一年时间从每吨5万多元涨到了43万元左右,上涨超过7倍,镍、钴也有着超过60%的涨幅。原材料涨价直接导致了动力电池回收价格飙

  • 福特、沃尔沃联合Redwood在加州推出免费电动车电池回收计划

    前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的初创公司Redwood Materials正在加州启动一项电动汽车电池回收计划,福特和沃尔沃是首期合作伙伴,因为电动汽车的材料来源压力很大。基本计划是,Redwood Materials公司将与加州的经销商和拆解商合作,回收混合动力和电动汽车的报废电池组。Straubel说,该计划将对那些上交汽车电池的人免费。回收、适当包装并将电池运回内华达州北部的Redwood回收设施的费用,将由该公司与合作伙伴沃尔沃和福特

  • 松下将在特斯拉Gigafactory的电池生产中使用Redwood的回收材料

    据TechCrunch报道,作为与初创公司Redwood Materials扩大合作的一部分,松下在其与特斯拉经营的Gigafactory生产的电池单元将在2022年底前使用更多的回收材料。松下公司周二在2022 CES上表示,Redwood Materials公司将开始向其提供由回收材料生产的铜箔,这是电池单元阳极的一个重要组成部分。Redwood Materials公司将在今年上半年开始生产铜箔;然后铜箔将运往松下公司,在年底前用于电池生产。这一宣布标志着松下正在推动使用更多

  • 新能源汽车退役动力蓄电池如何处理?工信部:可移交回收网点

    对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时,就不再适用于新能源汽车了。今日,据工信微报公众号消息,有网友表示,自己2014年购买的新能源汽车,现在电池衰减了不少,所以想换块新电池,更换下来的退役电池应该如何处理?对此,工业和信息化部回复称,2018年,工业和信息化部会同有关部门发布实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》?

  • 我国首批新能源汽车电池迎退役潮 电池回收成难题

    早在数年前,国内就开始了新能源汽车的推广,而今已有数年的时间,首批新能源汽车已经迎来动力电池的退役潮。12月5日消息,据报道,新能源汽车的动力电池性能,会随着充电次数的增加而衰减。如果电池的实际容量低于标定容量的80%以下时,电池就不再适用于新能源汽车。相关报告显示,目前我国首批新能源汽车上的动力电池,已经全面迎来退役浪潮。数据显示,我国2020年退役动力电池累计超过20万吨,而在未来5年内,这一数字将会增加?

  • 世界需要快速破解电动车电池回收问题

    电动汽车正在接管道路。汽油和柴油车很快就会成为过去,欧盟已经禁止销售汽油和柴油车,以加快向更清洁的交通方式转变,缓解气候变化。事实上,电动汽车在行驶时不会排放任何二氧化碳,但它们的可充电电池正在引起环境和社会的关注。它们含有稀缺和昂贵的金属。而且,一旦电池过期,它们就很难被回收。普通的锂离子电池由许多单独的电池组成,重达数百公斤。日产聆风使用的电池组包含192个小袋电池,特斯拉Model S的电池组包含7104

  • 工信部:加快推进汽车动力电池回收利用立法

    据报道,10月19日,在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上,有媒体提问:我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮,大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久,工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用?对此,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,随着我国新能源汽车保有量的快速增长,动力

  • 外媒:宁德时代计划投资高达50亿美元在湖北建设电池回收设施

    【TechWeb】10月13日消息,据国外媒体报道,特斯拉电池供应商、锂离子电池制造商宁德时代宣布,计划投资高达320 亿元(49.6亿美元)在湖北建设一个电池回收设施。虽然宁德时代已经计划扩大在中国的电池产能,以补充特斯拉不断增长的销售,但它现在正寻求进入电池回收领域。宁德时代表示,它旗下的一家子公司将与湖北宜化化工股份有限公司成立一家合资企业,从电动汽车废旧电池中回收钴和锂等材料。电池材料对于稳定的电动汽车生产?

  • 福特携手Redwood材料公司 致力EV动力电池回收与本土制造

    随着电动汽车产业的蓬勃发展,EV 动力电池退役后的回收再利用也成为了一个巨大的麻烦。此前,一些车企只是选择了将衰减后的电池用于电网储能,或者囤积期待等待更好的解决方案。不过在周三的一份公告声明中,福特已经迈出了相当重要的一步 —— 通过与 Redwood Materials 携手,让 EV 动力电池获得更高的回收后再利用率。

  • 福特与特斯拉前CTO所创公司达成协议 就电池回收进行合作

    据国外媒体报道,在马斯克之前一个月加入特斯拉并担任了14年CTO的施特劳贝尔(Jeffrey Brian Straubel),在2019年7月份离开特斯拉之后,并未彻底离开电动汽车行业,而是专注于他所创立的电池回收再利用公司。

  • 韩国研究人员开发出将废弃的太阳能板回收为高性能太阳能电池的技术

    研究人员已经开发出一种非破坏性的技术来回收废弃的太阳能电池板以制造高性能的太阳能电池。几十年后,当目前正在使用的太阳能电池板在其大约20年的运行寿命完结后被丢弃时,这项技术将变得至关重要。太阳能电池板是一种由玻璃、铝、硅和铜等材料制成的光伏模块。它利用太阳光作为能量来源来产生直流电。太阳能电池是一种黑色镜面的电气装置,是太阳能电池板的关键组成部分。韩国的科学家们已经研究了一些技术,以最大限度地提高回

  • 马斯克声称特斯拉100%回收废旧电池 专家反驳:不可能

    电动汽车的废旧电池如何处理,对于环境生态来说具有重要意义。特斯拉此前宣称,该公司已经掌握了电动汽车制造中最难应对的环境挑战之一,可以百分之百回收废旧锂离子电池。但值得注意的是,特斯拉的报告只是指出,其废旧电池100%被以某种方式被回收,但并没有说每个电池都被100%回收。特斯拉表示,其回收计划的最终目标是实现高回收率、低成本和低环境影响”,但没有说明目前已经取得多大进展。特斯拉还表示,目前回收的电池大多来

  • 谁说我不会回收?特斯拉实力打脸:电池100%回收 实现零填埋

    据国外媒体报道,在全球汽车行业电动化转型之际,电池回收问题往往成为反电动汽车团体老生常谈的一个关键话题。特斯拉最近在《2020年影响报告》(2020Impact Report)中驳斥这一观点时表示,该公司报废电池可100%回收,彻底实现零填埋。

  • 特斯拉称报废电池实现100%回收 未把电池送往垃圾填埋场

    特斯拉的电池技术是一直处于领先位置,但电池开发仍然容易招致非议,特别是在电池回收方面。近日,特斯拉在其《2020年影响报告》中表示,其报废电池已经百分百实现回收,没有任何电池被送往垃圾填埋场。

  • 特斯拉:废旧电池已实现百分百回收,重新再利用

    特斯拉在其《2020年影响报告》中表示,其报废电池已经百分百实现回收,没有任何电池被送往垃圾填埋场。特斯拉还表示,该公司已经建立起内部生态系统,重新回收并再利用电池。

  • 新专利显示苹果公司回收机器人可保护自己免受电池爆炸影响

    苹果公司拆解机器人和整个iPhone回收过程是一项极其复杂的工作,并集成了安全功能,以尽量减少电池爆炸的风险和影响。作为减少数字垃圾和回收材料的努力的一部分,苹果这些机器人推出的部分原因是为了减少采矿量,这些机器人快速、整齐地拆解提交回收的iPhone手机。苹果公司第一代拆解机器人"Liam"在2016年推出,受到好评,而2018年带来了升级版的 "Daisy"。然而,除了偶尔出现以支持苹果的环保政策外,该公司还没有真正透露每个机

  • 京东联合艾瑞、爱回收发布《手机换新消费洞察》 99元换电池受追捧

    现如今,智能手机已经成为人们办公与生活中不可或缺的工具。然而手机使用过程中不免有所损耗,许多人都为自己“爱机”保养操碎了心。近日,京东手机联合艾瑞咨询、爱回收发布了《 2021 年手机换新的消费洞察》,通过调研消费者手机服务使用情况,探求手机换新与绿色环保“齐步走”的相关问题。据艾瑞调研显示,当前用户对手机维修等保障性服务需求大大提升,现阶段已有超过89%的用户使用过手机保障类服务。其中,高线城市和高学历?

  • 特斯拉上海超级工厂将增加电池回收设施

    近日,有消息称特斯拉计划在上海超级工厂附近增加电动汽车电池回收设施,来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用,以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。

  • 大众集团开设了第一家电动汽车电池回收工厂

    上周,德国大众汽车集团在德国萨尔茨吉特开设了第一家回收电动汽车电池的工厂。大众集团的目标是将铝,铜,塑料等有价值的原材料(如锂,镍,锰和钴)与铝,铜和塑料一起进行工业化回收,从长远来看,回收率可达到90%以上。

  • 现代汽车将利用回收电动汽车电池开展发电业务

    韩国现代汽车集团已经启动了一项环保发电项目,该项目利用了从电动汽车上收集的回收电池来建成储能系统,达到发电的作用。

  • 工信部:将发布相关标准推动新能源汽车动力电池回收利用

    据新华网报道,工信部部长肖亚庆表示, 5 年来,我国共建设 2121 家绿色工厂、 171 家绿色工业园区、 189 家绿色供应链企业,推广近 2 万种绿色产品,将超过 487 万辆新能源汽车纳入动力电池溯源管理平台,绿色制造体系初步形成。

  • 特斯拉在德国因涉嫌违反电池回收规定被罚款1400万美元

    11月3日消息,据国外媒体报道,因涉嫌违反电池回收规定,电动汽车制造商特斯拉在德国面临1400万美元的罚款。德国监管机构认为,特斯拉没有以环保方式回收其电动汽车的电池。对此,特斯拉予以否认。该公司表示,它遵守了德国规定的所有电池回收程序。10月底,特斯拉在向美国证券交易委员会(SEC)提交的一份文件中公布了德国联邦环境局开出的这笔罚款,但它否认了以上指控。特斯拉证实,目前该公司正在与德国政府就其开

  • 寿命30万公里 换块电池最低2万元!特斯拉中国上线电池回收计划

    一直以来,购买电动车后,对于电池衰减、更换电池费用过高的担忧,可以说是所有电动车主的担忧。但是随着各大电动车厂商,电池回收以及官方优惠更换电池方案的出台,未来电动车主类似的担忧,

  • 特斯拉推电池回收业务 锂电池100%回收再利用

    DoNews 9月7日消息(记者 刘文轩)特斯拉(Tesla)在官网的问答界面介绍了有关电池回收服务的介绍,特斯拉称可以回收“不再满足客户需求的任何电池”,并将这些锂离子电池进行100%回收再利用。客户可通过联系特斯拉客服中心获得该项服务。特斯拉称,将会对回收后的电池“尽一切努力延长其使用寿命”,当电池使用寿命到期时,还可以提取其内部有价值的材料提供再利用,而不会进行填埋处理。特斯拉表示,锂离子电池组只能由专业指定?

  • 年回收废铅电池能力71万吨 骆驼股份打造绿色循环经济

    2020 年注定是不平凡的一年,新冠肺炎肆虐,蝗灾几度席卷,南北极冰川融化...地球不断的向人类发出警告。本着“提供绿色动力,发展循环经济,不断创造人类美好生活”的企业使命,作为亚洲知名蓄电池制造商——骆驼股份,将绿色生产贯彻落实到每一个生产环节中。 装备先进环保设施,加大绿色生产力度 企业发展,环保先行。为落实国家生产者责任延伸制度,保护青山绿水,骆驼股份认真贯彻和执行国家对于铅酸蓄电池行业的环保要求,?

  • 快递业回收再使用包装箱2亿个;QQ推出群课堂等功能;宁德时代回应特斯拉采购磷酸铁锂电池

    昨日,交通运输部发文称,截至 2019 年年底,全行业回收再使用包装箱 2 亿个,投入使用可循环箱(盒)约 200 万个,使用共 8000 万次,节约纸箱 7800 万个。 45 毫米以下“瘦身胶带”封装比例达到75%。新能源或清洁能源车辆达4. 3 万辆。

  • 科学家研究用捕捉的二氧化碳回收手机电池金属

    二氧化碳排放被认为是导致气候变暖的主因,现在已经有很多人尝试用技术来捕获这种温室气体,并将其储存在地下。但问题是,这样的碳捕获和碳储存的成本相当高。现在,科学家正研究一项新的技术,可以将捕获的二氧化碳用于提取智能手机电池中有用金属,这使其变得更经济价值。法国里昂大学的Julien Leclaire表示,在注入二氧化碳的同时提取有用金属,是可以为一个成本密集的过程增加价值。