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近日,在鸿海集团举办的科技日上,鸿海集团董事长刘扬伟推出了公司最新的战略转型为电动汽车推出CDMS模式。什么是CDMS”模式呢?富士康旗下的ModelC车型已经通过了多个阶段性的测试和验证,不久的将来推出MODELC的高性能版和增程版,拥有更强劲的动力总成、更快的0-100公里/小时加速和更长的续航时间。
鸿海集团日前宣布,其子公司IcreateInvestments获得AI创业公司耐能智慧的股份,投资金额约为1400万美元。此次现金增资为长期投资。耐能智慧已获得了超过1.6亿美元的融资。
作为目前苹果最大的代工厂,富士康抢先一步正式推出电动汽车。10月18日,富士康在鸿海技术日正式发布纯电动汽车品牌Foxtron,并带来三款新车Model C、Model E、Model T。其中Model C定位纯电动中型SUV,Model E为纯电动中大型轿车,而Model T则是纯电动大巴车。同日,富士康科技集团正式宣布将成立软件研发中心,规划集合集团内部1500名以上的软件应用人才,并在三年内再招募1000名以上软件研发工程师,打造EV软件应用生态系统。富
4月17日据台湾经济日报消息,鸿海集团昨日宣布,富士康半导体高端半导体封测专案正式落户青岛,将在今年开工, 2021 年投产, 2025 年量产。鸿海集团是透过旗下大陆子公司富士康科技集团,与山东青岛西海岸新区透过网路视讯“云签约”,达成这项专案落户协定。
3月30日据彭博社报道,鸿海集团 2019 年净利润 1153 亿台币(约270亿元人民币),市场预期1150. 2 亿台币。鸿海科技集团是全球3C(电脑、通讯、消费性电子)代工领域规模最大、成长最快、评价最高的国际集团,旗下的富士康是苹果等公司的重要电子设备代工厂。根据富士康此前的介绍,到3月底富士康的产能将恢复至疫情前的水平。
3月12日,鸿海集团创始人郭台铭今天对媒体记者表示,鸿海集团子公司富士康中国工厂的复产情况超预期,这里供应链和越南工厂已经恢复正常。
3月4日据台湾《经济日报》报道,富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟昨天表示,鸿海第一季度营收展望较先前看法略微修正,但仍看好订单递延效应,加上消费电子需求并非全面不好。目前鸿海集团旗下的富士康大陆厂区目前复工状况已超过季节性需求50%, 3 月底前应可恢复季节性正常产能赶工出货,因此预计上半年营收仍可望与去年同期持平。
3月3日据彭博社报道,鸿海精密集团预计,尽管冠状病毒疫情仍存在不确定性,但预计其中国工厂富士康将到3月底以正常产能运转。该公司周二表示,其工厂目前的产能利用率约为季节性产能的50%,但该比率将在一个月内逐步增加。该公司警告称,仍然无法量化由劳动力短缺和全国范围交通受阻而引发的为期数周的工作放缓的影响。鸿海旗下的富士康是苹果等科技公司重要的代工厂合作伙伴。
3月3日据台湾地区《经济日报》报道,鸿海集团董事长在刘扬伟于2019年 6 月上任后,鸿海研究院正式启动量子计算机项目,并延揽台湾大学物理特聘教授张庆瑞担任鸿海研究院的量子计算机项目主持人。针对量子计算机的传闻,鸿海集团表示,“任何创新领域,公司都会不断尝试,找寻合作的机会。鸿海研究院是集团长期发展的重要战略之一,希望借此强化鸿海技术与产品创新的能力,进一步提升核心竞争力。”
3月2日消息,早前鸿海集团旗下的富士康开始在内地工厂生产口罩,部分口罩将用户员工复工后使用。现在鸿海集团另一子公司,日本夏普公司也将开始生产口罩,以应对日本地区日益紧张的口罩供需。该工厂位于日本三重县(Mie Prefecture),计划最初每天生产 15 万个,并将逐步增至每天 50 万个。