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小米新一代SU7将于3月19日发布,预售价22.99万-30.99万元。新车搭载全新升级的XLA认知大模型,首次打通辅助驾驶与具身机器人两大任务,融入自研MiMo-Embodied模型,提升复杂场景理解能力。同时,新车配备全新“小米蟠龙底盘”,号称专为驾驶者打造的高性能智能底盘系统。在智能辅助驾驶方面,SU7全系标配激光雷达、700TOPS算力及4D毫米波雷达,实现端到端辅助驾驶,智能化水平显著提升。
小米汽车CEO雷军3月18日分享了小米辅助驾驶系统HAD的最新进展。该系统升级了XLA认知大模型,新一代SU7交付时将搭载。此次升级首次打通“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务,融入小米自研的MiMo-Embodied模型,能更好理解复杂场景,决策更拟人化。雷军回顾团队两年发布三个大版本,称发展速度远超同行。新一代SU7硬件配置显著提升,激光雷达成标配,算力达700TOPS,全系车型一步到位,为辅助驾驶提供强大支持。
小米汽车11月27日宣布,Xiaomi HAD增强版系统已开启推送。该系统带来三大核心升级:纵向加减速更平顺,能精准预测旁车加塞并平稳减速;横向变道更果断,超车并线、绕行障碍时决策可靠;路况理解更精准,复杂路口能提前规划路径,优化车道选择。升级后显著提升了复杂路况下的应对能力和驾驶舒适性。
小米汽车11月25日宣布,Xiaomi HAD增强版正式推送。该版本引入强化学习大模型训练方法,实现行车能力全面提升:纵向加减速更丝滑、横向变道更果断、路口选择更精准。系统在拥堵路段、复杂路口及高速公路均能展现接近人类驾驶员的判断水准,提升跟车舒适感与安心感。通过精准预判加塞情况、优化变道决策及路径选择,有效降低走错路风险,展现端到端辅助驾驶领域的重要突破。
今日,第二十三届广州国际车展正式开幕。 在小米汽车广州车展发布会上,副总裁李肖爽发表演讲,公布关键进展数据。 他介绍,过去一年,小米SU7是20万以上轿车销量排名第一的车型,还是2025年纯电动车保值率排名第一的车型。 今年10月,小米YU7在所有SUV车型中销量排名第一。 小米汽车正式发布仅602天就已完成50万辆下线,预计本周完成全年35万交付目标。 车展首日,�
在2025广州车展上,小米汽车发布端到端辅助驾驶系统Xiaomi HAD增强版。该系统引入“强化学习”与“世界模型”两大AI技术,通过虚拟环境模拟训练优化决策逻辑,提升复杂路况通行效率35%,预测其他交通参与者行为准确率提高60%。纵向控制精度提升40%,横向控制使转向平滑度增加50%,新增低速防碰撞功能并扩展障碍物识别范围。小米强调该系统仍属辅助驾驶范畴,标志着其智能驾驶技术从功能实现向体验优化深度转型。
小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统,覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优,SU7低配版未搭载激光雷达,功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大,首期投资57.9亿元,研发团队超1800人,并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户,辅助驾驶非自动驾驶,需保持对车辆的控制。
小米端到端智驾有了新名字:HAD。HAD就是小米超级智驾的英文单词首字母,全称为HyperAutonomousDriving。小米HAD将于12月底先锋版推送,将在小米SU7Pro、小米SU7Max和小米SU7Ultra上搭载。
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网络安全研究组织 Shadowserver Foundation 上周扫描发现,互联网上有近 360 万台 MySQL 服务器在使用默认的 3306 号 TCP 端口。报告写道:尽管其未深入分析数据库的访问级别 / 暴露程度,但这一潜在攻击面本该是可以轻松规避的。从地区来看,美国以 120 万+高居第一,其次是中国、德国、新加坡、荷兰、以及波兰。IPv6 连接分布(来自:Shadow Server)<br/> Bleeping Computer 指出:超过 360 万台暴露于互联网上的 MySQL 服务器会公开响应查询,使之成为了对黑客与勒索者极具吸引力的攻击目标。<br/> 此外在这些可访问的 MySQL 服务其中