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在今天的年度演讲中,雷军透露了造车背后的一些故事。 雷军表示,当时在首次全员会上,就公布了一个宏大的计划,要打造全球最强的纯电性能车,今天我想一想,都是初生牛犊不怕虎。” 要做全球最强,困难自然非常多,当时市场上没有合适的高性能电机怎么办呢?这个项目就不做了吗?
文章介绍了电动车行业面临的高温性能衰减、续航里程等耐用性问题,重点阐述了绿源液冷电机的创新突破。该技术通过特殊冷却液实现高效热交换,使电机工作温度降低38℃,效率提升至90%以上,将电动车寿命从2-3年延长至10年。2022年绿源获得"全球液冷电机开创者"认证,累计销量超600万台。多项技术创新获得行业权威奖项,引领了液冷电机技术研发热潮。绿源的创新不仅解决了电动车耐用性痛点,更推动行业从"易耗品"向"耐用品"转型,开创了液冷电动车新纪元。
5月15日,第十七届中国国际电池技术展览会(CIBF2025)在深圳开幕,雅迪华宇电池以"技术集成者"身份参展,展示钠离子电池、铅酸石墨烯电池及电控系统整体解决方案等核心技术。作为电动两轮车能源电控系统整体解决方案的全球领先者,雅迪华宇通过技术整合,提供"电池+电机+控制器+BMS"的软硬件协同方案,有效解决产业链碎片化问题。其钠离子电池具备高安全性、长循环寿命和低成本优势,铅酸石墨烯电池实现1小时快充80%电量,续航提升10%,寿命是普通电池3倍。目前,雅迪华宇已构建完整科创平台和研发体系,拥有核心专利177项,在高端电池产品市场占有率位居前三。
小米集团在2025年开年之际,由创始人雷军宣布了全新升级的“千万技术大奖”。这一奖项是小米集团内部最高级别的技术奖项,旨在奖励那些实现行业引领级技术突破的工程师团队。这一成就不仅展示了小米在技术创新方面的实力,也为消费者带来了更加卓越的驾驶体验。
11月14日,小米集团创始人雷军对外公布了小米汽车在智能底盘技术领域的最新进展,展示了小米在智能底盘预研技术方面的四项核心技术:全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和48V线控转向。这些技术的发展标志着小米汽车在短短一年时间内已成功发布三代底盘技术,实现了量产一代、发布一代、预研一代的快速迭代。随着小米集团AI能力的持续赋能,智能底盘将成为一�
海尔智家旗下海尔、AQUA双品牌冰冷综合份额稳居第一。AQUA冰箱荣获日本电机工业会技术奖、优良设计大奖两项权威荣誉,展现了其在产品技术创新和设计创新方面的卓越实力,再一次印证了海尔日本的引领。海尔日本研发中心将继续以创新为驱动,为用户创造更多优质的产品和技术方案,助力美好生活。
智能锁也能用上GPT技术了?小小智能锁电机,竟然能拉动2.5吨SUV?4月2日,中国智能锁领军品牌德施曼在北京举办2024德施曼创新技术预沟通会,德施曼技术研发中心总监桑胜伟揭秘了两项行业突破性技术——GPTfinger及龙霆电机。德施曼独家的GPTfinger为行业首次将GPT技术应用于智能锁指纹识别功能。4月11日德施曼将举行主题为“Explore未见”的2024全球新品发布会,除了GPTfinger和大扭力龙霆电机,德施曼还将发布其他领先技术,并发布搭载突破性技术的全新重磅产品,无疑将再次刷新行业的认知。
小米在北京召开了小米汽车技术发布会,正式发布了小米超级电机V8s。这款电机的转速高达27200rpm,小米CEO雷军激动地表示,这将成为全球电机转数的天花板,是全球最顶级的电机之一。随着电动汽车市场的不断发展,小米汽车积极致力于推动科技创新,努力成为汽车行业的领军者。
在12月28日的小米汽车技术发布会上,雷军首先谈到了电动汽车的核心部件——电机。小米为此研发了一系列超级电机。这一突破性的35000转电机技术无疑为小米汽车未来的发展打下了坚实的基础。
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