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今日下午,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席了2025世界智能网联汽车大会,并作为嘉宾上台发表演讲。 演讲期间,雷军提到,小米YU7智能化配置非常高,并且下决心全系一个配置。 智能化方面,小米YU7全系标配700Tops算力、全系标配激光雷达
今天,小米集团创始人雷军在社交媒体晒出一组在新疆亲测小米汽车YU7的照片。 画面中,他单手握持方向盘,神情轻松惬意,背景是新疆壮丽的雪山戈壁景观。 这也契合雷军的新年目标,除了交付30万辆车、健身打卡100次外,还有去更多地方看看美景、尝尝美食,顺便测测汽车。 从照片细节来看,小米YU7的内饰设计尽显高端质感,橙黑撞色的真皮座椅搭配精致的车内工艺,
小米创办人雷军发微博表示,这里是昆仑山脚下帕米尔高原,平均海拔4000多米。 这次高原测试我们有20多位工程师参与,测试项目比较多,比如测试小米YU7高原续航、充电、防晒(高原紫外线很强)等。 早在发布之前,小米YU7就开启了路测,6月26日发布当天,雷军称2024年初开始我们就启动了小米YU7整车测试”,截至6月26日,小米YU7测试历时539天,覆盖296个城市,道路实测里
小米创办人雷军介绍了小米YU7的定制色紫水晶。 雷军指出,紫水晶是一种很贵气的一种紫色,如镜面般光亮照人,几乎看不到橘皮纹,而且如水晶般通透,形成一种立体流动的光影变幻。
小米创始人雷军国庆假期赴工厂打卡,驾驶小米YU7并督促生产。他在社交媒体分享照片,身着休闲工装,状态年轻。同日小米汽车宣布,2025年9月单月交付量将超4万台,创历史新高。雷军此前已将2025年交付目标从30万台提升至35万台,目前进度有望提前完成全年目标。
在20-30万元新能源SUV市场,问界新M5 Ultra与小米YU7凭借突出的智能属性成为都市精英热门选择。两款车型均以辅助驾驶为核心卖点,但在硬件配置、软件算法及安全理念上存在差异。问界新M5 Ultra搭载三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达,配合华为ADS系统,在感知精度和主动安全上更具优势;小米YU7采用单颗4D毫米波雷达和128线激光雷达,侧重被动防护。市场表现方面,问界新M5 Ultra销量稳步提升,叠加最高3.7万元购车权益,成为该价位段的优选车型。建议消费者实地试驾后结合需求理性决策。
9月25日,雷军发布小米汽车2025年度演讲,重点介绍家用SUV小米YU7。该车型运动性能突出,YU7 Max在浙江国际赛车场圈速达1分43秒384,超越兰博基尼Urus,位列赛道总榜第62名、SUV细分榜单第5名,成为百万内最快SUV。测试使用原厂轮胎,若换装半热熔胎有望进一步提升。此外,YU7续航表现优异,满电行驶里程达784公里,高速工况下为652公里,在25万级别纯电SUV中属于顶尖水平。小米汽车正挑战纽北赛道,旨在验证全球顶级性能。
9月25日晚,小米举行新品发布会,推出定制服务。小米YU7针对追求独特审美的用户设计,首批定制服务推出五款全新颜色:紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、哑光流金粉、嫩芽黄,采用高端漆料与先进工艺。同时提供定制内饰、门板、座椅、迎宾灯等配件。小米汽车计划联合全球顶级漆料供应商,三年内设计100款颜色。雷军表示,嫩芽黄等颜色更受年轻人喜爱,强调产品独特性。
今日晚间,雷军发布2025年度演讲。 会上,雷军介绍,小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入,力求把每一个细节都干到完美。 例如,我们原来规划标准版续航是620公里,对纯电SUV来说,已经非常不错,也比 Model Y 好不少。
今晚2025雷军年度演讲,雷军谈到了小米YU7的造车经历。 雷军提到,小米YU7标准版原本规划620公里的续航,对纯电SUV来说,已经非常不错,也比特斯拉Model Y好不少。 但去年年底,几次长途实测,大家觉得还是不太够。 很多人买SUV就是为了长途旅行,为了消除用户的里程焦虑,最终决定砍掉这一版本,把