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工信部将推进5G规模化应用,实施"扬帆"行动升级方案和"5G+工业互联网"512工程升级版,推动工业互联网与人工智能协同赋能。同时加快6G技术研发布局,北京亦庄发布6G创新发展措施,计划2030年形成全球影响力的6G创新先导区。高通表示6G将降低网络运营成本,微美全息等企业正加速6G核心技术研发。当前5G商用已成熟,6G标准化预计2029年发布,2030年左右投入商用。AI技术进步也将推动6G标准研究,未来6G将构建全球互操作无线平台,促进社会创新。
我国"十四五"规划将人工智能列为打造数字经济新优势的关键领域,重点发展高端芯片。2024年9月,工信部等11部门印发通知,优化算力基础设施布局,支持数据中心与新能源基地协同建设。寒武纪作为智能芯片领域新兴企业,已研发多款终端和云端智能处理器产品,支持大模型训练推理及多模态AI任务,服务互联网、金融、医疗等多个行业。2025年,寒武纪将聚焦技术创新,优化芯片能效,强化算法与硬件协同研发,推动产品向大模型及垂直领域延伸,赋能传统行业智能化升级,同时探索新兴场景的算力需求。
在全球能源转型和"双碳"战略推动下,固态电池作为新一代储能技术代表,凭借更高能量密度、更优安全性和更长寿命,正成为新能源领域焦点。远东股份加速布局全固态电池、钠离子电池等前沿技术,其21700系列产品达6000mAh行业领先水平。在国家政策支持下,中国新能源产业链正以固态电池为突破口,突破全球能源技术壁垒。远东股份通过核心技术攻关与产业链协同�
三星目前正在考虑在 2027 年实现 LEDoS 的商业化生产,除了即将推出的 AR 眼镜外,三星还希望向苹果和 Meta 提供他们的 LEDoS 技术……
在2025中国电动汽车百人会论坛上,国家发展改革委相关负责人表示,当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出,有的企业不惜牺牲利润抢占市场,虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。不仅短期内造成行业利润下降,长期下去将影响技术创新、产品的质量安全,削弱产业的竞争力。国家发展改革委将与有关部门一道,及时通报不正当竞争的典型案例。
中国上市公司协会会长宋志平在媒体采访中对价格战问题发表了看法。他认为,全球制造业历史上都经历了恶性竞争和内卷,但企业竞争理念逐渐成熟。然而,当前的竞争理念出现了问题,表现在集成商对供应商的低价中标和同行间的恶性竞争上。宋志平建议企业应追求优质优价”的路线,避免陷入低质低价”的旧模式。对于未来市场走势,多数观点预测价格战将持续,甚至加剧。深蓝汽车CEO预计明年市场的价格战将更加激烈,而瑞银投资银行中国汽车行业研究主管也认为,新一轮车企价格战可能在2025年1月爆发。
近日,有国内车企要求供应商降价的邮件被泄露到网络上,引发众多关注。《经济日报》在报道中指出,车企极限压价提升不了竞争力。如果车企竞争过度,没有节制地靠压价卷供应商供应商为降本,不惜偷工减料,产品质量难以保证,最终伤害的不仅是供应商,也包括车企有整零关系。
据报道,因为欧洲电动汽车需求放缓以及中国汽车厂商的竞争加剧,福特计划未来三年内,在欧洲裁员近4000人,约占其在地区员工总数的14%。裁员将会在2027年底前完成,裁员方案等待与工会协商,裁员将集中在德国和英国两个国家。因为员工的罢工威胁,大众方面还未做出最终的裁员方案,正在与工会协商当中。
苹果Mac产品行销副总裁TomBoger和平台架构副总裁TimMillet在接受采访时,分享了其自研芯片AppleSilicon成功的秘诀。Millet指出,竞争对手的芯片制造商无法直接采用第二代、三nm等最新尖端技术,但我们从中获益匪浅,我们认为这样做是值得的,它为我们、我们的产品和我们的客户带来了好处。YouTubeMaxTech频道的VadimYuryev预测,M4Ultra在Geekbench6的OpenCL测试中的得分有望超过330000分,高于RTX4090目前的317162分,意味着其图形性能有望超越RTX4090。
在今天举行的2024中国汽车论坛期间,工业和信息化部副部长辛国斌作主题演讲。辛国斌表示,今年上半年中国汽车产业稳中有进,汽车销量同比增长6.1%,新能源汽车销量同比增长32%,占新车总销量35.2%,已经有20个城市启动车路云一体化试点工作。要立志做百年老店,胸怀敬畏之心,守正创新、行稳致远,坚决抵制不当竞争行为。