近日，国内车企要求供应商降价的邮件流出，引发热议。
《经济日报》评论指出，过度压价无助于提升竞争力。
车企寻求提升乘用车竞争力无可非议，但这应主要通过产品创新、品质提升、品牌建设和服务优化来实现，而不是无底线的价格战。
尤其在价格战激烈的当下，过度压价带来的竞争力边际效益早已递减。中共中央政治局会议强调，要加强行业自律，防止内卷式的恶性竞争。
价格战是一把双刃剑。过度压价会导致供应商偷工减料，影响产品质量，最终不仅损害供应商，也损害车企和整车供应链的关系。
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专家评车企要求供应商降价：极限压价提升不了竞争力
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