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据中国铁路官方介绍,今日起,京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。京广高铁全线新投用24组复兴号智能动车组,高品质标杆列车开行数量增至99列,沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩。我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线,复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公
广佛南环、佛莞城际今天12点正式开通运营,新开的两条城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连,实现四线”贯通运营。运营后将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉,将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈,肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈。新开通的广佛南环、佛莞城际全程票价为21元、22元,从肇庆到惠州全程票价为153元,线路将采用12306城际铁路公交化多元支付”双票务系统。
广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设,预留京港澳高速磁悬浮、沪广高速磁悬浮2条通道。磁悬浮列车时速到600公里,是当今世界最先进的轨道交通技术,它靠磁悬浮力来推动列车,通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。若实际建成,沪广两市相距约1600公里3小时以内即可通达;广州至北京约2000公里,如果乘坐京港澳高速磁悬浮,京广两地交往时间也仅需约3.3小时,比高铁要节省超一半时间。