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全球领先的汽车制造商集团Stellantis选择冠宇集团作为其定点供应商,为其开发和供应12V汽车低压锂电池。Stellantis是全球领先的汽车制造商集团,旗下包含一系列世界知名汽车品牌,包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、谛艾仕、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔、Free2move、Leasys等。冠宇集团将坚持以创新进取为引擎,走科技创新驱动高质量发展之路,冠宇集团将持续向全球客户提供一流的产品与服务,致力于打造更加节能、低碳、环保的社会,为可持续发展做出贡献。
据报道,比亚迪近日宣布淘汰12V铅酸蓄电池,旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池,正式进入全车无铅化时代。铅酸电池因为技术成熟,且价格低廉,目前被广泛应用于燃油车的启动电池,但随着新技术涌现,传统铅酸电池的劣势也愈加明显。磷酸铁锂启动电池的生产成本要较铅酸电池更高,但比亚迪已通过产业化优势实现了系统大幅降本,完成了在DM全系车型上搭载。
在上海工厂的国产Model 3/Y(含性能版)的中控车机陆续换用AMD锐龙芯片后,美国本土生产和交付的2022款Model 3/Y也开始做类似调整了。这套名为MCU 3的新中控平台采用12nm Zen+/Navi 23构成的4核嵌入式芯片,早先基于国产Model Y性能版的测试发现,对比上一代车机Intel A3950,车机打开、加载软件的速度均有数倍提升。除了锐龙加入,另一个变化是车载电瓶不再是12V铅酸蓄电池,而升级为锂电池。此前,特斯拉车主保守12V铅酸电瓶故障
据国外媒体报道,国产Model YPerformance高性能版车主发现,该版本车型使用了新款12V锂离子电池。据悉,特斯拉Model Y于2021年1月1日首次进入中国市场,并于今年1月18日在中国开始首批交付。
近日在与拆解大神桑迪·芒罗(Sandy Munro)的一次交谈中,马斯克透露,2021年改款的Model S和Model X将不再使用12V铅电池,而是使用具有“寿命周期与主电池组匹配”的锂离子电池。
不出意外的话,NVIDIA的安培显卡RTX 30系列9月份就会上市了,这一代显卡换了架构、工艺,散热器也会升级,现在电源接口也要变了,全新的12V电源接口或能承载600W功耗,少说也有400W,电老虎也不
今天小米召开内部动员会,本周宣布小米5发布时间,就在大家焦急的等待小米5上市的时候,标配的QC3.0充电器也曝光了。从图上可见为小米5搭配的原装充电器已经准备就绪,型号为MDY-08-EH,代工厂为东莞市奥海电源科技有限公司,输入100-240V,输出为5V2.5A、9V2A、12V1.5A,最大功率18W。
小米今天召开了小米5发布内部动员会,为新旗舰做最后的冲刺准备,再过一个来月就能见到它了。现在,充电头网首次曝光了小米5标配的充电器。
距离小米上次发布10000mAh移动电源已经有大半年时间,期间小米生态链企业紫米科技有陆续推出了QC2.0产品,如HB810充电宝、HA511充电头,让不少对快充感兴趣的玩家提前尝了个鲜。按照小米此前发布新品的规律,双十一、米粉节、618等都会有重磅产品推出,此次双十一也不例外。
这两天传的沸沸扬扬的“小米”快速充电器终于正式发布了,严格来说它并不是小米的产品,而是小米旗下生态链企业紫米推出的,使用的也是紫米的独立品牌名,在小米官网也没有销售。
这两天传的沸沸扬扬的“小米”快速充电器终于正式发布了,严格来说它并不是小米的产品,而是小米旗下生态链企业紫米推出的,使用的也是紫米的独立品牌名,在小米官网也没有销售。该充电器的官方命名为“ZMI快速充电器”,内置QC2.0芯片,可实现5V/2A、9V/2A、12V/1.5A输出,根据设备智能识别电压,兼容大部分手机和平板电脑。
一加科技李杰宣布,一加Ace2V首发搭载自研的通信黑科技主动增强式超级Wi-Fi,这是一项芯片级的技术能力,研发耗时超过了12个月。一加Ace2V成为同档位Wi-Fi表现最好的手机。2、大巴变专车,这项技术可以让原来的数据包的发送的频次更高,传输更灵活,打个比方原先需要1趟公交车(8人)才能运完的数据包,通过2辆间隔更短的专车运输,降低车祸/堵车等影响,降低了丢包率。