12V汽车低压锂电池
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续航720公里！李想：理想i6搭载全新5C磷酸铁锂电池 像开油车一样没有续航焦虑
理想i6将于9月26日正式上市，定位为“新形态五座SUV”，主打超长续航与快速充电。CEO李想透露，该车搭载全新磷酸铁锂电池，CLTC续航最高720公里，支持800V高压系统，充电10分钟可补能500公里。车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距3000mm，提供后驱和四驱版本，最大功率分别为250千瓦和400千瓦。理想汽车年研发投入超100亿元，已建成3200座超充站，覆盖全国高速网络。i6预计定价25万元级别，旨在消除用户续航焦虑。
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汽车续航超1000km！中国科学院半固态锂电池商用
中国科学院物理研究所开发的半固态锂电池已经实现商业应用。该电池和目前市场上广泛使用的液态锂离子电池相比，能量密度更高，能够平均延长无人机飞行时间20%，能够使电动汽车一次充电续航里程超过1000公里，是目前国际上最先进的新能源电池之一。尽管我国在大科学装置领域的起步相对较晚，但自40年前首个装置破土动工以来，我们已逐步构建起包括航空遥感系统、人造太阳以及地面空间站”等一系列令人瞩目的科研利器。
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手握世界首款720Wh/kg全固态锂电池 太蓝新能源获长安汽车战略入股
近日，太蓝新能源成功完成了数亿元人民币的B轮战略融资，本轮投资由长安汽车旗下的安和基金和兵器装备集团的多支基金共同完成。太蓝新能源已成功完成了五轮融资，吸引了包括君联资本、两江资本、中金资本、招商局创投、正奇控股及国鼎资本等多家知名投资机构的参与。长安汽车作为全球知名的汽车制造商，此次战略入股不仅是对太蓝新能源团队和技术的高度认可，也标志着其在新能源领域的进一步深化和扩展。
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小米SU7锁车后 车内12V点烟器、USB、CarIot接口会不会断电？
有小米SU7车主好奇，目前车内12V点烟器、USB接口、CarIot接口在锁车后会不会断电？小米汽车官方回应称：小米SU7的车载电源接口在车辆锁闭后均会断电。需要注意的是，当车辆电量耗至20%时将自动退出用电保持状态。
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电梯内电池爆燃事主26天后去世引热议 官方：误将锂电池带进电梯/室内充
据国内媒体报道称，近日一段视频在网上流传，画面中一名男子提电瓶车电池进电梯，电梯关门的一刻火光吞没轿厢；随后男子被救出电梯轿厢，身上多处焦黑。该事故发生于2021年10月8日，凌晨时分广东广州海珠区某小区，男子陈某和妻子说电池发热了，打算拎去室外降温。已经有多起锂电池带回家充电发生的悲剧官方也是郑重提醒：请勿将电动车或其电池带进电梯或带进室内充电，否则出现危险害人又害己。
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全球唯一！比亚迪插电混动车用上12V磷酸铁锂电池：车电同寿
作为汽车重要的零部件之一，启动电池的作用不可或缺，在燃油车时代，启动电池普遍使用铅酸蓄电池。这种电池寿命不长，一般使用2-3年就得更换容易亏电，如果车子长期停放不动，就有可能因为亏电导致无法启动车辆，这时就得自己搭电或者叫救援了，花钱又费事。且磷酸铁锂启动电池体积小，节省车内空间，自身重量轻，也能降低整车能耗，并且这种电池不含铅，对环境更为友好。
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2599元起 五羊本田U-Qe电动自行车上市：全系配锂电池
在北京摩展期间，五羊-本田带来了全新的电动自行车U-Qe系列。该车可选三个电池容量版本，48V12Ah锂电版，售价2599元；48V14Ah锂电Wi-Box版，售价3299元；48V24Ah锂电Wi-Box版，售价3999元。14Ah和24Ah的高配版本搭载了全面升级的Wi-Box智能系统，额外支持App解锁、蓝牙解锁等多种解锁方式。
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冠宇集团成Stellantis定点供应商，开发12V锂电池助力增长
全球领先的汽车制造商集团Stellantis选择冠宇集团作为其定点供应商，为其开发和供应12V汽车低压锂电池。Stellantis是全球领先的汽车制造商集团，旗下包含一系列世界知名汽车品牌，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、谛艾仕、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔、Free2move、Leasys等。冠宇集团将坚持以创新进取为引擎，走科技创新驱动高质量发展之路，冠宇集团将持续向全球客户提供一流的产品与服务，致力于打造更加节能、低碳、环保的社会，为可持续发展做出贡献。
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全系华为800V巨鲸高压电池！智界S7百公里电耗仅12.4度
同时为了保证整车安全，电池更有13层硬核安全防护，包括电池10层防护、底部3层特种防护，同时还拥有加厚侧边防撞梁，车底最低点更是用啥用上了高强度防撞梁。电池包采用了超高集成度和极简电路，线束减少了80%，配合华为自研的电控管理系统，可以做到单电芯热失控不蔓延还具备自动预警、毫秒断电、主动冷却、无障碍排气等。
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比亚迪率先淘汰12V铅酸电池：10年可为车主省下2000元
据报道，比亚迪近日宣布淘汰12V铅酸蓄电池，旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池，正式进入全车无铅化时代。铅酸电池因为技术成熟，且价格低廉，目前被广泛应用于燃油车的启动电池，但随着新技术涌现，传统铅酸电池的劣势也愈加明显。磷酸铁锂启动电池的生产成本要较铅酸电池更高，但比亚迪已通过产业化优势实现了系统大幅降本，完成了在DM全系车型上搭载。
