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中韩合资医院

中韩合资医院

最近网上有消息称,中国汽车系统CAAS与韩国晓晟电机株式会社正式合作成立新合资公司“晓晟(武汉)运动机系统有限公司”,主要进行设计、生产和销售关于电动汽车电动助力转向系统的电机。网络配图中...

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  • 中韩合资成立晓晟公司 主要生产EPS电机

    最近网上有消息称,中国汽车系统CAAS与韩国晓晟电机株式会社正式合作成立新合资公司“晓晟(武汉)运动机系统有限公司”,主要进行设计、生产和销售关于电动汽车电动助力转向系统的电机。网络配图中

  • 零跑国际合资公司正式成立 9月起于欧洲9国开始电动汽车销售

    StellantisN.V.和浙江零跑科技股份有限公司今日宣布:两家公司已通过关于成立“LeapmotorInternationalB.V.”的所有必要性审批,由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成,该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹,由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑国际CEO,其领导的合资公司管理团队目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的成功推出。2024年年底,零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地,印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚,以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。

  • 鲁大师4月车机流畅榜出炉:小米SU7第一 合资车望尘莫及

    随着新能源车智能化不断提升,车机流畅度也成了消费者购车时关注的重点之一。鲁大师发布4月新能源车榜,在车机流畅榜中,小米SU7以266.2的智能总分斩获第一,哪吒S总分259.6,排名第二,理想MEGA排名第三,总分257.6。榜单其他车型排名依次为:理想L7、极氪001、极氪007、蔚来ET5T、智己LS6、腾势D9DM-i、飞凡R7。

  • Stellantis、零跑合资公司成立在即:双方CEO将共同出席

    零跑汽车董事长朱江明与Stellantis集团首席执行官唐唯实将于下周联合举行发布会,宣布成立零跑国际”合资公司。去年10月,零跑汽车宣布Stellantis计划投资约15亿欧元,获得零跑汽车20%的股份,并以51%:49%的股比成立合资公司,专注于大中华区以外的市场。合资公司的成立被视为Stellantis在全球电动汽车领域战略布局的重要一步,有助于其在全球最大的新能源汽车市场中国,以及全球其他地区扩大影响力和市场份额。

  • 宝马中国保险经纪有限公司正式宣布开业:中德合资!

    近日,宝马保险经纪有限公司宣布开业。官方称将携手中国保险业合作伙伴共同探索汽车行业保险产品与服务创新,为宝马集团在中国的企业、供应商和经销商合作伙伴,及宝马在中国的员工和广大客户提供优质的风险管理服务。相信用不了多久,宝马车主就可以用上宝马原装”车险了。

  • 德系豪华报团取暖!奔驰宝马合资公司正式官宣

    据北京朝阳官方消息,梅赛德斯-奔驰与宝马以50:50股比合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司,正式落户北京朝阳。2023年11月30日,梅赛德斯-奔驰投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议,双方在中国成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络。该合资公司的充电网络将向公众开放,计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力,为中国客户提供可持续的豪华充电体验。

  • 强强联合、助企出海,金柚网与光谷人才集团合资成立海外业务全球总部“金柚GEO”

    2月28日,光谷国家级人力资源产业园2024年首批招商企业集中签约入驻活动在武汉东湖高新区举办。活动上,金柚网与光谷人才集团签约,合资成立金柚网海外人力资源业务全球总部——武汉柚出海科技有限公司(金柚GEO)。此次投资规模超亿元,是金柚网深化全球业务的重要战略布局,将发挥出海全球业务更大优势,为中国企业提供更全面的全球数字化人力资源服务。东湖高�

  • 宁德时代与滴滴成立换电合资公司

    1月26日,滴滴与宁德时代在福建省宁德市宣布正式成立换电合资公司。换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合,从网约车场景切入,为众多新能源车辆提供高效换电服务。伴随此次换电合资公司的成立,双方将紧密合作,快速规模化铺设换电站、推广换电车型,提升公共补能市场运营效率,推动交通绿色转型。

  • 宁德时代与滴滴成立换电合资公司 为新能源车提供换电服务

    据宁德时代公众号消息,近日,滴滴与宁德时代,在福建省宁德市宣布正式成立换电合资公司。此次换电合资公司,将依托双方的技术优势和运营能力强强联合,从网约车场景切入,为众多新能源车提供高效换电服务。截至2023年12月底,小桔能源的充电服务已覆盖190多个城市,累计提供充电服务超6.8亿次。

  • 中国新能源汽车有多卷:一年近百款新车 是合资13倍

    乘联会秘书长崔东树今天撰文分享了2023年各车系新车的能源特征。自主品牌新能源新品推出力度较强,2023年共推出94款新车。且由于新能源车的新品贡献,近几年的新车数量多于换代和改款,个个性价比十足,大家选车也是眼花缭乱。

  • 多牛科技与唐季礼组建合资公司联合培育优秀IP

    多牛科技集团宣布,与LixFilmandGameGroupCompanyLtd签订了战略合作协议,双方将联合培育优秀IP,共同促进中华优秀文化在全球范围的传播与交往。根据有关协议,双方将联合组建一家合资企业,综合运用影视剧、动漫游戏、包括人工智能在内的其他创新应用,致力于优秀IP的培育。多牛科技集团期待与唐导开展深度合作,抓住技术创新带来的新机会,为广大用户提供新的体验,为繁荣中国文化产业,增强中国文化产业在全球的竞争力添砖加瓦。

  • 合资家轿之王!全新日产轩逸·经典上市:10.86万起售

    快科技12月11日消息,我们从东风日产官方获悉,全新轩逸经典舒适版、豪华版正式上市,官方指导价为10.86万元和11.86万元。作为年度改款车型,新车的外观与配置均无变化,只是在整备质量和最高车速做出调整。据了解,舒适版与豪华版相差1万元,其主要的差别为豪华版增加了倒车影像、天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏幕等配置。动力方面,两款车型均搭载了1.6升自然吸气发动机,最大可输出为135马力,峰值扭矩159牛米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。外观方面,该车依旧采用了轩逸经典的造型设计,虽然日产推出了全新的第14代轩逸,但是,老款轩

  • 广汽丰田:合资不是落后代表

    快科技11月19日消息,日前,有博主上传照片显示,在本次广州车展期间,广汽丰田在展台上打出了合资不是落后代表”的口号,引起网友关注热议。有网友调侃道:这话的意思就是现在大家都认为合资已经落后了”、和奥迪之前说我们也有新能源有异曲同工之秒”。而对合资不是落后代表”的口号,广汽丰田解释道:它有着成熟的稳重,也有后发的韧劲”。在此次车展上,广汽丰田带来了全新重磅车型第九代凯美瑞,以及发布了全新新能源品牌铂智,铂智首款产品铂智4X也同步上市。可以说,凯美瑞是广汽丰田合资燃油车时代的巅峰之作,目前依旧2万 的月销

  • 广汽集团10月销量突破22万辆:本田丰田两大合资品牌销量下滑

    今天下午,广汽集团公布了今年10月份产销快报。广汽集团10月汽车合计销量22.44万辆,同比增长5.65%;今年1-10月,广汽集团累计销量为201.87万辆,同比下降0.92%。反观广汽集团的自主品牌,广汽埃安10月销量超4.15万辆,今年累计销量接近40万辆,与本田和丰田形成了非常强烈的反差。

  • 疯狂小杨哥与李佳琦已合资开公司 网友:还能这样玩?

    2023年10月24日,“疯狂小杨哥”和李佳琦两位知名头部主播的合资公司成为热门话题。李佳琦是美腕网络科技有限公司的合伙人“疯狂小杨哥”本名张庆杨。小杨哥和李佳琦都是头部主播,前者在短视频平台拥有1.2亿粉丝,后者在淘宝主场则拥有近8000万粉丝。

  • 疯狂小杨哥与李佳琦旗下公司合资成立新公司 关系更趋复杂

    主播“疯狂小杨哥”在直播间针对李佳琦“控价控库存”的行为进行了批评,引发热议。通过公开信息显示,疯狂小杨哥与李佳琦之间的关系并非纯对立。这种关系变化值得持续关注。

  • 三菱汽车黯淡退场,合资品牌已“玩不转”中国市场?

    三菱汽车退出中国市场的传闻终于尘埃落定。10月24日晚间,广汽集团发布公告,正式对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项,同时三菱汽车在中国的生产也将终止。三菱汽车也成为继讴歌和铃木之后,又一退出中国市场的日系品牌。股权1元转让,广汽三菱正式重组根据广汽集团公告,经股东各方协商一致,拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售有限公司实施

  • 9月新能源汽车已占国产品牌近60% 是主流合资品牌的10倍

    乘联会秘书长崔东树撰文称,9月新能源车市场零售74.5万辆,同比增长22%,环比增12%。今年以来累计零售520万辆,同比增长34%。增程式电动车的理想L7的表现明显较强深蓝SL03也表现较好,说明消费者对高端电动车还是有很好的的接受度,增程式如果消除顾虑也是被接受的。

  • 合资企业布雷博西格里碳纤维陶瓷制动件公司(BSCCB)将扩大德国和意大利工厂的产能

    ·布雷博西格里碳纤维陶瓷制动件公司扩大碳纤维陶瓷制动盘产能,以满足乘用车和商用车不断增长的市场需求·将对斯泰扎诺和迈廷根两个生产基地进行扩建2023年9月12日,迈廷根/斯泰扎诺消息——SGLCarbon和布雷博同意扩大合资企业布雷博西格里碳纤维陶瓷制动件公司的生产能力。两家公司一直在与BSCCB共商扩大产能的条件和实施方案。更多关于布雷博西格里碳纤维陶瓷制动件公司的信息,请前往官网。

  • 广汽集团合资品牌:迎接新能源机遇,加速电动化转型

    我国汽车产业已全面告别高增速的黄金时代,车市淘汰赛加速进行,迎来了转型变革的关键节点。广汽集团坚持高质量发展,积极应对挑战,实现了汽车产销产值的正增长。合资品牌凭借丰富的经验、稳固的基本盘以及国际化背景,正在紧跟新能源汽车潮流,积极转型升级,广汽集团也将持续助力广汽本田和广汽丰田在电动化领域取得更大突破。

  • 16.68万起 比亚迪海豹DM-i上市:乱杀合资燃油中型轿车

    比亚迪海洋网全新中型插电混动轿车海豹DM-i正式上市,共推出6款,售价区间为16.68-23.68万元,不得不说,这些价格真的是狠,真正意义上的油电同价,与此同时,比亚迪还公布了该车的上市权益,具体可参考下图。和纯电版的海豹类似,海豹DM-i拥有同款炯炯有神的大灯L型日行灯带很是瞩目,前舱盖上还设有隆起的筋线,看起来相当具有力量感。这款车会搭载两套DM-i超级混动技术,分为1.5L和1.5T,其0-100km/h加速7.9秒,亏电百油耗3.9L,同时拥有121/200km的NEDC纯电续航里程,只要你充电方便,将它作为纯电动车开也未尝不可!

  • 哪吒CEO张勇:主流中国车企技术都差不多 不能小瞧了合资车

    快科技9月3日消息,随着新能源汽车爆发,国产品牌汽车与合资相比,已经呈现出明显的竞争优势,步入今年以后,国产车的市占率每月均超过了50%,不少网友认为合资车将会被彻底干趴,但哪吒汽车CEO则提出了不一样的观点。日前,哪吒汽车CEO张勇发文称:现在还能在牌桌上的中国品牌汽车企业,技术都差不多,基本在同一条线上,区别是品牌塑造能力强和弱,成本控制能力高和低,以及细分市场进入的先后优劣势。卖的多的价格定的高一些,背后有爹妈的潇洒一些。当然比起国外企业,中国企业目前在技术积累、成本控制以及供应链成熟度上还是有一些?

  • 软银与 Symbotic 成立合资公司 建设人工智能仓库并增持股份

    软银集团周一宣布,正在与仓储自动化公司Symbotic组建一家合资企业,共同建设由日本科技投资者控股的人工智能驱动的仓库。两家公司在这家名为GreenBoxSystems的合资企业中总共投资1亿美元。截至2022财年,Symbotic报告的收入为5.933亿美元,同比增长136%,亏损1.391亿美元。

  • 富士康宣布退出与印度Vedanta成立的半导体合资企业

    当地时间周一,苹果iPhone制造商富士康表示,它已退出与印度Vedanta成立的半导体合资企业。2022年2月14日,Vedanta宣布与富士康签署协议,将组建一家合资企业在印度制造半导体。富士康决定退出合资企业对印度政府来说是一个打击,印度政府一直在努力推动经济增长,并制定旨在促进该国制造业的政府项目。

  • 吉利与雷诺集团签署合资协议 携手打造动力总成技术公司

    吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司与雷诺集团签署了一项50:50的约束性合资协议,成立一家新公司,在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。吉利和雷诺集团将把相关知识产权转入各自的运营中心,让新公司能完全自主开发未来动力总成技术,满足各类市场需求。正式运营后,新公司将为多个品牌提供服务,包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCHTorino动力总成公司。

  • 富士康退出与Vedanta的合资企业 原计划规模达195亿美元

    7月10日,富士康表示,已退出与印度Vedanta集团成立的价值195亿美元的半导体合资企业,这对印度的芯片制造计划造成了挫折。富士康在一份声明中表示,“富士康已决定不再推进与Vedanta的合资企业”,但未详细说明原因。富士康表示,双方共同努力了超过一年时间,以期实现在印度建立芯片工厂,但一致决定终止这个计划。

  • 和合资管:融资、业绩回暖,国央企打响“第一枪”

    去年 11 月,“第三支箭”射向了房地产行业,时隔半年,A股股权融资终于进入了主要推进窗口期。 6 月中旬招商蛇口重组申请获证监会注册生效,紧接着 6 月下旬,保利发展等四家房企集体公告,宣布收到证监会关于定向增发的同意注册批复。通过估算预计 5 家房企募集资金约 284 亿元。随着首批房企再融资的正式落地,“第三支箭”已取得主要进展,房企股权再融资逐渐打�

  • 长安汽车与宁德时代成立电池合资公司:年内投产

    长安汽车与宁德时代联手成立了一家名为“时代长安动力电池有限公司”的新电池公司,总部位于四川省宜宾市。该公司的主要业务涉及电池生产制造、电池销售等领域。宁德时代对阿维塔进行了战略投资,接手了23.99%的股权,成为其第二大股东。

  • 合资品牌的无奈!奥迪之后丰田挂牌:我们也有纯电动请往里进

    电动化时代,在燃油车叱咤的传统品牌突然间集体失灵”,尤其是在国内市场,被自主品牌打得晕头转向。合资品牌也纷纷转型,推出电动车,但很多都是畏畏缩缩,放不下过去的盘子,所以导致即便推出了电动车,依旧无太多人问津。网友:都说了纯电动车最好不要买杂牌;呦,这不是丰田嘛,我还是想看你桀骜不驯的样子;应该写上用了比亚迪刀片电池和电机”,这样才更有吸引力。

  • 可追溯至40年前!日立本田合资零件厂承认长期造假

    近日,日立和本田组建的零部件合资企业,日本第三大汽车零部件厂商日立安斯泰莫,陷入了质检造假丑闻。在日立安斯泰莫召开的发布会上,官方承认,该公司生产的,包括汽车零部件、摩托车零部件、铁路车辆零部件和工业用零部件在内的22种产品,在15个国内外工厂存在质检造假现象。我们将认真对待调查结果,对此次曝光的不当行为和监管不力深感遗憾,并培育强大的合规文化,以防止类似事件再次发生。