深蓝汽车
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刷新同级市场最快纪录！深蓝汽车第四十万辆整车正式下线
深蓝汽车在12月30日迎来了第四十万辆整车下线，刷新了同级市场的最快纪录，仅用29个月时间就实现了从0到40万的跨越。深蓝汽车总裁邓承浩宣布，12月交付量突破3.6万辆，2024年全年交付量超过24万辆，并设定了2025年全球销量50万辆的目标。参考2023款深蓝SL03纯电版，提供160kW和190kW电机选择，峰值扭矩320Nm，电池容量58.1度和79.97度两种，综合续航里程515km和705km。
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深蓝汽车回应S09像理想L9：S09拥有获红点奖的家族化设计
快科技12月20日消息，近日，深蓝汽车全新旗舰SUV车型S09登上工信部，然而有不少人认为这款车和理想L9有很多相似之处，就连理想汽车的员工硬哥”也出面表示理想智行系列又壮大了?”那么对于网络舆论，深蓝汽车如何看待呢?刚刚，官微发布博文就此事进行了回应。深蓝汽车表示:深蓝S09曝光后，得到了全网的关注，其中有不少人在讨论长得像理想 L9?关于这个小编想和大家说�
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深蓝汽车发布锁单承诺：因为我们错过补贴 将全额补偿
深蓝汽车近日发布了一项官方公告。该公告承诺对于在11月30日前锁单其任意车型的客户，如果因深蓝汽车的原因导致客户未能获得国家以旧换新或当地置换补贴，深蓝汽车将根据当地当期政策给予全额补偿。通过这一措施，深蓝汽车展现了其对客户利益的重视和对市场承诺的坚守。
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深蓝汽车回应G318油耗质疑！7月21日直播测试
快科技7月21日消息，近日，深蓝汽车针对网络上对其G318车型油耗表现的不实言论和误导性视频，采取了官方回应措施。据悉，有博主在未经实际测试的情况下，对G318的油耗进行了恶意推测，深蓝汽车对此提出严正警告，并要求立即撤下相关视频内容。深蓝汽车CEO邓承浩在个人账号上转发了这一消息，并宣布将于7月21日上午10点进行一场真实用车场景下的油耗测试，以提供一个明确的答案。邓承浩指出，油耗数据会受到驾驶习惯和路况等多种因素的影响，因此，通过大样本数据的测试更能反映出车辆的实际油耗水平。他同时邀请广大用户、媒体和经销商共?
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深蓝汽车：G318若出现延迟交车赔偿120元/天
快科技6月20日消息，深蓝汽车近期发布了关于其新车型深蓝G318的交付承诺通知，承诺保障用户订单的及时交付。自深蓝G318上市以来，订单量已取得显著成绩。为了维护消费者权益，深蓝汽车明确表示，如果交付时间晚于深蓝汽车APP/小程序中锁单后展示的预计交车时间”，公司将按照每自然日120元的标准进行补偿，补偿金额最高不超过1万元。补偿计算将从预计交付日的次日起�
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余承东：将与深蓝汽车采用华为HI模式合作
华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛上宣布，长安汽车旗下深蓝汽车将采用华为HI模式。华为涉足汽车业务模式主要分为零部件模式、HI模式和智选车模式。他表示：预计今年4月之后，汽车BU将实现盈利，进入良性发展阶段。
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海南新能源车出岛一票难求！深蓝汽车：免费给车主发运到家
深蓝汽车今日发布了一则紧急通知：深蓝汽车注意到，海南回程车辆发运运力不足，如您近期正在海南度假并遇到了离岛难的情况，请尽快与我们联系，详情请拨打951998。深蓝汽车将为滞留在海南的外地车主，提供车辆免费代发运服务，我们在运力恢复后，会将您的爱车免费发运到国内您所指定的城市。深蓝汽车此举，肯定会得到被困海南车主的爆赞，相较于其它新能源品牌，深蓝汽车更显温度。
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力挺李想 深蓝汽车CEO邓承浩：不需2025年增程时代就要到来！
快科技11月10日消息，近日理想汽车CEO李想关于增程混动的论述引起了热议。两天前，他发布了一条微博称：中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线，这个判断可以2025年来验证。随后他本人转发这条微博时又表示：我认为长城系和吉利系都会转向增程式路线。李书福董事长一直是增程的拥护者，英伦出租车就是最佳实践；魏建军董�
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深蓝汽车短期大幅降价引争议 车主：当了小白鼠还被“割韭菜”
深蓝SL03长安深蓝旗下的首款车型，也是目前唯一在售车型，凭借着14.99万元买中型增程式轿车的性价比优势，深蓝SL03目前销量火爆，3月份就卖出了8568台，堪称长安旗下的爆款新能源车型。不过，近段时间，深蓝SL03却遭到了车主们的集体投诉。据投诉车主介绍，2月17号提车，订购价格17万多，但到了3月10号，长安深蓝官方发布公告称，长安深蓝直补2.2万现金 2万元权益礼包。长安深蓝变相降价，提车不到一个月，让他损失2.2万元现金，现在只用14.9万即可购买。长安汽车对3月9号之前提车消费者只补偿终身基础保养（一次基础保养才几百，一年才两
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长安深蓝汽车SL03：便宜又大碗，物超所值的精品座驾
在最近几年中，我国新能源汽车产业有了长足的进步，不可否认的是，新能源产业的起步确实依赖于相关政策的扶持以及优惠导向，但是想要实现销量的快速递增，离不开车企对于技术的投入，更离不开消费者的认可与信赖。在+20+万级轿车领域，合资燃油车型依旧具备一定的市场，不过同级的新能源产品在用车成本，性能体验以及智能配置等方面有着更明显的优势，因此如今有越来越多的消费者开始投入到新能源车型的怀抱。在实际的驾车体验过程中，该车也确实具备良好的操控性，无论是在高速还是在低速的情况下，发动机与电动机的配合都足够默契，行车过程静谧舒适，与纯电动产品没有明显差别。
