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CrowdStrike引发的Windows蓝屏灾难席卷全球,导致航空、金融等多个行业直接停摆,比如美国的几乎所有飞机都停飞了,联合航空、达美航空、美国航空全部中招。这次错误推送没有影响飞机本身的系统,才未造成航空灾难。这不能成为继续使用Windows3.1的理由,毕竟它太老了,至少可以升级到WindowsXP,既不受更新不定影响,也可以通过兼容模式继续运行Windows3.1程序。
在美国亚拉巴马州就有这样一家商店,里面售卖的全部都是无人认领行李中的物品。该商店每年吸引约一百万游客光顾,也成了亚拉巴马州最受欢迎的旅游景点之一。店内卖出过的最贵的物品是一块白金劳力士,估价为6.4万美元,在2014年以3.2万美元价格被人买走。
近日航空工业哈飞研制的双发涡桨通勤类运12F飞机获得欧盟航空安全局颁发的型号合格证,实现了国产飞机取得欧洲航空安全局型号认可零的突破。运12F于2015年12月10日获得中国民用航空局型号合格证,此次颁证是该机继2016年2月22日获得美国联邦航空管理局型号认可后,再次获得国外当局颁发的型号认可,对中欧双边适航合作具有重要里程碑意义。性能数据翼展:19.888;飞机全高:5.922;飞机全长:16.470;最大商载:3000;最大零油重量:7750。
美国西南航空由于所使用的SkySolver系统在圣诞假期间崩溃,导致航班出现大面积延误或取消,让公司损失超过8亿美元。不过让人没想到的是,该事件却让苹果AirTag成为了抢手货。使用AirTag也可以给任何你想定位的物品,包括飞机托运的行李箱等。
美国联邦航空局发布声明称,美东时间11日凌晨3点28分,NOTAM系统突然中断无法更新,导致美国境内航班受影响。根据航班信息追踪网站FlightAware的数据,截至当天下午3时,美国境内有8609架次航班被延误,1251架次航班被取消。美国联邦航空管理局被迫重启系统,重启过程需要大约90分钟,导致航班大面积延误或取消。
美国航空公司(American Airlines)周二宣布,其已向 Boom Supersonic 订购多达 20 架超音速飞机、且后续将视情况再购买 40 架喷气式客机...此外 Boom 与罗尔斯-罗伊斯和美国空军签订了合同 / 谅解备忘录、筹集了 2.7 亿美元的资金,并获得了维珍集团(Virgin Group)与日航(Japan Airlines)的预购订单......
周一的时候,该国主要航空公司在致白宫国家经济委员会、联邦航空管理局(FAA)和联邦通讯委员会(FCC)的一封信中表示:“Verizon 和 ATT 即将推出的新 C 波段 5G 技术,或造成航空运营的混乱、并导致客运与货运班组的大面积延误”...然而最新的公开信表明,FAA 尚未批准“大多数公众旅行和航运用途”的机场,意味着会在次日的 C 波段频谱上线时造成重大延误...据说两家运营商已经为本轮升级投入了数十亿美元的资金,因而不愿继续推迟中频 5G 服务的上线......
由于担心计划于1月19日进行的5G部署,包括阿联酋航空、日本航空和全日空航空在内的主要国际航空公司都取消了飞往美国的航班...”这些客户可以保留他们的机票,并在飞往这些目的地的航班恢复后跟他们的旅行社或预订处联系...阿联酋航空公司飞往肯尼迪机场、洛杉矶机场和华盛顿特区的航班将继续正常运行...它正在取消不能改成波音787飞机的飞往美国的航班,客户可以在JAL的网站上查看他们的航班是否受到影响...ANA也取消了不能换成波音787的飞往美国的航班...
凤凰网科技讯 1月3日消息,美国两大主要运营商ATT、Verizon通讯的CEO拒绝了政府因航空安全担忧提出的推迟部署新5G服务的要求,但愿意临时采取新的保障措施。这两家公司计划在1月5日推出新的5G无线服务。上周五晚些时候,美国运输部长皮特布蒂吉格(Pete Buttigieg)和联邦航空管理局局长史蒂夫迪克森(Steve Dickson)要求ATT CEO约翰斯坦基(John Stankey)和Verizon CEO汉斯卫翰思伯格(Hans Vestberg)将5G商业部署推迟不到两周。
虽然5G(第五代移动通信技术)是具有高速率、低时延和大连接特点的新一代宽带移动通信技术,但是在欧美等地区部署时却遭到了质疑,甚至一度出现了5G传播新冠病毒的谣言。据外媒报道,日前,FAA(美国联邦航空管理局)正准备向飞行员和航空公司发出警告,指出一项新的5G无线服务可能会干扰飞机驾驶舱安全系统、自动化系统,该服务将于12月初上线。报道中指出,FAA正在起草一份特别公告和相关授权,称飞行员用来帮助飞机飞行和降落的