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7月25日,苹果推送首个iOS26公测版,参与Beta计划的用户可通过官网申请升级。新系统引入"LiquidGlass"设计语言,通过动态光线折射与镜面高光效果,使界面元素随用户操作实时变化。该设计覆盖主屏和锁屏界面,支持图标外观个性化定制及3D锁屏壁纸效果。技术层面优化了光线追踪算法,在保持流畅性的同时降低功耗。测试反馈显示公测版稳定性显著提升,但苹果仍建议避免主力设备升级。值得注意的是,iPhone XS系列及XR将止步于iOS18,成为首批被淘汰的全面屏机型,而iPhone11系列及后续机型可获得升级支持。这一决策可能与新设计对GPU性能的要求有关。
苹果今天发布了iOS 26的第四个开发者预览版,液态玻璃的效果又调整了。 目前来看,苹果内部也非常纠结,一方面想要呈现出完美的液态玻璃效果,但一方面有又要根据用户反馈进行削弱,否则会出现卡顿和易读性问题。 在上一版将液态玻璃效果大砍之后,这次又加回来了一些,减少了普通磨砂玻璃效果,不过变化比较小,文本仍然可读,更像是在Beta 2和Beta 3之间取得平衡�
近日,河南发生一起高空坠物事件,给车主贾女士带来不小的麻烦。事发当日,贾女士如往常一样将车停放在公司楼下后便去上班,不料中午时分突然接到电话,被告知车辆被从天而降的玻璃砸中。 贾女士匆忙赶到现场,只见自己的爱车后窗和天幕已完全碎裂,受损严重;。经咨询4S店,贾女士得知车辆修复费用高达25000元左右。
今日,苹果发布iOS26第3个开发者预览版,液态玻璃设计再被削弱,玻璃感的通透高级氛围没了。 许多升级iOS26Beta3的用户反馈称液态玻璃质感削弱、类似毛玻璃和液态玻璃的中间值,液态玻璃0.5的感觉。 数码博主i冰宇宙”也表示,iOS26Beta3的液态玻璃基本上砍没了,现在基本上就是磨砂玻璃。
今天,荣耀手机官方发布Magic V5预热宣传片,在这段预告片中,荣耀Magic V5参与了悬挂挑战,绳索的一侧穿过荣耀Magic V5,另一侧挂悬挂物。 凭借强大的荣耀鲁班缓震铰链,荣耀Magic V5能吊起75kg重的大沙发,其强度堪称无敌。 官方介绍,荣耀Magic V5采用全新荣耀鲁班缓震铰链”,强化内外屏双重防护,成为荣耀迄今抗摔性最强的折叠屏机型,解决折叠屏耐用性痛点。
6月26日小米YU7发布会上,雷军重点介绍了该车的静音性能,强调豪华感离不开静谧性。YU7全系标配静音夹层玻璃,包括双后三角窗,应用120+处声学材料,进行200+项噪音优化,领先的整车气密性大幅减少噪音侵入。顶配Max版不计成本升级超静音座舱,30处关键位置隔音材料升级,隔音性能仅比劳斯莱斯库里南稍逊。雷军评价其静音表现接近顶级豪车水准。
在今晚的发布会上,小米汽车发布了最新一代的EC调光玻璃,这一配置将在YU7MAX车型上标配。 雷军介绍到,智能调光天幕可以做到一键切换遮光模式。 该技术实现了99.9%的红外线和紫外线隔绝率,遮光率达到了99.85%,防晒隔热性能达到行业领先水平。
公共场合玩弹弓无疑会给他人带来危险,如果造成损失,那么则需要承担相应的法律责任。 据央视网报道,在D2347次列车运行途中,有旅客发现4号车厢一扇车窗的外层玻璃突然破裂,随即立刻告诉工作人员并报警。 乘警调查发现玻璃受击打脱落,形成近圆形破孔,直径1厘米,孔周环形裂纹明显,初步推断破损特征符合弹弓击打造成。 结合案发时间以及现场旅客和工作人员�
小米汽车将于6月底发布YU7车型,在被动安全方面进行多项升级。该车采用2200MPa超高强度钢打造四门防撞梁,使前门承载能力提升52.4%、吸能性提升40.2%,后门承载能力提升37.6%、吸能性提升25.4%。车身采用钢铝混合材料,高强度钢和铝合金占比达90.2%。此外,车辆完成50多项被动安全测试,覆盖C-NCAP和C-IASI所有碰撞标准。小米强调车身材料需根据不同部位需求平衡强度、韧性等性能,如防撞梁采用高强度钢,吸能盒则选用铝材配合诱导槽设计以吸收碰撞能量。
苹果正式发布了全新的macOS 26操作系统,其中采用了液态玻璃”(Liquid Glass)设计语言。 不有有不少人指出,这一设计与2006年Windows Vista的毛玻璃(Aero Glass)设计极为相似。 此前通常避免在竞争对手发布新产品时发表评论的微软,日前也在官方Instagram账号上发布了一段视频,并称就把它放这了”,调侃苹果的这一设计致敬”了Windows Vista。 微软发布的视频中,使用了#WindowsAer