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新能源汽车在2022年迎来爆发式增长。2022年新能源汽车销量为688.7万辆,市场占有率提升至25.6%。总体扩张的新能源汽车大盘,并不会给所有参与企业带来平等的发展机会,尤其是在产品价格进一步上涨的背景下,价格敏感度会进一步拉大头部与腰部品牌之间的差距。
随着国产车的强势崛起,华系车”出海成为了近两年中国汽车工业新浪潮。而在今年1-8月,我国累计出口汽车191万辆,同比增长47.5%,已超越德国成为世界第二大汽车出口国,仅次于日本。其中电动汽车成为中国车辆出口增长的最大贡献者。在今年前三个季度,中国共出口了34.2万辆乘用型电动汽车,在所有出口乘用车中占比达29%,远远高于2019年的2%。同期,另有31.4万辆低速电动车和4000辆电动公交车出口国外。而中国电动汽车出口量猛增主要受以下几个因素推动:第一,中国在电动汽车电池和材料供应方面占据主导地位,这帮助提高了国内汽车市场产
凤凰网科技讯8月15日晚,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠在2022年第二季度财报业绩会上表示,理想汽车的毛利率预期很大程度上会由电池成本来决定...沈亚楠透露,7月收到了约3万订单定购理想L9...沈亚楠透露,理想汽车将于明年推出的全新纯电车型,该车型一定为公司提升利润、改善现金流并增强盈利提供有利支持...
6月2日,据报道,在周三举行的伯恩斯坦战略决策会议上,福特CEO吉姆-法利(JimFarley)表示,他预计未来几年电动汽车的制造成本将下降,低到足以将一些电动汽车卖到约25000美元(约16.73万元人民币)的水平...他指出,野马Mach-E的起价约为45000美元(约30.11万元人民币),但仅电池组的制造成本就达18000美元(约12.04万元人民币),这并没有为降低价格留下很大的空间...法利认为,电池的成本将会有明显的下降,福特正在开发其下一代电动车平台,他认为这将带来制造成本的大幅降低......
3月20日消息,近期,受到镍、碳酸锂等上游原料涨价影响,电池厂商透露成本大涨,而下游的新能源车已经一片涨价之声。 理想汽车CEO李想就在社交媒体发文称:“目前来看,和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的,大部分是涨价幅度还没有谈妥的,等待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。买车还能升值,美国二手车价格整体上涨了30%。”李想此番言论或为理想汽车涨价预热。 近几周以来,新能源车市场已有特斯拉、比亚迪、小鹏汽车等多家厂商宣布调涨汽车售价。?
继3月10日特斯拉调价之后,今天上午特斯拉官网显示Model 3高性能版的价格已调至36.79万元起,较3月10日的34.99元上涨1.8万元...Model Y双电机长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元,较3月10日的35.79万元和39.79万元分别上涨1.8万、2万元...特斯目前主销的Model 3/Y入门版后驱车型均没有出现涨价,Model 3入门版为27.99万元、Model Y入门版则为30.184万元......
针对“5天内涨价2次”的情况,特斯拉客服表示:去年美国也连涨5次,目前没有收到通知是哪个成本的变化,可能受锂电池成本影响较大...据特斯拉中国官网显示,Model3 以及Model Y部分车型再次涨价,价格上调1.8- 2 万元不等...Model 3 后驱版调整为279900、Model 3 高性能版调整为 367900、Model Y 长续航版调整为 357900、Model Y高性能版调整为 417900...
16万元特斯拉再传新消息。日前,据媒体报道,电池成本可能是特斯拉能否真正推出一款价格低至2.5万美元(约合人民币16万元)的新车的关键。从目前情况来看,特斯拉似乎很难将价格降至25000美元(约16万元人民币)一下,这主要是因为电池成本。如果能够通过技术的进步来降低电池包的成本,那么或许才能够真正让这台入门级车型成功落地。如果电池成本不能降下来的话,的确很难想象特斯拉怎样才能实现这一价格目标。毕竟按照当下的情况
据nikkei报道,丰田汽车日前举行了有关电池业务的线上说明会,在纯电动汽车领域,丰田计划在 2025 年之前新建 10 条生产线,2026- 2030 年还将以每年 10 条以上的速度不断增建,到 2030 年要确保电池产能较此前计划提高 1 成,力争达到 2 亿千瓦时以上。
据teslarati报道,特斯拉已经与杰夫·达恩的电池研究实验室续签5年的电池研究合同。该实验室归属于达尔豪斯大学,通过特斯拉提供的资金支持,开发世界级的电动汽车电池。