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近日,中国汽车工业协会发布了2024年上半年中国汽车出口数据。在出口前十企业中,奇瑞汽车上半年出口海外了53.2万辆汽车,位居中国汽车第一,遥遥领先其它车企。乘联会公布的数据显示,2024年中国车企出口延续了去年迅猛态势,今年1-6月乘用车累计出口224.7万辆,同比增长33%,今年中国有望蝉联全球汽车出口冠军。
中汽协今天发布的2024年1月汽车工业产销情况显示,1月份我国汽车出口44.3万辆,奇瑞独占了1/5的份额出口量达9万辆。1月我国汽车出口44.3万辆,环比下降11.2,同比增长47.4%。纯电汽车出口8.2万辆,环比下降17.4%,同比增长5%;插混汽车出口1.8万辆,环比增长52.2%,同比增长3.1倍。
据报道,日本汽车工业协会今日公布了2023年日本汽车出口最终数据,2023年日本汽车出口量442万辆。我国官方公布数据显示,2023年中国汽车出口491万辆,这也就意味着,中国汽车出口首次超越日本,成为全球第一大汽车出口国。紧随其后的是,吉利汽车274101辆、长城汽车267756辆、比亚迪汽车242765辆、长安汽车191917辆、上汽通用五菱184935辆、上汽通用100006辆。
在今天上午的新闻发布会上,工信部表示,2023年我国汽车出口首次跃居全球第一。2023年全年,我国汽车产销双双突破3000万辆,产销分别同比增长11.6%和12%,创历史新高,连续15年保持全球第一。同时在新能源汽车市场方面,我国已连续9年位居全球第一,2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达31.6%。
中国电动汽车出口十分火热,带动国际航运市场的发展,导致汽车运输船短缺、运费一路飙升,甚至一船难求。早在2020年,全球的汽车工厂因疫情闲置,加上需求太低,航运公司将旧船报废。尽管很多中国企业也计划在欧洲当地建立工厂,但是这些工厂要到本世二十年代后期才能生产汽车。
中国出口欧盟的汽车表现超强增长是客观事实。根据中国海关统计,2022年对欧盟出口汽车55万台增86%,2023年1-8月出口54万台增93%,2023年1-8月出口接近2022年全年汽车出口量。英国、挪威、瑞士、俄罗斯、乌克兰等均不是欧盟国家。
乘联会秘书长崔东树撰文称,2023年1-6月中国汽车出口共234万台,出口增速73%,同样实现持续强增长。崔东树表示,相对于国内汽车销量的逐步复苏,出口市场的表现仍是超强的。2020年新能源车出口22.4万,2021年新能源车出口59万台,2022年新能源车出口112万台,2023年1-6月出口新能源车80万台。
2022年,由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强,汽车出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%。中国已超过德国,成为全球第二大汽车出口国。可以预见的是,中国汽车的出口量将会继续增长,超越日系车也已被提升了日程”。
伴随着中国汽车出口的火爆,汽车企业也不断加强供应链管理,除了投资生产制造之外,汽车运输也是重点,不仅加强与海运集团合作,比亚迪这样的公司甚至还自己买船直接搞运输...现在一汽集团也参与到抢船”行列了,11月5日晚,中远海运和中国一汽发表公告,双方在沪签署战略合作框架协议,将在打造汽车产业全球供应链解决方案”等方面进行合作...至于一汽,此前他们公布了新能源战略规划”,一汽的旗舰品牌红旗将在2025年推出13款新能源车型,覆盖红旗的四个产品类型,产量和销量都将达到50万辆以上,未来出口的需求很大......
在满足国内消费者需求的国内新能源汽车厂商的所生产的汽车,也在大量出口,比亚迪在5月份的出口量已经超过5000辆,特斯拉位于上海的超级工厂,已成为了他们重要的出口基地,在大量供应欧洲等市场...汽车工业协会的数据就显示,今年1-8月,新能源汽车出口34万辆,同比增长97.4%...乘联会等所公布的数据显示,今年1-8月,国产新能源乘用车分别出口5.2万辆、4.53万辆、1.1万辆、0.76万辆、3.1万辆、4.9万辆和7.7万辆,共出口31.19万辆,在所出口的新能源汽车中占91%......