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小米创始人雷军国庆假期赴工厂打卡,驾驶小米YU7并督促生产。他在社交媒体分享照片,身着休闲工装,状态年轻。同日小米汽车宣布,2025年9月单月交付量将超4万台,创历史新高。雷军此前已将2025年交付目标从30万台提升至35万台,目前进度有望提前完成全年目标。
9月30日雷军宣布已完成2025年健身目标101次,超额完成全年计划。他在2024年跨年直播中分享的三个新年愿望包括:2025年交付30万辆车、多旅行尝美食测汽车、完成100次健身。作为"劳模",雷军假期坚持锻炼,年初一仍在打卡。小米汽车交付量连续两月超3万台,9月有望突破4万,全年目标已从30万台提升至35万台。手机方面,小米17系列上市后火爆,登上《人民日报》整版,具纪念意义。
小米17系列于9月27日正式开售,仅5分钟便刷新2025年国产手机全价位段新机首销纪录。其中,17 Pro+Max表现尤为抢眼,打破今年国产手机首销全天销量与销售额纪录,并在系列中占据超50%销量份额。小米创始人雷军透露该机型已缺货,推荐用户尝试17 Pro。全系搭载第五代骁龙8至尊版处理器,性能强劲。17系列针对不同用户需求:17适合注重手感的小屏用户,17 Pro主打旗舰体验,17 Pro+Max专为追求极致科技的大屏用户打造。价格方面,17起售价4499元,17 Pro起售价4999元,17 Pro+Max起售价5999元,市场反响热烈。
小米集团CEO雷军于9月28日宣布,已提前3个月完成2025年健身打卡100次的目标,展现出自律精神。他在跨年直播中曾提出三大新年愿望,包括健身、交付30万辆小米汽车及旅行。今年以来,雷军平均每月健身超10次,坚持践行承诺,引发网友热议。此举不仅树立积极榜样,也引发市场对小米拓展健身领域的关注与猜测。
小米17系列今天上午10点首销,起售价4499元,这次共三款机型,分别是小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max。 其中,小米17和小米17 Pro是6.3英寸小直屏,小米17 Pro Max是6.9英寸大直屏。 值得注意的是,按照前两代的经验来看,应该是小屏版本更受欢迎,销量更高,而这次却是一反常态,最贵的大直屏销量更高。
数码博主评价小米13 Pro设计出色,尤其赞赏“森野绿”配色墨绿恰到好处,既沉稳又不失协调感。雷军透露自用同款绿色版。该系列于9月27日开售,起售价4999元,提供经典黑、白色、冷烟紫和森野绿四种配色,并具备妙享背屏功能,可秒变复古游戏掌机。
9月26日,小米创始人雷军宣布小米17为史上最强小尺寸全能旗舰,售价4499元起,已开启预售。相比上代,边框进一步收窄,首发第五代骁龙8至尊版处理器,配备徕卡三摄,定价不变。采用6.3英寸屏幕,厚度8.06mm,重量191g,搭载超窄边框设计,支持IP68防尘防水。屏幕升级为新一代小米M10发光体系,峰值亮度达3500nits,发光效率领先国际。内置7000mAh电池,配备5000万徕卡主摄、长焦及前置5000万像素,影像大幅提升。
在2025年度演讲中,小米创始人雷军不仅介绍了小米YU7的最新进展,还高度评价理想汽车旗下车型,尤其称赞理想L9的“冰箱彩电大沙发”设计带来极致驾乘体验。他建议消费者关注小米YU7、特斯拉Model Y及即将发布的理想i6,认为这三款五座纯电SUV均为优秀选择。理想创始人李想积极回应,感谢雷军对理想产品的认可,并期待三款车型共同“加油”,为用户提供更优质电动车选项。此次互动展现企业家间的惺惺相惜,也折射出中国新能源车行业在竞争与合作中共同成长的良性态势,市场有望迎来新一轮产品创新高潮。
小米16改名小米17引发热议。雷军在发布会上解释,此举旨在让用户重新认识小米手机,展现挑战世界第一的决心。他表示,小米17是跨代升级产品,性能超越iPhone 17系列,尤其在续航等方面优势明显。雷军强调,标准版也达到竞品Pro级别,并非入门款。他坦言,小米做手机15年,部分用户存在刻板印象,希望通过改名打破固有认知。整体上,小米保持低调内敛的命名风格,但产品力已具备全球竞争力。
小米创始人雷军在2025年度演讲中透露,新款纯电SUV YU7的研发历程与亮点。团队为提升续航能力,将原定标准版620公里续航取消,转而将长续航Pro版(835公里)调整为标准版,续航提升超200公里,定价不变,打造“最强标准版”纯电SUV。雷军称,YU7在续航和性价比上均优于特斯拉Model Y,并展现出开放态度,透露团队今年购入三辆Model Y进行拆解学习。他还提到理想汽车即将发布的新车型i6值得期待,强调用户支持是推动新能源行业发展的关键。