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在日前的第八届+HAOMO+++AI+++DAY+上,毫末智行正式发布自动驾驶生成式大模型+DriveGPT,中文名「雪湖·海若」。基于该大模型的智能驾驶能力将在长城汽车即将量产上市的新摩卡+DHT-PHEV+车型落地。DriveGPT+雪湖·海若的底层模型采用+GPT+生成式预训练大模型,与+ChatGPT+使用自然语言进行输入与输出不同,DriveGPT+雪湖·海若面向自动驾驶场景,输入是感知融合后的文本序列,输出是自�
在第八届HAOMO+AI+DAY上,毫末智行发布了自动驾驶生成式大模型DriveGPT雪湖·海若,参数规模达到1200亿,预训练阶段引入4000万公里量产车驾驶数据。DriveGPT+雪湖·海若的底层模型采用GPT生成式预训练大模型,与+ChatGPT+使用自然语言进行输入与输出不同,DriveGPT+雪湖·海若输入是感知融合后的文本序列,输出是自动驾驶场景文本序列,即将自动驾驶场景+Token+化,形成“Drive+Language”,最终完成自车的决策规控、障碍物预测以及决策逻辑链的输出等任务。单帧图片整体标注成本仅相当于行业的1/10。
凤凰网科技讯4月11日消息,中国自动驾驶服务商毫末智行发布业内首个自动驾驶生成式大模型DriveGPT,中文名“雪湖海若”。它通过引入驾驶数据建立RLHF技术,对自动驾驶认知决策模型进行持续优化,现阶段主要用于解决自动驾驶的认知决策问题,终极目标是实现端到端自动驾驶。毫末智行董事长张凯判断,2023年智驾产品进入全线爆发期,大模型开启在车端的落地应用,车主的使用频率和满意度成为产品竞争力的重要衡量标准。
“ChatGPT的火热将会对今年的自动驾驶行业产生深远影响,解放很多测算门槛,加速这一赛道的全面提速。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高近日在中国电动汽车百人会专家交流会表示。ChatGPT距离大规模商用还有很多不确定性,但毫末智行敢为人先的尝试可能会对智能驾驶技术路线产生深远影响。
站长之家 2 月 17 日讯:毫末智行宣布,自动驾驶认知大模型升级为DriveGPT,将在 4 月的HAOMO AI DAY上公布最新进展。
KimiCopilot是一款网页总结助手,基于Kimi的长文本大模型,能够一键总结网页内容。在浏览网络文章时点击插件图标,或使用快捷键Ctrl/CmdShiftK,即可一键召唤Kimi.ai总结网页内容。要了解更多关于KimiCopilot的信息并开始使用这款便捷工具,请访问KimiCopilot官方网站。
CopilotforObsidian是一款免费开源的ChatGPT界面,集成在Obsidian笔记应用中。它具有简洁的设计并易于使用。要了解更多信息且开始体验AI辅助笔记软件CopilotforObsidian,请访问CopilotforObsidian官方网站。
小米智驾分为小米PilotPro和小米PilotMax。其中Pro版为纯视觉方案,Max版带有激光雷达,两个版本都支持全国都能用的高速领航,并且上市即开通。2024年,目标进入智能驾驶行业第一阵营。
开发者的效率倍增工具来了。AI开发者伴侣GPTPilot可以让95%的开发者实现自动编码。对于GPTPilot编写的所有代码,它需要编写检查代码是否按预期工作的测试,以便无论何时进行新的更改,都可以运行所有回归测试,以检查是否有任何故障。
蔚来正式开启了NIOPilot全配包的订阅。未选装全配包/精选包的用户订阅价格为380元/月,已选装精选包用户订阅价格为228元/月。原车买断全配包的用户,复购Aspen和Alder平台车型,可享受全配包3折订阅折扣,复购Banyan平台车型,可获得NOP10年免费使用权,并享受3折订阅折扣;原车买断精选包用户,复购Aspen和Alder平台车型,可享受全配包6折订阅折扣,复购Banyan平台车型,可获得NOP5年免费使用权,并享受6折订阅折扣。
清华大学、中国科学院、MIT的科研人员联合研究人员对于大语言模型在人机交互领域中的应用进行了研究,设计了一种名为Co-Pilot的人机交互框架。该研究首次尝试用语言模型作为辅助驾驶,以描述的方式来控制行动轨迹,同时能够符合用户的轨迹意图。这表明了Co-Pilot架构在自动驾驶人机交互领域具有良好的应用前景。
GPTPilot是一种AI驱动的创新工具,旨在开发可扩展的应用程序,它能从头开始编写这些应用程序。开发人员只需提供所需应用程序的描述,GPTPilot就会根据这些描述逐步生成应用程序代码。工具支持任务的持续迭代和修改。
你是否曾想过,如果有一种方式能够让AI为应用程序编写绝大部分代码,你只需负责监督和提供指导,那将是多么美妙的事情?GPTPilot就是这样一款工具,它的核心理念是,AI可以编写应用程序中的大部分代码,但对于剩下的5%,开发者仍然是必不可少的。这将一直持续,直到我们迎来真正的通用人工智能。它代表了未来应用程序开发的新方向,是开发者和AI的完美合作。
ADiGO+PILOT超级泊车日前获得德国莱茵TUV颁发的ASPICE+CL2评估认证证书,以及SGS颁发的ISO+26262+ASIL+B+COMPLIANT产品认证证书。这是国内首个智能泊车产品的系统、软件及硬件全开发链路功能安全符合ASIL+B等级的产品认证证书。ASPICE是面向汽车行业的软件评估和改进模型,是汽车软件开发的全球行业标准,ASPICE+CL2代表企业能够完成产品研发,并有效实施项目监控和管理,具备按时交付高质量产品的能力。
继德国和美国后,梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer证实,该公司的自动驾驶系统DRIVE Pilot将进入中国市场,挑战特斯拉的全自动驾驶系统。梅赛德斯-奔驰的DRIVE Pilot系统于2022年5月在德国获批使用。该公司希望通过完善FSD测试版软件,逐步接近L5级自动驾驶。
用户累计使用NIO Pilot行驶超过418,172,710公里,使用领航辅助(NOP)累计行驶157,582,902公里...蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“今天是蔚来一个新的里程碑,在新加坡上市对蔚来全球业务发展计划意义重大...
在CES2022期间,沃尔沃宣布该公司将在今年年低之前在美国加利福尼亚推出其自动驾驶功能Ride Pilot。一旦该功能被批准在高速公路上使用,它将提供给客户。
视频中详细介绍了蔚来 NIO Pilot 的主要功能和须知事项,明确 NIO Piolt、NOP 是辅助驾驶功能而不是自动驾驶,在使用过程中,驾驶员必须始终掌控驾驶。其中也明确指出:蔚来NOPPilot功能,如遇前方有静止车辆或物体、前车急刹、前车突然变道驶离、侧方车辆突然近距离变道、集卡或大巴车局部入侵本车道等存在碰撞风险情况是,Pilot可能无法及时减速,需要驾驶员立即主动制动,控制车辆。
据蔚来的数据显示,截至2021年7月13日24:00,NIO Pilot 共行驶200,543,216公里里程,总时长达2,818,644小时。其中清晨4-5点的使用率每日最高。相比工作日,更多用户选择在周末使用 NIO Pilot。2021年春节、清明、五一、端午各假期使用率也明显飙升。
蔚来汽车近日宣布,NIO Pilot自动辅助驾驶系统上线614天后,用户行驶里程累计破亿,总耗时1429122小时。
9月26日,蔚来再次将蔚来中心(NIO House)搬进车展现场,带来蔚来中心 | 2020北京国际汽车博览会。本次车展蔚来以旗下纯电动超跑EP9、智能电动旗舰SUV ES8、智能电动全能SUV ES6、智能电动轿跑SUV EC6组成参展车型阵容,并现场展现NIO Power换电站、三款充电桩,NIO Innovations研发与专利,NIO Life生活方式等企业发展成果。本次车展上,蔚来发布NIO OS 2.7.0,带来业内领先的Navigate on Pilot (NOP)领航辅助等全?
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小霸王、红白机这些已经逐渐淡出了人们的视线,这是属于80后们儿时最难以忘怀的记忆,还记得魂斗罗、90坦克这些经典游戏么?相信现在还有很多人在电脑上使用模拟器重温儿时的经典吧。