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特斯拉中国今日宣布,开始分批次向用户推送城市Autopilot功能,旨在优化现有的NOA自动辅助导航驾驶系统。此次更新显著提升了特斯拉车辆在城市复杂道路环境下的辅助驾驶能力。特斯拉仍提醒驾驶员,在使用辅助驾驶功能时,务必保持警惕,随时准备接管车辆,确保行车安全。
特斯拉中国官方今日发文宣布,2024.45.32.12已开始分批次开始推送,本次软件更新主要升级内容为:1、城市道路Autopilot自动辅助驾驶在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶。车辆会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口,在路口识别交通信号灯进行直行,左转,右转,掉头等动作,并根据速度和路线自动进行变道动作。”结合此次OTA更新来看,特斯拉是将在现有Autopilot自动辅助驾驶的基础上进行优化升级,但还并不能真正达到FSD的水平。
特斯拉2024第一季度安全报告重磅出炉!开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆单次平均安全行驶里程再创纪录,达到1228万公里。因为安全是每一辆特斯拉的标配!
特斯拉近日再次公布了其Autopilot安全数据报告。特斯拉表示,在开启Autopilot的条件下,平均每763万英里会发生一起事故;对于未使用Autopilot的车主来说,平均每行驶95.5万英里会发生一起事故。特斯拉虽然否认了美国NHTSA的调查报告真实性,但还是进行了多次召回,通过OTA的方式,来改进Autopilot的安全性。
日前,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在推文中表示,特斯拉乐意授权自动驾驶技术给其他车企。马斯克表示,特斯拉渴望为其他汽车公司提供尽可能多的帮助。特斯拉FSDBeta版用户已累计行驶1.9亿英里。
美国最高运输监管部门称,特斯拉公司为其标志性的驾驶辅助系统所取的名字「Autopilot」不符合「常识」。美国交通部长Pete+Buttigieg周一说,在其电动汽车上使用Autopilot这个词与特斯拉要求司机双手握住方向盘相矛盾,并补充说他们不会对营销用语进行调查。特斯拉官网上写道,「当前的Autopilot功能需要主动的驾驶员监督,并不能让车辆自动驾驶。
DoNews11 月 14 日消息据IT之家报道,特斯拉已经向海外用户推送了最新的 2022.40.4 版本更新,调整了哨兵模式、车门解锁机制、充电效率、动力回收制动等方面的体验。现有用户发现,特斯拉在最新的 2022.40 版本中对方向盘手动检测算法进行了更改,已经无法再通过在方向盘上压一瓶矿泉水来长时间开启 Autopilot 从实现他们认为的“自动驾驶”。特斯拉的 FSD 仍局限在北美地区进行测试,目前使用的 Autopilot 只能说是一个 L2 级别的驾驶辅助系统,驾驶员需要保持注意力并把手放在方向盘上,当驾驶员双手脱离方向盘或者在疲劳驾驶,压感小于一定数值时,它就会发出「警报」,直到监测到方向盘上有压力为止。
8月22日,据德国媒体报道,特斯拉Autopilot软件总监Ashok Elluswamy表示称,特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统每天可防止大约40起由突然意外加速(SUA)引起的事故...Autopilot是特斯拉的高阶辅助驾驶系统,据启用该功能后,特斯拉可以在车道内自动辅助转向、加速和制动,不过特斯拉官方也提醒称现阶段Autopilot自动辅助驾驶功能仍需要驾驶员进行主动监控,车辆尚未实现完全自动驾驶......
据国外媒体报道,特斯拉Autopilot软件总监Ashok Elluswamy表示,特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统每天可防止大约40起由突然意外加速(SUA)引起的事故...但Autopilot意识到他们正在这样做,并且即将发生碰撞,就会自动停止加速,并踩下刹车,以防止发生人类碰撞...今年6月份,外媒美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)加大了对Autopilot是否存在缺陷的调查力度,并透露他们已经审查了191起涉及使用Autopilot的车辆事故...
特斯拉在其Autopilot高级驾驶辅助系统的安全性和功能方面正受到美国联邦和州监管机构的批评...NHTSA的调查还要求提供有关特斯拉如何生成季度安全报告的信息,弗吉尼亚州交通研究委员会最近的一份报告发现,特斯拉的季度安全报告存在误导性...7月下旬,加州机动车管理局指控特斯拉对其Autopilot和“全自动驾驶”系统进行虚假宣传...NHTSA还要求特斯拉指明在美国涉及特斯拉的每一起诉讼--其中一方称机动车碰撞跟Autopilot有关--并描述特斯拉的车辆安全报告的过程和方法......