DoNews11 月 14 日消息（郭睿琦）据IT之家报道，特斯拉已经向海外用户推送了最新的 2022.40.4 版本更新，调整了哨兵模式、车门解锁机制、充电效率、动力回收制动等方面的体验。
现有用户发现，特斯拉在最新的 2022.40 版本中对方向盘手动检测算法进行了更改，已经无法再通过在方向盘上压一瓶矿泉水来长时间开启 Autopilot 从而实现他们认为的“自动驾驶”。
特斯拉的 FSD 仍局限在北美地区进行测试，目前使用的 Autopilot 只能说是一个 L2 级别的驾驶辅助系统，驾驶员需要保持注意力并把手放在方向盘上，当驾驶员双手脱离方向盘或者在疲劳驾驶，压感小于一定数值时，它就会发出「警报」，直到监测到方向盘上有压力为止。
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美股近日表现强劲，三大指数集体收涨，科技股普遍上扬。英特尔涨幅超7%领跑，微软、苹果等巨头涨幅不足1%。特斯拉股价上涨3.31%，市值飙升至1.53万亿美元，单日增加490亿美元。其CEO马斯克个人财富突破5000亿美元，创历史纪录，主要得益于特斯拉及其他企业持股持续增长。
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
马斯克近日表示，特斯拉正全力推进擎天柱人形机器人的规模化生产，并认为该产品最终将成为公司最重要产品。该项目重要性显著提升，成为核心关注点。去年10月，该机器人曾在活动中承担递酒、表演及互动等任务。不过，项目部分环节难度超出预期，其中手部研发是最受关注的难题之一，特斯拉希望其手部具备足够灵活性，甚至能完成穿针引线等精细动作。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入，力求把每一个细节都干到完美。 例如，我们原来规划标准版续航是620公里，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比 Model Y 好不少。
小米17系列即将发布，搭载骁龙8 Elite Gen5处理器，采用台积电3nm工艺，CPU采用2+6全大核架构，性能强劲。Pro版独有妙享背屏功能，支持倒计时、电话接打等操作。官方定位小米17为史上最强标准版旗舰，17 Pro为小尺寸科技影像旗舰，17 Pro Max为巅峰科技影像旗舰。新机预定量较上代翻倍，显示市场信心十足。
小米总裁卢伟冰9月29日公布小米17系列AOD息屏显示新亮点：亮度大幅优化，可根据环境光线自动调节，最高达500nits。他表示该功能可读性已与iPhone 17持平，对比图显示在同等光线下，小米17亮度明显高于小米15，甚至超越iPhone 17。AOD功能允许设备在锁屏状态下局部显示时间、通知等关键信息，兼顾便捷与低功耗。
特斯拉CEO马斯克近日在社交媒体上发文称，刚与特斯拉AI5芯片设计团队完成一场极为成功的设计评审，称该芯片将成为史诗级”产品，并透露紧随其后的AI6芯片有望成为迄今为止最出色的AI芯片”。 此前，马斯克已下令解散特斯拉内部的Dojo超级计算机团队，该项目负责人Peter Bannon（彼得班农）也将离职。马斯克在社交平台上解释称：特斯拉为两种截然不同的AI芯片设计共享资�
中国联通App已开启eSIM预约，iPhone Air将成苹果首款完全依赖eSIM的国行机型，不再配备物理SIM卡槽。该机预计10月通过运营商合约销售，三大运营商均将提供eSIM支持，具体时间待监管部门审批。iPhone Air厚度仅5.6mm、重165g，采用航空级铝合金框架与超瓷晶玻璃，配备6.5英寸120Hz自适应刷新率OLED屏，峰值亮度达2000nit。
