微型电动车
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国产最贵微型电动车！凯翼拾月定制版售99.9万：车身黄金不少于1.5kg
日前，凯翼汽车旗下的微型电动车，凯翼拾月正式上市，普通版售价在5.39万-6.99万。凯翼官方还推出了拾月GOLDDIY敞篷定制珍藏版车型，上市售价99.9万元，堪称最贵国产微型电动车。这样配置的微型电动车，你觉得能够溢价30万元吗？
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新造车销冠再出手！哪吒V V 行版上市：7万级还看什么微型电动车
快科技4月15日消息，就在昨天，哪吒汽车旗下哪吒V V行版上市，售价7.99万元！随着新车上市，哪吒还针对哪吒V车系推出了多重好礼，包括：购车权益包括抢定礼：下定2000元抵5000元车款；金融礼：全系4000元金融贴息或置换补贴或增购补贴（除哪吒V V行版）；下定礼：下定购车赠送一年交强险；满电礼：全系赠送标准充电桩不含安装服务；无忧礼：终身免费三电质保/道路救援（质保范围内免费）、免费OTA升级、娱乐流量赠送3年(5G/月)。虽然网络声量不如蔚小理，但哪吒汽车确实实打实的造车新势力销量冠军。而哪吒V车系自上市以来，就以同级独有?
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传蔚来考虑做3万元微型电动车 或对标五菱宏光MINI EV？
作为国内最高端的电动车品牌，蔚来向来都缺少话题性，虽然蔚来的新车上市节奏并不慢，但是其它关于新车的传闻依旧不断。近日，有媒体援引消息人士的采访表示，前WeWork大中华区总经理艾铁成已加盟蔚来，出任战略新业务副总裁。而艾铁成在蔚来负责的新业务就是副品牌。在相关采访中，曝光了更多关于蔚来新品牌的内容。其中称：蔚来副品牌预计售价在15万元-25万元市场，且李斌将五菱宏光MINIEV（售价3万元左右）的定位考虑在内”。不
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呆萌、犀利！国产全新微型电动车剑指五菱宏光MINI EV
凭借着较低的出行成本、较低的购车价格以及好停车等优势，近年来，微型纯电动汽车市场发展迅猛， 诞生了诸如五菱宏光MINI EV等热销车型。而今日，奇鲁汽车发布了旗下首款汽车，新车同样定位纯电动微型车，是奇瑞集团与奇鲁汽车合作开发的产品，9月份上市后将与宏光MINI EV等车型展开竞争。从官图来看，新车体型娇小，但造型呆萌、犀利，采用新能源汽车常见的封闭式格栅设计，并运用了阵列式几何图形元素进行装饰，整体看上去极具辨
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比亚迪全新入门级微型电动海鸥将于本月二十六日上市比亚迪
全新入门级微型电动海鸥将于本月二十六日上市，目前已开始预售，售价为七万八千八百元起，作为比亚迪今年的主力产品之一，海鸥的到来或将撼动微型电动汽车市场，届时将有超过十种，在预售的前24小时内收到了000份订单。比亚迪“海鸥”的推出可能会扰乱微型电动车市场，并给该行业带来更多竞争。比亚迪的“海鸥”预计将与五菱宏光迷你电动车和oraR1等其他受欢迎的微型电动车车型展开竞争。
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宏光MIINI EV将迎“大考”：中汽中心发布微型电动汽车专项评价规程
好消息来了，在2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会上，中汽中心正式发布《微型电动汽车专项评价规程》，综合考虑产品特点及消费者关切问题，量身定制微型电动汽车考题...碰撞安全主要评价车辆在发生碰撞事故的过程中，车身结构及约束系统（诸如座椅、安全带、安全气囊/气帘等）对于内部驾乘人员的保护效果，测评内容主要包括正面碰撞、侧面碰撞和鞭打试验三个项目...使用安全主要评价用户日常用车过程中的安全问题，包括充电安全、制动性能、电磁抗扰、涉水电安全和人体电磁防护五个项目......
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宏光MINI EV要“考试”了：C-NCAP将增加微型电动汽车专项测评
综合考虑微型电动汽车的市场定位、开发设计难点及消费者关切问题，将在C-NCAP和CCRT测评体系框架下，设立了专项测评规程...微型电动汽车专项评价规程征求意见稿，已面向全行业发放...微型电动汽车专项评价规程包括C-NCAP专项评价规程和CCRT专项评价规程两部分...该规程测评内容主要包括正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞（鞭打试验），主动安全作为选做审核项目...该规程测评内容主要包括充电安全、制动性能、电磁抗扰、涉水电安全、人体电磁防护、常温续航、低温续航、充电兼容性和低温充电等项目...
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工信部增加微型低速纯电动乘用车定义和标准
工信部近日公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车 技术条件》的意见，《意见》中对微型低速纯电动乘用车定义和标准作出了说明。
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雪铁龙推出Ami Cargo电动微型货车 适合小型企业运输货物
你可能听说过雪铁龙Ami电动车，这是一款微型电动车，小到可以让没有正式驾驶执照的14岁少年驾驶，至少在法国是这样。而现在，雪铁龙已经推出了Ami的微型货车版本，这使它变得更加令人向往。雪铁龙Ami Cargo提供了普通Ami的所有小优点，但它考虑到了小型或微型企业。同时Ami Cargo保留了指导Ami设计的想法。雪铁龙Ami Cargo外观小而内部大，有一个垂直隔板和模块化架子，可以存放货箱、植物、小狗窝和任何你喜欢的东西。模块化架子?
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丰田推出C+pod纯电动微型车，续航里程150公里
丰田汽车掌门人丰田章男在前不久炮轰电动汽车，不过实际上丰田很早就布局电动汽车行业。在近日这家车企还推出了一款纯电动微型车C+pod，这款车型搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC测试标准下续航里程为150km。
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微型电动汽车iEV X车身加长后可以搭载更多乘客
据外媒报道，目前一些公司已经研发出一些单座电动汽车，其小巧的尺寸使它们成为在拥挤的城市环境中穿行的理想选择。但是，当你想要搭载第二名乘客时会发生什么？德国iEV制造的电动汽车可以使车身变长。
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引入华为乾崑ADS 3.0智驾！岚图：打造新时代智能电动车
快科技4月24日消息，2024年岚图春季技术沟通会上，华为推出最新的乾崑ADS 3.0智驾系统，为岚图汽车注入了新动力。据悉，乾崑ADS 3.0系统具有全新架构、安全进阶、全场景贯通和泊车跨代领先等多重优势，使得车辆能够应对各种路况，实现可见即可泊。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为将加速岚图的智能化进程，双方合作将为用户带来新时代的智能电动汽车。岚图与华为合作打造的全新纯电SUV车型将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统。另外，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家也将于明年上半年上市。
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起亚中国COO：建议周鸿祎试驾起亚电动车前 不要试其它品牌
快科技4月19日消息，近日，周鸿祎要卖掉迈巴赫600，换购国产智联网新能源汽车的话题，引起网友和行业关注热议。今日，起亚中国首席技术官杨洪海发文称，建议周鸿祎在没有试过起亚EV5、EV6和EV9之前，不要考虑其他电动车品牌。否则他真不知道什么是智能驾驶，什么是底盘，什么是安全，什么是可靠性，什么是环保健康；哪吒汽车还可以购买起亚的全球化电动车技术，组�
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小伙骑电动车闯红灯被撞丝滑翻滚躲过二次事故：必须全责 网友点赞
小伙闯红灯被撞躲过二次事故，但要承担全责。云南玉溪的周某某骑着电动自行车，闯过红灯，结果被一辆正常行驶的私家车撞倒。对所有交通参与者一视同仁，特别是一些基本的法律法规，如红灯停、绿灯行、转弯让直行，不会偏袒所谓的弱势群体”，也不会将责任全部归咎于机动车。
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小米SU7被老外围观：羡慕中国全是电动车 惊叹中国之繁华
快科技4月13日消息，知名博主韩路”分享了他的一次有趣经历。他在为小米SU7办理ETC时，被一群马来西亚游客围观。令他惊讶的是，这些外国游客不仅都听说过小米SU7，还对其加速性能、提车时间、续航里程和价格表现出浓厚的兴趣。当得知小米SU7的动力达到673马力时，这群马来西亚游客都感到震惊。他们普遍认为小米SU7的价格，折合20万出头的马币，非常实惠。他们还询问了小米SU7何时会推出右舵版，显然，他们对于在自己的国家购买小米SU7充满了期待。韩路还提到，这些马来西亚游客对中国的繁华和电动车的普及表示惊叹和羡慕。
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意想不到！时尚圈的新宠是电动车？网友：非雅迪冠能6代莫属
最近啊，新能源的话题可真是挺吸引眼球的。就拿新能源汽车来说吧，凭借那省油又环保的优势，领着大伙一脚跨进了“电比油低”的新时代。 而两轮电动车作为新能源领域的一员，早已成为市场的“全球宠儿”，成功驶入高端化新赛道，稳稳走在绿色出行领域的前排。说到这，不得不提到行业领军企业雅迪，其通过科技赋能为两轮电动市场持续注入新活力。雅迪“明星车型�
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快递小哥忘拉手刹 小货车开启“无人驾驶”模式 撞翻骑电动车女子
近日，在浙江台州温岭，一辆小货车因未拉手刹开启无人驾驶”模式，完全无视从其周围经过的车辆和行人，最终撞翻一辆电动车。4月1日中午，一位名叫李某的快递员驾驶小型货车在派送快递途中，将车辆停在路口未拉紧手刹便匆忙下车。根据交警部门的调查和责任认定，货车司机李某承担了此次事故的全部责任。
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鲁大师2024年Q1季度电动车报告：新老品牌角逐电自市场，九号699分夺魁
鲁大师2024年Q1季报正式发布，本次季报包含电动车智能排行，测试的车型为市面上主流品牌的主流车型，共计12款，全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测2.0进行评分，测试的成绩均来自于鲁大师智慧硬件实验室。鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。在当前的市场环境中，智能电动车的优势是显易见的。
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更智能化、年轻化的雅迪电动车，助力美好出行
中商产业研究院数据显示，截至2023年末，我国两轮电动车市场保有量已达4亿辆。以全国家庭户数计算，每5户家庭就拥有4辆左右电动车。面对愈加饱和的市场，加上行业日益细化的标准规范和不断提升的消费者需求，不少品牌纷纷创新求变，通过加大研发、秀科技、创新设计等举措抢抓商机拓市场。近期，雅迪电动车冠能6代亮相AW24中国国际时装周、举办草莓熊快闪活动，掀�
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罗永浩：换电站就是加油站 蔚来是没有里程焦虑的电动车
快科技4月2日消息，3月31日，锤子科技创始人罗永浩在交个朋友”直播间带货蔚来汽车，并为蔚来的换电模式点赞。罗永浩称，换电站就是电动汽车的加油站，蔚来现在全国建有近2400座换电站，高速路上有近800座换电站。”用户可以从哈尔滨一路换电到三亚，出远门完全没有（里程）这方面的焦虑，感觉跟汽油车一样方便”。并且，蔚来的换电模式，不仅仅只解决了电动车的补能焦虑，还是对其它品牌电动车补能方式体验的全面优化。罗永浩认为，蔚来换电可以让用户享受到多快好省”等4大核心价值。多：换电站多，全国近2400座换电站，解决用户里程焦?
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雅迪与草莓熊跨界合作频频出圈，引领电动车行业年轻化浪潮！
都说“魔都”上海是现实与梦想交汇的地方，所以发生什么大家都是见怪不怪，可愚园路上被时尚达人们围观的那只草莓熊是怎么回事?从迪士尼出走还是另有蹊跷?不少年轻人的好奇心雷达已“嗡嗡”作响。不过别急，真相就在现场!3月29日-3月31日，雅迪联合爆红IP迪士尼草莓熊，在上海愚园路开启为期三天的“‘莓’你不行 雅迪春日派对”活动，期间雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠�
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两轮电动车领军企业雅迪响应“两会”科技强音，加快发展新质生产力
今年的政府工作报告中，推进现代化产业体系建设与加快发展新质生产力被明确列为首要工作任务，其中特别强调要“以科技创新推动产业创新”。这凸显了科技创新在催生新产业、新路径、新动能方面的重要作用，也指明了新质生产力发展的方向。作为电动两轮车行业的领军企业，雅迪电动车始终走在科技创新和全球化探索的前沿。近日，雅迪印尼产研工厂首车交付仪式的�
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从未放弃 坚定转型！奔驰高管回应放弃电动车计划
在中国电动汽车百人会上，梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻对奔驰放弃电动车计划进行了回应奔驰从来没有放弃电动化，我们非常坚定地推进电动化的转型转型速度取决于市场条件与客户需求。”这一谣言究竟是从何来呢？奔驰还将继续推出新能源车型，今年年底，奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相，中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。
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李斌：十年后全球智能电动车企十强中国占一半 比亚迪、吉利已预订席位
快科技3月17日消息，日前，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，蔚来汽车CEO李斌在接受媒体采访时表示：十年后，全球智能电动汽车产业的前十名里，将有五家是中国公司，在他看来，目前比亚迪和包括沃尔沃在内的吉利控股都已经预留了席位。针对全球竞争，李斌表示，中国是全球最开放的汽车市场，然而，中国企业在向其他国家的用户提供服务时，面临的门槛和壁垒却�
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雅迪电动车冠能系列再升级，续航智能双提升重新定义旗舰标准
随着科技的飞速发展，电动车行业也在不断刷新我们的出行认知。在这个变革的时代，雅迪电动车作为行业佼佼者，再次站在了时代前沿。不仅是对雅迪自身技术实力的一次全面展示，更是对整个电动车行业发展趋势的深刻影响。
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女大学生闯红灯 张雪峰骑电动车急刹摔倒：为保护她只能伤自己
自己昨天骑电动车时，为了躲避一个闯红灯的女大学生，自己摔了一跤，无法参与周日的马拉松活动。他在评论区补充道：她在自行车道最右侧，我是直行绿灯，他从最右侧直接要闯左转红灯。愿平安顺遂”ps.张雪峰所说的马拉松活动是2024金马，也就是第十三届苏州环金鸡湖半程马拉松，明天开跑。
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雅迪电动车领先技术峰会发布冠能6代新品，定义行业新标准
在电动车行业持续追求创新与突破的背景下，雅迪电动车作为行业领军品牌，再次站在了技术革新的前沿。近日，雅迪电动车领先技术峰会盛大召开，会上重磅发布了冠能6代新品。这一系列产品凭借其卓越的续航性能、全面升级的安全保障以及更加智能化的用户体验，重新定义了电动车行业的新标准。此次发布会上，以雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85为代表�
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丰田抵制电动车 奔驰宝马放弃全面电动化！李楠：日本和欧洲的愚蠢
快科技3月4日消息，关于电动车是不是未来，目前全球车企产生了严重分歧。丰田章男曾多次表示，电动汽车没有未来。宝马也推迟了全面电动化时间，表示不会放弃内燃机。前不久，梅赛德斯奔驰的表态也来了：未来十年将继续推出新款内燃机车型，不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售，而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。据报道，奔驰在其报告中明确表示，客户和市场条件将决定转型的步伐。”对此，李楠表示，如果我没有做过智能手机，还真的会产生一些自我怀疑。永远，永远，永远不要低估在行业转型阶段，欧洲
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丰田CEO：比起投资电动车宁愿花钱购买碳排放积分
全球销丰田作为全球销量最高的汽车制造商之一，但去年其纯电动车销量占比不到总销量的1%。丰田汽车CEOTedOgawa表示，与其在纯电动车上浪费资金不如通过购买碳排放积分来弥补EPA规定的差距。TedOgawa称，与购买碳排放积分相比，浪费投资电动汽车反更加糟糕。
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奔驰放弃全电动车计划 将推出全新内燃机车型阵容
近日，奔驰CEO康林松在年度股东大会上透露，由于电动汽车的普及速度未能达到预期，公司决定调整原先设定的目标，不再计划在2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售。康林松表示，梅赛德斯-奔驰已经为继续生产内燃机汽车做好了准备，并计划在未来十年内对其技术进行更新。公司目前的战略是到2027年推出全新的内燃机车型阵容，以确保内燃机汽车能够持续至2030年代。�
