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AI地图再升级,看百度地图如何助力“交通强国”

2019-12-12 16:10 · 稿源:智能相对论公众号

声明:本文来自于微信公众号 智能相对论(ID:aixdlun),作者:魏启扬,授权站长之家转载发布。

要想富,先修路。

很多年前,这条标语在中国农村随处可见。在一些经济学家看来,交通是兴国之器、强国之基,更是社会经济发展的“先行官”。

实际上,自改革开放以来,经过持续不断的交通建设投入,以及以高铁为代表的先进交通工具的大规模应用,我国已是名副其实的交通大国。

今年 9 月,《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)印发,国家为中国交通的发展树立了一个更高的目标,同时也为交通相关产业的发展制造了一个政策风口。

12 月 10 日,百度地图举办生态大会,公布了“新一代人工智能地图”生态全景,开放八大类应用能力,面向智能交通、共享出行、快递物流等多个行业的解决方案;发布行业首个地图开发者发展趋势报告;并且联合九大顶级科研院所和高校,成立智能交通联合实验室,推动交通领域产学研用联合创新,正在用自己的实践来助力“交通强国”建设。

“交通强国”变局下,地图成为驱动交通发展新力量

根据“交通强国”战略的规划,《纲要》指出我国将在 2035 年基本建成交通强国,拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网;到 2050 年,我国将全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

2050 年或许还有些遥远,但《纲要》描绘的 2035 年交通蓝图显示,届时我国要基本形成“两个圈”,即“全国 123 出行交通圈”和“全球 123 快货物流圈”。

所谓的“全国 123 出行交通圈”为“都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时覆盖”;“全球 123 快货物流圈”为“国内 1 天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达”。

丰满的理想必须用丰满的现实来填充。

实现“交通强国”目标,除了继续扩大路网建设和运输装备的升级之外,还能做些什么?

“交通强国”战略对此看得很透彻,修路和“换车”只是补短板,真正形成质变还得用新技术对现有的“交通”概念和管理手段进行颠覆,因而《纲要》提出要“强化前沿关键科技研发,瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。”

如果对“交通强国”战略进行总结,即中国交通要完成三个关键性转变:由追求速度规模向更注重质量效益转变;由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变;由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。

各种创新力量中,自动驾驶技术被寄予厚望,被视为助推“交通强国”的重要力量,作为自动驾驶技术的基础能力之一,很多行业专家认为地图也可成为“交通强国”变局下驱动交通发展的生力军。

在我们的真实世界中,构成交通的三元素人、车、路都是不断变化的,这要求地图不应是静止形态,也要适应其中的变化,经过AI赋能的人工智能地图可利用其数据获取能力,并通过数据处理能力提供比以往更快、更精准的城市交通状况分析及预测,对影响交通的关键因素进行全面洞察,分析城市交通拥堵成因,并基于分析结果进行宏观调控。

在百度地图生态大会上,中国智能交通产业联盟理事长王笑京也表示:“百度地图可以利用自身数据和技术优势,优化出行服务、创新多样性共享平台,为交通强国建设提供强有力的技术支持。”

站在“交通强国”的政策风口下,百度地图又一次抢跑了。

助力“交通强国”,百度地图的杀手锏依然是AI与生态

根据百度地图生态大会公布的数据显示,目前,百度地图日均位置服务请求次数突破 1200 亿次,日均轨迹里程 20 亿公里,注册开发者数量达 180 万,服务超过 50 万个移动应用,已成为中国最大的智能化位置服务平台。

除了定位和导航,百度地图在“交通强国”战略中又是如何体现自身价值的呢?从“新一代人工智能地图”和“生态大会”各取一个关键词,百度地图采用的是“AI+生态”的组合打法,并以此构筑起自己的护城河。

1、地图的价值不只是导航,还应包含交通的安全与高效

作为一个工具型应用,地图最大的价值就是定位与导航,光靠定位与导航能够实现“全国 123 出行交通圈”和“全球 123 快货物流圈”吗?答案显然是否定的,定位和导航永远无法追回因交通拥堵所浪费的时间,也无法挽回因交通事故所带来的损失,特别是长途物流,其中更是充满各种变数。

百度地图更高层次的价值体现在,除了精准的导航和定位之外,还依托大数据计算能力与海量轨迹信息,在精准限行避让、智能语音交互、UGC周边信息查询等三个方面实现了突破。

以物流场景为例,百度地图将货车导航功能融入生态版图之中,通过实时语音输入指令、精准规划与周边信息服务,最大程度规避限行、违章等风险,极大地减轻了货车司机的负担、提升了货运的安全系数与生产效率。

比如,在对货车的导航过程中,百度地图专门为货车司机提供规避限高、限宽、限重、政策类限制等路线,提供更有效率的出行规划方案,同时保障道路安全。

再比如,为保证行车安全,百度地图接入了智能语音助手功能,通过“小度”的加持,无需动手操作,动动嘴巴就可完成 38 种常见语音指令,更加可靠的保障了货车司机的行车安全。

货车导航功能只是百度地图智能物流解决方案中的一部分,跳脱出定位导航的基础价值,百度地图与用户和交通的距离更近了一步,其背后是AI赋能落到了实处,让用户获得真实感知。

这件事看起来似乎不难,背后却是图像、语音、自然语言处理、知识图谱、深度学习、大数据等多项AI能力,能有这种全方位的资源支持及定制化投入的,很难再找出第二家。

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