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互联网众巨头进军下沉市场,出行行业谁将占得先机

2019-04-28 14:53 · 稿源: 厂商

近年来随着互联网行业的拼占,下沉市场已经成为了腾讯、阿里、京东等互联网巨头的重要战略目标。也正是在这样的背景下,部分品牌瞅准时机,大力攻占下沉市场,并取得了不俗的成绩,如电商行业的拼多多、资讯阅读行业的趣头条、金融行业的轻松筹等,都在下沉到三四线城市及之下城市后,获得了巨大的流量池,并实现了自己的业务版图。

与此同时,出行行业已开始转战下沉市场,搭载区块链技术的阿尔法顺风车有望成为行业典范,面对着三四线城市的流量池,这场流量之争终究会是一场声势浩荡的硬仗,如何将这片下沉市场攻占,将成为下一个重要主题。

传统出行策略模式

众所周知,滴滴作为出行行业的巨头,最初的经营策略是通过巨额补贴快速获取用户。

这一策略确实为滴滴带来了大量的车主与乘客,但之后留下的却是一个巨大的资本黑洞,前期过度的补贴,使得滴滴后期必须提高平台费来平衡盈亏,但是与之相对的,随着平台费的提高,车主的盈利空间同时也被压缩,可是对于滴滴来说,为了挽回前期投入的资本,平台费必定是长期且增长性的,车主的利润空间也将被进一步的削减。

转亏为盈是滴滴必须要采取的举措,而随着更多的出行平台涌入,滴滴最初独霸一方的地位受到了威胁,如果滴滴一味的上调平台费,难免会造成众多车主“转战”其它平台的结果,这也使得“滴滴”陷入了一个两难的尴尬境地。

无独有偶,像近期哈啰顺风车同样也曝出资讯:将投入 5 亿元作为“顺风绿色出行基金”,同时对“车主”与“乘客”进行补贴。这样的“烧钱”模式,令人很难不联想到滴滴,唯一的问题只有——哈啰会在何时将这笔投资“收回”。

下沉市场的明星产品——趣头条

相信很多人了解过趣头条, 10 个月时间内就实现了用户从 0 到600W+的爆发增长,两年时间做到上市,它的成功震惊了许多之前不看好它的人,它的成功模式则来源于“网赚”,简单来说就是让用户一边看资讯一边赚钱,并且趣头条的用户也主要分布在下沉市场,而它的营收主要来源于广告,让用户既是广告的“消费者”,也是广告的“受益者”,不难看出趣头条的成功其实主要源于一点“用户与平台的利益一致”。

出行行业新模式

作为同是出行行业的阿尔法顺风车,始终坚持着“用户与平台的利益一致”的初心,做出了一个大胆的尝试,摒弃前期给用户补贴,后期让用户“倒贴”的传统方式,选择始终站在用户的利益点出发,采用“红分”的形式,用户通过完成出行订单、邀请新用户来获取红分,持有“红分”,每日既可以获得现金奖励,阿尔法顺风车的70%收益分享给车主、乘客,让用户每天可以获得平台收益奖励,并且平台不收取车主服务费,真正的做到了让用户的利益回归用户。

在安全方面,阿尔法顺风车也是全球首个搭载区块链技术的出行平台,让用户的出行行为上链,通过区块链技术记录不良行为,在上线不到一年的时间里,用户量已接近百万,并且还与迅雷旗下的“迅雷链”达成合作,共同打造诚信出行社区。

阿尔法顺风车这种独创的新模式,在国内出行领域中也是一种全新的理念,但这种模式最终的结果如何,同时也是需要市场来考究。

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