【TechWeb】今日，华为《 2018 可持续发展报告》发布会在深圳举办，华为董事长梁华在发布会上谈及鸿蒙系统时指出，这一操作系统是为物联网开发的，是否发展为手机系统还未确定。梁华表示，鸿蒙系统是为物联网开发的，用于自动驾驶、远程医疗等低时延场景。他指出，华为手机还是把开
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日前，有消息称，华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任智能汽车解决方案BUCEO一职余承东担任智能汽车解决方案BU董事长一职。华为知情人士称上述消息属实。公开资料显示，随着上述变更，目前华为智能汽车解决方案BU部分管理架构包括：华为终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、华为光产品线总裁、智能汽车解决方案BUCEO靳玉志、华为智能汽车解决方案BUCSO王军以及华为智能驾驶解决方案产品线总裁、智能驾驶领域总经理李文广。
9月15日举办的2023世界计算大会上，华为技术有限公司副董事长、轮值董事长徐直军在一场演讲中表示，中国的计算产业正在持续加强的压力下前行，目前从设计工具、材料、制造设备到芯片产品都受到了影响。我们不要抱有幻想，应该坚定不移的打造可持续发展的计算产业生态。”徐直军说，由于美国的出口管制，使得获取先进芯片或先进计算系统存在挑战，或者说根本不可�
9月18日，由北京开源芯片研究院与GitLink平台共同发起的开源芯片社区正式发布。首批入驻社区的初创成员包括平头哥、沁恒微电子、澎峰科技、清华大学数字信号处理器实验室、兆松科技、深度数智、赛昉科技、中科海芯、算能和达坦科技。倪光南院士在2023年RISC-V中国峰会上表示，“RISC-V的未来在中国中国半导体芯片产业也需要RISC-V，开源的RISC-V已成为中国业界最受欢迎的芯片架构”。
就在昨天，多家媒体报道称华为智能车业务迎来重大调整，余承东不再担任华为智能汽车解决方案BUCEO一职，升任车BU董事长，接替他的是华为光产品线总裁靳玉志，华为内部已对上述调整进行了内部发文。查阅华为官方网站可知，余承东的职位已经发生了变动，最新为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任他的微博认证也由此前的车BUCEO变成了董事长。此次人事调整，正值华为手机终端业务强势回归之际，所以是时候让余承东大干快上，重新夺回失去的三年了华为智能车业务大方向已经验证，余承东掌舵护航，战略执行则由老将展开，稳中求进，接下来华为将在多个领域展开强力攻势。
在今年8月的开发者大会上，华为公布了HarmonyOSNEXT开发者预览版，将于2024年第一季度面向所有开发者开放。NEXT不止是剥离双框架是Allin，要彻底做自己的生态，鸿蒙与星闪打配合。这无疑是华为在手机操作系统的重大突破和挑战，意味着华为正逐步摆脱对安卓的依赖。
华为终端BG CTO李小龙于10月8日在微博上分享了一张截图，展示了他使用华为手机小艺通话功能与保险公司客户经理的通话文字记录。据了解，小艺通话功能允许用户在忙碌或难以接听电话时，将手机秒变私人助理，接听和回复来电，并将对方的话语实时转换为文字。此外，该功能还提供了自行设置开场语、响铃时间和立即接听来电等功能。用户还可以选择自动接听的号码类型�
四名地质勘探人员在昆仑山脉的无人区遭遇车辆故障被困。其中一人使用了华为Mate60Pro手机的卫星通讯功能，成功发送求救信号。值得注意的是，此次事件也提醒我们在户外活动或冒险时应当保持联系工具畅通，并随时注意可能遇到的紧急情况。
在发布一系列新品后，华为还带来一个相当重磅的消息，鸿蒙原生应用全面启动。按照华为的说法，这是移动应用生态的新篇章。所以从此举上来说，鸿蒙将成为完全独立的手机系统，并且紧随苹果、安卓，位列全球第三大系统。
鸿蒙操作系统在手机市场迅速崛起，成为继iOS和安卓之后的第三大操作系统。与其他两大操作系统不同，鸿蒙具有全场景覆盖的特点，可以支持各种智能设备，并且通过联动提供更好的用户体验。虽然目前市场上已有多种主流操作系统，但需要一种更统一的解决方案来适应日益增长的万物互联需求。
既然小米有打算推出自研系统，那么就应该跟安卓没什么太大关联，这个前期肯定会受到外界的质疑。从最新曝光的细节看，小米自研系统将会跟华为鸿蒙差不多，即MIOS将为手机、物联网设备等生态链接能力提供支持，这是一个全生态的系统平台，毕竟他们也会有汽车这样的超级单品。除了自研车外，小米还在自研芯片，这个从他们最近陆续招聘的相关人员就能看出这些自研设备基本都会在今年和明年正式亮相。
