北京顾客查看特斯拉Model S凤凰科技讯 北京时间8月11日消息，据路透社报道，北京一辆特斯拉汽车在使用“Autopilot”模式驾驶时与停在路边的车相撞。就目前已知消息，这是特斯拉在中国发生的第一起“自动驾驶”事故。特斯拉称在使用“Autopilot”模式时，驾驶人员双手不应离开方向
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AI正推动软件测试领域变革，测试团队脚本维护时间减少60%，工作重心转向策略设计与异常监控。行业报告显示，AI驱动的测试效率提升显著，尤其在探索性测试中可发现人工难以预见的边缘场景缺陷。实践案例表明，金融、汽车等行业引入AI测试后，迭代周期缩短，用例自动生成率大幅提升。未来测试工程师将更专注于质量体系设计和风险分析，而非脚本编写，实现从“人工密集型”向“智能驱动型”的转变。
2025年迪拜世界自动驾驶交通大会（DWC）于9月24-25日开幕，文远知行携手德国铁路在同期举办的自动驾驶挑战赛中击败所有对手夺冠。大会被誉为“自动驾驶奥运会”，考验企业技术、商业化及安全性等多维度能力。文远知行凭借WeRide One通用技术平台及多场景解决方案脱颖而出，获迪拜副总 理兼国防部长高度评价。公司近期获迪拜RTA颁发的Robotaxi试运营牌照，计划年内通过Uber�
马斯克近日表示，特斯拉正全力推进擎天柱人形机器人的规模化生产，并认为该产品最终将成为公司最重要产品。该项目重要性显著提升，成为核心关注点。去年10月，该机器人曾在活动中承担递酒、表演及互动等任务。不过，项目部分环节难度超出预期，其中手部研发是最受关注的难题之一，特斯拉希望其手部具备足够灵活性，甚至能完成穿针引线等精细动作。
雷军将于明晚举行2025年度演讲，主题为“改变”。今日上午他提前回应网友提问，针对“造车造手机还做大芯片是否忙得过来”表示，各业务均有专业团队负责，且业务间相互关联、协同促进。对于对标苹果、保时捷、特斯拉的问题，雷军称这些公司是各自领域的世界第一，敢于对标是勇气，只有学习第一才能最终超越。他坦言演讲虽非自己长项，但希望借此机会与大家深入沟通，介绍小米的业务和发展，只要大家愿意听就会一直讲下去。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入，力求把每一个细节都干到完美。 例如，我们原来规划标准版续航是620公里，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比 Model Y 好不少。
国庆中秋双节前夕，AI厨电成为行业新增长点。传统油烟机市场长期由传统品牌主导，但海尔全自动油烟机凭借颠覆传统操作模式，连续多日位居京东销量榜首。其成功关键在于精准切中年轻用户追求高效便捷的核心需求：通过AI风感科技实现自动监测油烟浓度、自动调节风力，彻底解决传统产品操作繁琐、油烟倒灌等痛点。海尔还以632米超长排烟管创世界纪录，为高层住宅提供技术保障。数据显示，海尔厨电已连续三年全球销量突破千万台，持续以技术创新重塑行业竞争格局。
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