【CNMO新闻】德国两家最大的汽车制造商，宝马和戴姆勒正在合作，将投资10亿美元用于创造全电动按需出行自动驾驶汽车服务。 戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人Dieter Zetsche评论了这一举措：“我们的出行服务已经建立了强大的客户群，我们正在迈出下一个战略
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小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
随着城市化进程加快，短途出行需求激增。九号公司作为智能短交通领域领军企业，推出多系列电动滑板车满足不同用户需求：F系列主打智能骑行与长续航，E系列以性价比和时尚设计见长，C系列轻巧便携适合入门用户，ZT系列则具备强悍越野性能。公司注重技术创新与品质管控，全球出货量超1400万台，获多项权威认证，将持续推动行业智能化发展，让更多人享受便捷出行乐趣。
小米集团卢伟冰透露，雷军将于9月25日晚7点举行第六次个人年度演讲，主题为《改变》。演讲将重点探讨小米自研芯片的研发历程及小米汽车背后的故事，引发业界与粉丝广泛关注。回顾去年，雷军曾以“勇气”为主题，聚焦小米造车决策的艰难历程与科技发布。此次演讲备受期待，将成为行业焦点。
2025年9月4日，长城汽车与中国汽车技术研究中心（中汽中心）签署深化战略合作协议，双方将围绕标准、技术、国际化等领域加强合作。中汽中心将整合全价值链资源赋能长城汽车，助力其实现“造好车、造高质量车”的目标。面对激烈市场竞争和产业转型，此次合作有助于双方优势互补，提升创新能力和抗风险能力，共同推动中国汽车产业高质量发展。
2025年上半年中国新能源汽车产销同比分别增长41.4%和40.3%，占新车总销量44.3%。文章重点指出，在智能驾驶技术普及背景下，12V低压辅助电池（小电瓶）成为车辆控制核心，负责启动高压系统、维持智能座舱运行及紧急安全功能。骆驼iEV系列低压电池通过五大技术创新，显著提升充放电性能和循环寿命，覆盖EFB+和AGM两大类10余型号，依托全国12万家服务终端提供专业支持。低压电池失效将导致智能系统瘫痪，其稳定性对新能源汽车发展至关重要。
小米汽车高度重视苹果生态支持，调研发现SU7车主中超半数为苹果用户。针对苹果用户用车痛点，小米与苹果深度合作，通过系统级整合实现账号永久同步和无缝音乐续播，并特别适配授权版Apple Music安卓应用，提供无损音质体验。目前相关更新已通过OTA向全系车型推送，显著提升苹果用户的用车便捷性和音乐品质。
山西吕梁市近日举办“一盔一带+安全常在”交通安全共建活动，通过政企合作强化市民安全意识。活动强调佩戴头盔和系安全带的重要性，现场展示合规头盔与普通头盔的安全性能对比，并设置互动问答环节。九号公司作为企业代表，承诺持续提供安全产品并开展公益宣传，已在全国多地联合交警部门举办百余场安全科普活动，致力于构建文明出行社会风气。
长城汽车携六大品牌30余款重磅车型亮相成都车展，覆盖城市通勤、越野探索、家庭出行等多场景。重点车型包括哈弗大狗PLUS、魏牌高山系列、坦克500等，其中哈弗大狗PLUS以11.28万元起开启预售。魏建军宣布将参加2025年敦煌越野赛，强调企业以用户需求为核心，采用多技术路线并行战略，持续为全球用户提供丰富购车选择和创新价值。
9月15日，新加坡交通部长马炎庆率团访问九号公司，双方就短途交通产品技术、电池安全及智能化发展进行深入交流。九号公司作为行业领军企业，全球用户超3140万，上半年营收同比增长76%。公司产品以智能体验和安全品质著称，未来将持续深化与新加坡合作，助力东南亚市场安全、智慧、绿色出行。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频，谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air，认为其轻薄设计回归手机便携本质，类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max，但今年因外观太丑不再选择。李想分析，iPhone 17标准版将是销量主力，而Pro系列定位更清晰，专注高端摄影设备市场，更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改，背部采用玻璃+铝合金拼接工艺，抗摔性提升4倍且更薄，四周为航空级铝合金机身，散热优于前代钛金属材质。
