今天上午,小米发布了小米降噪耳机Type-C版 ,售价299元。小米降噪耳机Type-C版采用全新Type-C接口,适配主流Type-C接口手机;50-2000Hz宽频主动降噪,适用于各种嘈杂环境;无耳压,佩戴轻松舒适;独特圈铁声学构架,喧闹中也能享受HiFi音质;钛防护层耳壳,兼顾质感和硬度。小米降噪耳机Type-C版将于明天上午10点首次开卖。
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今天上午,小米发布了小米降噪耳机Type-C版 ,售价299元。小米降噪耳机Type-C版采用全新Type-C接口,适配主流Type-C接口手机;50-2000Hz宽频主动降噪,适用于各种嘈杂环境;无耳压,佩戴轻松舒适;独特圈铁声学构架,喧闹中也能享受HiFi音质;钛防护层耳壳,兼顾质感和硬度。小米降噪耳机Type-C版将于明天上午10点首次开卖。
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Bang & Olufsen推出全新无线耳机Beo Grace,融合纤薄铝制机身与卓越音质,体现品牌对声学创新与永恒设计的追求。耳机灵感源自高级珠宝,采用标志性抛光铝材打造,支持杜比全景声与自适应主动降噪技术,降噪效果较前代提升四倍。配备12毫米钛金属驱动单元,续航达4.5小时(搭配充电盒可达17小时),具备IP57防水防尘。通过NearTap™手势操控与定制电池管理系统,兼顾便捷使用与长效耐用,开启可佩戴声学新纪元。
森海塞尔于2025年9月22日在北京发布ACCENTUM Open真无线耳机樱花粉配色。新品在保持卓越音质的同时,以柔和樱花粉点缀耳畔,融合半开放式声学结构与舒适贴耳设计,支持蓝牙5.3多设备连接、双麦克风降噪及28小时续航。耳机单只仅重4.35克,配备IPX4防水,兼顾轻盈佩戴与全天候使用。樱花粉作为继经典黑白后的新配色,将于9月28日正式发售。森海塞尔强调其致力于创新音频解决方案,2025年正值品牌创立80周年,持续为客户打造独特声音体验。
国庆假期,赛德斯推出两款头戴式耳机:全能旗舰“魔羽130”与轻便旅伴“逸M1”。魔羽130支持四模连接与双场景优化,适配游戏、音乐、影音等多种场景,具备低延迟、ENC降噪及透传模式;逸M1仅重118克,搭载主动降噪与高保真单元,续航达25小时,折叠设计便携出行。两款产品以专业音质承包全天候假日体验,让宅家充电或旅行漫步皆有高品质声音相伴。
9月23日,在江苏徐州,发生了一桩暖心事。一位女博士在宿舍内意外捡到了一副耳机,她没有选择置之不理,而是决定积极寻找失主,让这副耳机能够回到真正的主人手中。 在给耳机充电后,女博士注意到耳机上显示了一个名字——任同学。凭借着这个线索,她灵机一动,想到了利用知网这一学术资源平台来查找失主。通过在知网上搜索任同学的相关文章,女博士逐渐拼凑
深圳时空壶技术有限公司在跨语言交流领域持续创新,其最新产品W4AI同传耳机凭借“骨声纹”拾音技术实现突破。该技术通过内置传感器捕捉耳骨振动信号,有效避免环境噪音干扰,在高达100dB的嘈杂环境中语音识别准确率仍超98%。W4支持42种语言即时互译,适配商务洽谈、国际会议等多场景,提供精准翻译及自定义热词功能。相比传统麦克风拾音设备,W4从根本上解决了复杂环境下的翻译质量难题,为全球用户带来高效、便捷的跨语言沟通体验,有望引领行业技术革新。
“改变,任何时候都不晚”,在今年度的演讲中,雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑,到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车,小米试图彻底摆脱“组装厂”标签,向科技企业转型。 2020年,尽管小米已跻身世界500强,年营收突破2000亿元,但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈,团队疲惫,外部质疑声不断。经过�
小米汽车9月30日回应网友提问,解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资,联合东北大学、育材堂共同开发,专利为多方共有。小字备注是行业通行做法,旨在兼顾专业信息与公开透明,不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢,通过AI模型从2443万种配方中筛选,性能卓越:抗拉强度提升40%,屈服强度提升24%;应用于小米YU7车型后,防撞梁承载能力提升52.4%(前门)和37.6%(后门),A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%,显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计,呼吁行业推广更强材料。
小米17系列将于本月发布,包含标准版、Pro和Pro Max三款机型。Pro系列独占妙享背屏功能,支持倒计时、通话控制等操作。全系首发第五代骁龙8至尊版,采用台积电3nm工艺,CPU采用2+6架构,最高主频4.61GHz,GPU主频达1.2GHz。小米17定位最强标准版旗舰,Pro系列主打小尺寸科技影像,Pro Max为巅峰科技影像旗舰。
小米17系列手机近日正式开售,销售表现亮眼,多地线下门店出现断货。该系列明确对标苹果,通过新增Pro/Max版本实现产品升档,起售价突破6000元,并采用背屏设计等创新。创始人雷军透露,首销两天成绩不俗,Pro/Max版本销量最佳。针对用户对标准版缺1TB版本的批评,小米迅速响应,决定增产并于10月5日交付。雷军强调,大胆创新虽有风险,但市场反馈证明值得。小米对销量超越前代充满信心,并否认削减订单计划,预计整体订单将增加。
今晚2025雷军年度演讲上,雷军分享了造车的经历。 雷军直言,在最初的规划中,如果小米SU7作为纯电轿车不成功,小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说:可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力,那是22年夏天,SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外,还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的,所以在那个时间点,几乎所有人都不看好。