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11月2日,为期两天的全球开源技术峰会GOT C2025在北京圆满落幕。本届峰会聚焦开源与人工智能深度融合,汇聚全球顶尖专家、行业领袖与数千开发者,共同探讨开源驱动的AI未来蓝图。现场吸引超3000人次参与,线上直播观看量突破500万,全网曝光超6亿次。大会设立十二大专题论坛,覆盖大模型应用、AI编程、云原生AI等前沿领域,并发布Open AgentKit等关键项目。通过“论坛+市集�
小米17+ Ultra预计12月发布,已备案。配备双卫星通信技术,支持天通一号卫星通话和北斗短报文,无地面网络时仍可保持通信。影像系统是核心卖点,主摄采用新一代LOFIC技术,提升高光场景表现,减少过曝。搭载骁龙8至尊版旗舰平台,电池容量6000-7000mAh,支持无线充电和超声波屏下指纹。正面直屏,背部大圆镜头模组,后置1英寸超大底主摄及2亿像素潜望长焦。
据爆料,小米17 Ultra将于12月亮相,搭载1英寸超大底主摄,配备全新LOFIC技术及徕卡镀膜,结合2亿像素潜望长焦,大幅提升高光细节表现。新机采用圆形镜头模组,主摄与长焦均支持光学防抖,配备超瓷晶面板、骁龙8 Gen4处理器,电池容量达6000-7000mAh,顶配版支持双卫星通信,堪称小米最强影像旗舰。
11月1日,全球开源技术峰会GOTC+2025在北京亦庄开幕,以“万源共振,智构未来”为主题,汇聚全球开源与AI领域专家。峰会探讨开源与人工智能深度融合的技术前景与生态建设,发布Open AgentKit平台及天翼云开源OpenTeleDB等成果。现场超2000人参会,直播观看超300万,展现中国开源生态活力与创新潜力,推动数字经济发展。
小鹏汽车在2025科技日宣布,将于2026年推出三款全栈自研L4级Robotaxi,同步开启试运营。该车型搭载4颗图灵AI芯片,算力达3000TOPS,配备第二代VLA模型,具备强大泛化学习能力,能自适应全球不同交通习惯。作为中国首款全栈自研Robotaxi,无需额外改装,不依赖高精地图即可实现量产。车辆提供两套智驾方案,分别侧重通勤效率与极致安全,并在六大关键系统采用双冗余设计,确保行驶安全。小鹏还将开放Robotaxi SDK,与高德地图等伙伴共建全球服务生态。
在“软件定义汽车”浪潮下,智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而,传统软件测试模式成本高、耗时长,难以覆盖复杂场景,易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破:需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式,测试工程师角色转向质量策略师。到2027年,超80%企业将集成AI测试工具,汽车行业2025年成为转型关键节点。
“几年前,我们卖的最好的手机壳是iPhone,如今小米机型占据了总销量的7成。”回顾过去几年的市场的变化,手机配件厂商AiUV市场负责人余轩这样感慨道。 余轩的感慨来自近期小米17系列配件的“热卖”,AIUV官方近日在微博发帖,宣布旗下小米17Pro系列手机壳销量相比上一代翻了3倍,AR钢化膜产品也出现了短暂缺货。小米集团合伙人、总裁卢伟冰随后转发这条微博,并感�
11月10日,文远知行获阿联酋政府批准,取得全球首张城市级L4自动驾驶商业化运营牌照,可在阿布扎比开展无安全员的Robotaxi服务。这标志着其在中东实现纯无人运营落地。服务将通过Uber等平台上线,计划2026年车队扩至千台,2030年达数万台。凭借近百万公里数据与政府支持,公司将在阿布扎比实现单车盈亏平衡,并以此为起点推动全球智慧交通发展。
今日上午,小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军宣布:小米 YU7 磁吸颈枕将于 18 日(即明天)在小米汽车 App 商城上架开售。
据爆料,小米17+Ultra将在春节前发布,主打影像功能,配备1英寸超大底主摄和2亿像素潜望长焦,支持外挂镜头。荣耀Magic8+Ultra也可能节前亮相,而OPPO、vivo超大杯旗舰则安排在节后。小米17+Ultra正面为直屏,背部采用大圆镜头设计,无副屏,是其与Pro系列最大差异。此外,小米15+Ultra预计配备新国屏,搭载骁龙8 Gen5平台,顶配版支持双卫星通信。