Intel在移动基带领域的努力再进一步，今天正式发布了两款产品，一是基于自家最新基带的4G LTE WWAN上网卡，二是最新的整合射频收发器模块。 这块上网卡的系统接口采用PCI-E M.2(NGFF)，适用于任何有此插槽的平板机、超极本、二合一变形本乃至主板等。 基带是XMM 7160，Intel力推的
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文章对比了英特尔酷睿Ultra 5 225H与AMD锐龙AI 9 H365处理器在大学生学习场景中的表现。测试显示，英特尔在续航和AI创作效率方面优势明显：图书馆场景下续航多50%，视频剪辑等AI任务处理速度快40%，且价格更低。结论指出，酷睿Ultra平台更适合需要长续航、高效AI应用且注重性价比的学生群体，是大学四年的明智选择。
DuDuTalk推出全新4G拾音胸牌SX501，仅6.2mm厚度、裸机19g，比同类产品薄近40%、轻近30%。搭载自研降噪算法，5米内清晰拾音，支持1小时录音1分钟极速上传，20+小时连续录音续航。具备智能开关、远程管理、AI语音分析平台，可无缝对接企业系统，实现设备统一管控与数据价值挖掘，显著提升工作效率。
小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模，售价149元，9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计，包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节，提供闪电黄和太空银两款配色，分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料，兼顾强度与轻量化，尺寸122×50×33mm，适合陈列或车载装饰。行业观察认为，小米将高端赛车模型价格下探至百元级，可能引发收藏领域新一轮关注。
智慧停车场作为智慧城市与智慧交通的核心组成部分，有效缓解了传统停车场停车难、管理乱等问题，并通过数据驱动与生态协同，实现资源高效利用与无感化服务。近年来，物联网、5G、人工智能等技术推动各类智慧停车平台不断涌现，推动停车资源联网化、信息共享化、服务智能化发展，使一键导航、无感支付、车位预约等功能成为行业标配。智慧停车场采用多系统协同构建，包括中心管理平台、出入口控制系统、车位检测系统、计费与支付系统、引导与反向寻车系统、用户交互系统等，需克服系统集成、实时数据传输与网络稳定性等挑战。
小米新旗舰型号2512BPNDAC获入网许可，支持UWB技术但不支持卫星通信。该机被猜测为小米17 Ultra，将升级前摄、主摄和长焦，采用大R角直屏和极窄边框，搭载骁龙8 Elite Gen5平台，标配无线/有线快充、防水和大容量电池。预计春节前发布，将成为小米最强影像旗舰，值得期待。
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
英特尔联合OEM厂商推出“AI高静游戏本”，搭载酷睿Ultra7255HX处理器与RTX5070Ti独立显卡，实现高性能与低噪音的平衡。在2.5K高画质下稳定高帧率，噪音低至43分贝，兼顾便携与颜值。配备16英寸2.5K 300Hz屏幕、32GB内存和1TB SSD，支持AI动态优化游戏体验与续航，售价9499元，成为旗舰级游戏本的标杆选择。
本文聚焦20-30万元区间新能源车市场竞争，通过对比问界新M5 Ultra与小米YU7，强调购车应关注实际体验而非参数堆砌。问界在感知硬件、辅助驾驶算法及主被动安全方面更具优势，搭载华为ADS系统，提供更精准可靠的智能出行体验。目前问界还提供高达3.7万元的购车权益，建议消费者亲身体验后再做选择。
小米集团总裁卢伟冰在直播中透露，小米17系列将推出Pro+Max和Ultra版本。Ultra版将搭载连续光学变焦技术，配备2亿像素大底，实现更顺滑的变焦体验，避免传统变焦系统的跳变、白平衡偏移等问题。爆料称小米17+Ultra或将在春节前发布，比往年提前，标准版和Pro版也将在9月底发布。
沃尔沃全新XC60于2025年6月26日正式上市，延续品牌百年安全基因，针对新时代家庭用户需求全面升级。外观采用北欧设计语言，新增松湖绿、森莓红等配色及极夜黑版本，搭配豪华运动双风格，内饰引入北欧漂流木饰条与Nordico®环保材质，提升豪华质感。智能方面搭载高通骁龙8155芯片与11.2英寸悬浮中控屏，响应更快，并配备Bowers & Wilkins®音响系统与AI语音助手“小沃”，覆盖导航、娱乐等场景。通过多项NVH优化措施，打造静谧驾乘空间。作为全球销量超260万辆的畅销车型，XC60凭借安全性与高品质屡获权威奖项，重新定义家用豪华SUV标准。
