Google+是谷歌今年新推出一个社交服务平台，跟现在最火热的Facebook相类似，都是通过自己社交圈子（Circles）来拓展自己的关系圈。Google+于2011年6月28日亮相，仍处于测试阶段（现在是公测），我们需要通过好友的邀请才可以获得体验的资格（这是谷歌社区非常诡异的设定），我们可
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近日，iPhone 17 Pro和iPhone Air的耐用性引发关注。零售店展示机出现较多划痕与磨损，数码博主实测发现易划痕区域集中在摄像头周边。两款机型在抗弯折测试中表现良好，但在1.8米高度跌落测试中屏幕均碎裂，第二代陶瓷护盾面板未能有效防护。背面跌落时，iPhone 17 Pro仅外观受损，iPhone Air后盖出现裂纹但功能正常。分析指出，陶瓷后盖虽提升美观度，但抗跌落性能仍需加强，建议用户搭配手机壳使用。
iPhone 17/Air系列续航测试结果公布，iPhone Air续航达6小时43分钟，与iPhone 17标准版（6小时55分钟）接近，优于iPhone 16 Pro Max（7小时29分钟）。超薄机身未显著影响续航表现，证实库克对其续航能力的评价。但测试仅基于连续视频播放，实际使用效果需待大规模用户体验确认。若续航表现稳定，销量前景可期。
今日，苹果公司举办了备受瞩目的2025秋季新品发布会，正式推出了新一代iPhone17系列手机。此次新品不仅在配置和外形上实现了大幅提升，配色方面也带来了全新变化，为消费者提供了更多个性化选择。 发布会后，苹果首席执行官库克在接受采访时难掩兴奋之情，表示对今年iPhone17系列的所有配色都十分喜爱。当被问及最钟爱哪个配色时，库克毫不犹豫地选择了星宇橙色，称�
iPhone 17系列开售后，用户转移微信聊天记录时出现异常提示“设备空间不足”，但实际手机仍有1.29TB可用空间。微信员工“客村小蒋”回应称这是代码Bug，因缓存机制导致开机5分钟内接口返回错误数据。用户只需正常使用手机5分钟后即可恢复正常。该事件提醒用户关注微信聊天记录及缓存对设备空间的影响，同时期待微信团队尽快修复Bug。
近日，iPhone17/Air系列的首批评测正式解禁，其中iPhone Air的实际体验成为大众瞩目的焦点。在众多评测内容中，海外知名博主The Tech Chap对全系机型开展的续航测试结果，格外引人关注且令人意外。 The Tech Chap的测试结果显示，不同机型的续航时长存在一定差异。iPhone Air的续航时间为6小时43分钟;iPhone17达到了6小时55分钟;iPhone17Pro为7小时34分钟;而iPhone17Pro Max表现最佳，达到了7小时
那么iPhone 17系列相比于上代iPhone 16的续航对比究竟怎样呢，根据官网数据，iPhone17系列满电状态下的续航表现如下： iPhone 17视频播放最长可达30小时、iPhone 17 Pro视频播放最长可达31小时、iPhone 17 Pro Max视频播放最长可达37小时、iPhoneAir视频播放最长可达27小时。
分析师郭明錤发布了iPhone 17系列首周末预购重点分析报告，今年的iPhone 17系列首周末预购需求优于去年的iPhone 16系列。 郭明錤指出， 以Pro Max、Pro与标准版的第三季总生产量来说，iPhone 17系列较iPhone 16系列多出约25%，但出货时间增加约一周，代表上述三款iPhone 17系列机型的总预购需求较好。 其中需求最强的机型还是Pro Max，今年的iPhone 17 Pro Max Q3生产量较去年同期的16 Pro Max增�
分析师郭明錤透露，苹果MacBook系列新品规划：2026年底量产OLED版MacBook Pro，配备触控面板；2025年Q4推低价版MacBook，搭载iPhone同款A18 Pro处理器，目标年轻用户，配13英寸屏和多彩外壳，支持AI任务。苹果希望通过低价产品扩大市场份额。
近日，iPhone 17 Pro因屏幕发绿问题登上微博热搜。多位用户反映新机出现屏幕异常泛绿现象，部分表现为半屏发绿，另一些则为局部颜色偏移。苹果官方回应称，若遇屏幕亮度异常，可前往授权服务中心检测硬件，并强调所有屏幕出厂前均经过严格质检。若排除硬件故障，技术人员将进一步排查软件系统问题。客服解释，系统调用色彩功能时偶发异常可能导致显示问题，此类情况通常可通过后续系统更新修复。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频，谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air，认为其轻薄设计回归手机便携本质，类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max，但今年因外观太丑不再选择。李想分析，iPhone 17标准版将是销量主力，而Pro系列定位更清晰，专注高端摄影设备市场，更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改，背部采用玻璃+铝合金拼接工艺，抗摔性提升4倍且更薄，四周为航空级铝合金机身，散热优于前代钛金属材质。
