站长之家（ChinaZ.com）5月21日 消息:刚刚，小米汽车首次对外公布了全新纯电SUV车型YU7的内饰信息，其独特设计与创新技术引发关注。
YU7中控台上，远端一体屏格外吸睛。小米将其命名为“天际屏全景显示”（Xiaomi HyperVision），宣称这是一套更契合直觉的视觉交互系统，能为驾驶者带来一片突破想象的天际视野。
此技术将前风挡底部转化为一个大屏幕，能够显示电量、时速、导航、档位等各类信息。其实现原理是在底部内置多个投影装置，将内容投射在黑色区域，显示区间可从左侧A柱延伸至右侧。
据悉，YU7将于明晚正式发布，届时官方大概率会公布该车的售价。鉴于SU7取得的成功开端，YU7有望成为市场上的热门车型。
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全新问界M7内饰官图发布，号称四大焕新”。 中控屏升级为16.1英寸；新增主驾零重力座椅，联动方向盘电动调节带来一键躺平新体验；后排用上吸顶娱乐屏；配备车载冷暖箱。 不同于M9和M8，M7的定位和售价要更低，因此车内设计并没有延续前两者的设计，少了三联屏，同时也少了很多人诟病的大黑边。 多功能方向盘盘为大哥M8同款，目测较为粗壮，还采用了真皮包裹，保证
今晚，小米创办人雷军在社交平台发文，针对小米YU7标准版被不少人误认为是入门版或者丐版的情况作出回应。雷军强调，小米YU7标准版实力强劲，绝非大家所误解的那样，其续航高达835公里，还配备了700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等，配置丝毫不输于竞品的Pro和Max版。 为进一步了解大众看法，雷军还发起了投票，询问网友是否要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max。从目前的�
刚刚，全新一代小鹏P7上市，共推出款4车型，售价区间21.98-30.18万元，同时官方还公布了上市权益，可戳图了解。 该车采用了赛博未来感十足的设计，车头配备一体式无断点的光翼贯穿日行灯、矩阵式LED大灯，且拥有纯平发光Logo，而在不发光时，车标为深色，相较于业界常见的白色更具精致感。 全新P7依旧定位纯电轿跑车，新车长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，定位�
今晚小米创办人雷军发文表示，很多人误以为小米YU7标准版是入门版或者丐版，但实际上它非常强大，续航高达835公里，700TOPS算力的Thor芯片和激光雷达等等，配置绝不输于竞品Pro和Max版。 为此雷军还发起投票，问网友要不要将小米YU7标准版改名为Pro或者Max，目前的投票结果显示，有部分网友支持改名为Pro或者Max，但多数网友认为低调一些，继续叫标准版”。
今日晚间，小米创办人雷军发文表示，小米YU7标准版在吐鲁番40℃以上历经高速、市郊、山路等路况，实测综合工况续航里程600km 。 官方介绍，得益于小米YU7的电池动态热管理策略，精准控制电池温度，既让电池维持在最佳工作状态，又不浪费能量做多余冷却，从而省电。 同时整车40 处风阻优化、全系碳化硅高压平台带来高效率、领先的电子电气架构带来出色的低压功耗，�
有博主喜提小米YU7标准版，称自己是全网少见的非Max丐版博主，但标准版续航是真离谱，出门78%电量，跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示，小米YU7标准版配置非常强大，仅续航就高达835公里，超越了竞品Pro版或Max版，绝非丐版”，大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max？
在智能汽车加速普及的当下，小米YU7带来了一项极具实用性的配置标配ETC功能。 今天，有博主分享了这一功能，表示只要花50元就能激活使用，告别传统ETC申办的繁琐流程。 雷军刚刚也转发道:请大家帮我们多宣传”。
近日，2025HRECO第五届京津冀人力资源生态大会在石家庄举行。会上，快手快聘与河北诺亚人力资源发展集团签署战略合作，并联合发布《河北新蓝领·直播带岗发展全景报告》。该报告基于快手等平台数据，首次系统梳理河北省就业市场数字化转型全景，呈现直播带岗生态现状与发展前景。数据显示，河北省直播带岗规模持续上升，普工岗位需求最热，超8300万人次通过直播找�
小米YU7在吐鲁番夏测中，进行了一场特别的测试：在扬尘、砂石路段，单车累计行驶超过2000km。 目的是测试车辆的防尘性和在复杂路况下的可靠性。如果密封性不好，车内将都是灰尘。
近日，社交平台一则" 00 后员工获赠豪车"的视频引发广泛关注。视频发布账号"蒙丽贝贝"显示，一名年轻女性员工因完成 500 万元销售业绩，获得公司奖励的全新小米SU7 电动汽车。该事件经网络传播后，迅速登上热搜榜单。 该公司负责人核实，对方确认视频内容属实。据介绍，获奖员工是 2000 年后出生的销售新人，其负责的线上渠道在季度考核中突破 500 万元销
