站长之家（ChinaZ.com）5月16日 消息:今天，小米创办人雷军在公开场合感慨，小米造芯之路始于2014年9月，时光飞逝，转眼间已过去十多年。他还晒出了2017年2月自己在小米澎湃S1芯片发布会上的照片，算起来距今已有8年。
小米第一款自研芯片是澎湃S1，自2014年立项到2017年正式发布，小米耗时3年。该芯片定位中端，采用28nm工艺制程，CPU主频最高达2.2GHz，并由小米5C首发搭载。
在澎湃S1发布之后，小米调整战略方向，将研发重心转向小芯片领域，陆续推出了澎湃C1、澎湃P1、澎湃G1等多款自研芯片。
如今，小米在自研芯片领域又迎来重大突破——小米玄戒O1芯片官宣，且将由小米15S Pro首发搭载。
做芯片并非易事，面临着诸多风险与挑战，雷军曾解释过小米坚持造芯的原因。他认为，处理器芯片是手机行业技术的制高点，小米作为一家致力于科技探索的公司，必须在核心技术上拥有自主权，这样公司才能走得更远。十余年来，小米在造芯路上不断探索前行，未来也备受各方关注。
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上个月，小米发布了首款自研3nm芯片玄戒O1，并且同步推出了两款搭载该芯片的产品。 小米YU7发布后的采访中，雷军表示：做玄戒O1的时候，小米完全没有想到O1做的这么好。 我真的没想到，所以整个O1的芯片总量定的就不够。规划是做了4款产品”。 雷军称我自己用的也是玄戒的手机，现在体验特别好。
今日晚间，小米创办人雷军接受了媒体采访。 雷军表示，有一次内部讲话泄露出来被骂得很惨，我说小米汽车实际应该算一年级新生，总共卖了13万辆车，只有人家比亚迪一周的销量，我说我们是新生以为大家会更关心和支持一下我们，但是万万没有想到，所有的同行还是挺高看我们的。 雷军还表示，经过这件事情以后，我认为小米还是要把自己当成汽车产业的重点车企看�
今天上午，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在社交平台发文宣布，备受关注的小米 YU7将于6月底正式发布。不仅如此，此次发布会还将有多款重磅新品一同登场，其中就包括搭载玄戒 O1芯片的第二款平板——小米平板7S Pro。 小米 YU7早在5月22日就已开启预发布，不过当时并未公布价格。在发布会现场，雷军明确表示该车价格不会是19.9万元。
今晚19:00，小米将举行小米人车家全生态发布会，将发布小米全家桶”新品。 发布会前夕，小米CEO雷军晒出发布会预热海报，称新品很多，内容非常丰富，大家提前做好准备。” 海报显示，小米史上内容最丰富的新品发布会，先进的人车家全生态”，今晚更进一步。
今日，小米汽车宣布，小米SU7Ultra量产版首次征战纽北，就以7分04秒957的成绩，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录， 成为纽北史上最速量产电动车! 小米官方还公布了一刀未剪的纽北赛道官方认证视频，让大家通过第一视角，看看纽北史上最速量产电动车登顶。
今日午间，小米集团创始人雷军在线发文透露了小米每次复盘时反思的三个灵魂”问题。 小米是谁？ 小米为什么而奋斗？ 小米从哪里来，将往哪里去？ 这是我们每次复盘时问自己的问题。
在今晚的直播中，雷军透露小米汽车后年（2027年）才会有出海的计划。 雷军表示，当前小米汽车在国内处于供不应求”状态，优先服务好国内车主是现阶段核心任务。 随着市场需求增长，小米汽车2025年交付目标已经从30万台上调至35万台，市场热度可见一斑。 此前，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在小米2024年业绩会上也谈到了小米汽车出海。他表示，汽车出海的复杂度要比�
今日，理想汽车发文庆祝成立十周年，宣布已与134万个家庭携手共创幸福生活。 理想汽车表示，其深受用户喜爱的“冰箱、彩电、大沙发”三大特色配置，销量成绩斐然:冰箱已售出58万台，彩电销量达304万台，大沙发更是装备了743万辆车。
小米公司CEO雷军通过社交平台发布消息，宣布小米汽车在德国纽北赛道再次取得突破性进展。雷军表示，小米持续以保时捷为技术标杆，通过赛道极限测试反哺量产车型研发，此次挑战旨在全面验证车辆的综合性能。 据雷军介绍，纽北赛道对车辆动力、底盘调校、制动系统、散热效率以及可靠性提出严苛要求，任何单一环节的短板都将直接影响圈速表现。他特别强调，此次
今日午间，小米汽车创始人雷军在社交媒体上公开发文，对特斯拉表达了高度赞赏。他提到:“特斯拉确实了不起，在很多领域引领了行业趋势，尤其是其FSD（全自动驾驶）技术。我们还要继续学习!”雷军的这番言论不仅表达了对特斯拉技术实力的认可，更在博文结尾特意配发了三个竖起的大拇指表情，以示强调。 雷军此次点赞的背景，是特斯拉近期完成的一项历史性成就。�
