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随着新能源汽车智能驾驶进入理性回归阶段，高德和百度地图正从幕后走向台前。近期多起新能源车事故引发智能驾驶安全性争议，工信部要求车企不得夸大宣传，严格履行告知义务。高德推出基于AI的导航智能体Navi+Agent，百度发布"智驾级导航"V21版本，双方都在提升驾驶体验。但高精度地图面临成本高、更新慢等挑战，华为、小鹏等车企开始探索"无图方案"。地图商需在技术投入和商业化间找到平衡，智能驾驶下半场竞争将更加激烈。
从 GPT-5 开始，推理模型和非推理模型很有可能会整合在一起……
据报道，阿里云百炼平台正式推出全生命周期MCP服务，将大模型应用开发门槛降至新低。该服务实现了从资源管理到部署运维的全流程自动化，用户仅需5分钟即可快速创建连接MCP服务的智能体，让大模型技术真正转化为生产力工具。这一创新服务标志着大模型技术正从实验室走向产业化应用的新阶段。
快科技4月17日消息，今日，OpenAI新款AI模型o3、o4-mini重磅发布，这是OpenAI迄今最强、最智能的模型。据了解，OpenAI o3/o4-mini首次具备真正的视觉推理能力，看图识图已经是小菜一碟了，现在还会看图思考。OpenAI o3/o4-mini能同时处理文本、图像和音频，并且能作为Agent智能体自动调用网络搜索、图像生成、代码解析等工具以及深度思考模式。通过强化学习，OpenAI训练了o3/o4-mini如何�
晚上1点，OpenAI的直播如约而至。其实在预告的时候，几乎已经等于明示了。没有废话，今天发布的就是o3和o4-mini。但是奥特曼这个老骗子，之前明明说o3不打算单独发布要融到GPT-5里面一起发，结果今天又发了。。。ChatGPT Plus、Pro和Team用户从今天开始将在模型选择器中看到o3、o4-mini和o4-mini-high，取代o1、o3-mini和o3-mini-high。我的已经变了，但是我最想要的o3pro，还要几周才能提供
距离OpenAI正式发布GPT-4o生图功能，已经过去两周多了。这段时间里，“ChatGPT-4o颠覆了AI图像生成的逻辑”这句话大家应该都听腻了。现在早上一睁眼，先看有没有更新，看看自己有没有落后。
快科技4月14日，高德地图正式宣布推出全球首个基于地图的AI导航智能体(NaviAgent)。高德表示，AI导航智能体将推动导航由传统出行工具，向会思考、能预判、有温度”的智能出行伙伴蜕变。据技术负责人介绍，传统导航像按剧本演戏，预设路线后便机械执行；而我们的智能体更像经验丰富的老司机，能实时感知路况、预判风险并主动调整策略。”例如，它能提前预判前方路况�
最近gpt-4o的风吹得特别的大，生图功能让一大批设计师纷纷直呼要失业了。大家夸得那么玄乎，小编不仅也心痒痒的想去试试。那还不快用起来，快到秒出设计官网使用吧！
OpenAI的新AI模型o3在第一方和第三方基准测试中存在差异，引发公众对其透明度和测试实践的质疑。去年12月，o3首次亮相时声称能解答超过25%的FrontierMath问题，但实际正确率仅为2%。内部测试发现，o3能达到超过25%的准确率，但其使用的计算资源比上周OpenAI推出的模型多得多。Epoch AI发布的独立基准测试结果显示，o3的得分约为10%，远低于OpenAI宣称的25%。尽管如此，这并不意味着OpenAI的说法有误，可能是因为OpenAI使用了更强大的内部架构进行评估，并采用了更多计算资源。此外，Epoch指出其测试设置可能与OpenAI不同，并且在评估中使用了更新版本的FrontierMath。
HiDream是一款由国内团队开发的AI模型，擅长生成复杂的图片与多种风格的艺术作品。它在多个测试中表现出对细节、材质、光影控制以及创意概念的良好理解，尤其在人物动态、精细绘画等方面效果显著。HiDream支持输出4K高清图片，并兼容多种应用领域，包括商业用途。尽管在某些特定要求下还需提升表现，但其潜力和实际效果已受到关注。
