2月28日，工信部发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，明确要求智能网联汽车系统在驾驶员未规范使用组合驾驶辅助功能时，应具备禁止激活相应功能等限制策略。这一新规旨在进一步提升智能驾驶辅助系统的安全性与可控性。
根据指南，智能网联汽车系统需具备明确的激活、执行和退出策略。对于行车辅助功能，当系统检测到驾驶员脱离动态驾驶任务、未响应警告且未采取必要控制措施时，系统应启动风险减缓功能，使车辆安全停车。此外，若驾驶员未规范使用组合驾驶辅助功能，系统应具备禁止激活相应功能的限制策略，以防止误操作导致的安全隐患。
在泊车辅助方面，指南要求系统具备检测运行区域内其他道路使用者和障碍物的能力，并能够为避免碰撞而安全停车或减缓车速。这一规定进一步强化了智能泊车系统的安全性能，确保其在复杂环境下的可靠性。
8月28日，第十一届中国国际大数据产业博览会期间，华为云发布智能驾驶云服务CloudVeo，并上线贵安汽车专区，与乌克兰察布专区形成南北双专区的全国一体化算力网络。华为云CloudMatrix384超节点助力智能驾驶模型训练，提升效率20%，并联合长安、广汽等车企推动智能驾驶技术创新，加速中国汽车产业智能化升级。
魅族今日有两款新机入网，型号分别是M582Q和M582V，预计是魅族22系列。 从认证信息来看，这两款都未显示卫星通信终端，不支持卫星通信。
随着企业数字化转型深入，智能客服系统成为提升运营效率和市场竞争力的关键。研究显示，成熟系统可节省30%运营成本，提升服务效率50%以上。IDC预测到2025年，全球超60%企业将采用AI驱动的客户互动平台。文章基于技术能力、市场表现等维度，推出2025年智能客服系统权威评测榜单，为选型决策提供参考，并建议企业从行业匹配度、技术生态和智能化程度三方面评估，选择最适合的解决方案。
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中国新能源汽车销量占比已达42.7%，在电动化革命中，智能驾驶技术重塑出行生态。骆驼iEV低压辅助电池作为智能系统的“电力基石”，具备寿命长、稳定性高、充电快三大优势，支撑高级驾驶辅助系统毫秒级响应，确保紧急制动、车道保持等安全功能可靠运行。该产品采用五大创新技术，解决新能源车暗电流大、电池亏电等问题，重新定义低压电源系统性能标准，为智能电动汽车可靠运行提供坚实保障。
2025年《政府性融资担保发展管理办法》正式出台，聚焦服务小微企业和“三农”领域，强调以准公共属性为根本。新办法优化业务流程，强化风险管控，推动电子签约等科技工具应用，提升效率并加强风控。通过政策与资源支持，促进机构敢做、能做小微业务，持续缓解薄弱领域融资难题，标志着行业迈向更高效、普惠和可持续的新发展阶段。
中国B2B企业面临获客成本飙升挑战，有效销售线索成本突破500元/条，五年增长近三倍。文章深度测评十款智能拓客系统，基于数据能力、AI智能化、场景契合度等维度，推荐探迹AI、Salesforce、HubSpot等综合实力领先的工具，为不同规模企业提供精准获客解决方案，助力降本增效。
随着中国企业加速“走出去”，新加坡成为拓展海外人力资源业务的重要市场。然而，跨国沟通成本高、境外号码接通率低等问题阻碍了业务高效推进。米糠云推出定制化新加坡外呼系统，通过本地号码提升接通率，结合AI智能外呼与人工座席，满足招聘、客户拓展等多元需求，有效提升沟通效率，降低成本，助力企业高效拓展新加坡市场。
九号公司发布凌波OS系统，打破两轮车行业技术无法沉淀的痛点。该系统统一底层架构，实现软硬件解耦，支持持续升级和个性化体验。通过打通车端、手机和云端，提升安全性和智能化水平，并推出开发者平台构建开放生态。这标志着两轮车行业进入“软件定义”新阶段，车辆从代步工具转变为可共同进化的智能伙伴。
九号公司发布凌波OS（NimbleOS），旨在解决两轮行业长期存在的系统层缺失问题。该系统通过统一架构与数据模型，实现软硬件解耦，提升开发协同与产品迭代效率。其核心价值包括云-边-端打通、时间确定性保障及OTA持续升级能力，推动行业从“零部件堆叠”转向“系统与数据复用”。凌波OS还开放开发者平台，支持二次开发生态，助力两轮车从机械时代迈向软件定义时代。
