过去，高合汽车高昂的售价，使得该品牌的车型销量惨淡，而资金链紧张，也成为压垮高合的最后一根稻草。
据悉，高合汽车为华人运通系公司旗下品牌，2024年8月进入破产预重整程序。
近日，根据盐城经济技术开发区人民法院公布的《华人运通系五十二家公司合并重整裁定书》，首次公布了华人运通的资产负债情况和共益债投资人信息。
在资产和负债情况方面，华人运通系五十二家公司合并口径账面资产总额为59.83亿元，账面负债157.81亿元。
同时，在预重整期间，债权人申报债权金额合计约228亿元，临时管理人已初步审查确认的债权金额合计超过100亿元。
根据一审判决，华人运通江苏公司等五十二家申请人关于实质合并重整的申请符合法律规定，予以准许。这意味着，高合进入实质性合并重整阶段，债务即将梳理剥离，等待资金即可重启公司。
但盐城经济技术开发区人民法院也表示，上述五十二家申请人均系关联企业，五十二家申请人存在财产混同、人员混同、办公场所混同、经营管理混同、申请人之间存在互相担保等情况，各关联企业成员业务和财产也难以区分。
同时，由于各申请人资产负债情况差异较大，有效资产与外部债权分布不均，若单独重整，将不可避免地产生各公司债权人清偿率不一致的情况，甚至部分公司的债权人无法获得清偿。因此，单独重整或将损害全体债权人公平清偿利益，合并重整将有利于维护债权人的公平清偿利益。
而除高合之外，威马汽车、极越汽车也都渴望寻求破产重整重新获得资金的渠道。
高合若是能起死回生”，或将成为首个倒下，又站起来的新势力车企，而此前的老车主和供应商也将有了保障。
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