快科技3月25日消息，武汉大学樱花盛放之际，小米创始人雷军日前重返母校武汉大学，与雷军班学生合影、为武大学生颁雷军卓越奖学金”。
据媒体报道，雷军还在武大给雷军班的学生们开了班会，现场有学生问雷军如何保持好身材？甚至感觉是逆生长。”
雷军大笑说道：当年被邀请作为130年校庆毕业典礼嘉宾，我看那个视频的弹幕都说我长胖了，我想我英语不好已经让母校蒙羞，（不能再）形象欠佳，我就加大了点（锻炼）强度。”
据了解，雷军此前跨年直播中分享了自己的新年愿望，其中之一就是好好健身，在健身房打卡100次。
此后，雷军多次通过微博晒出在健身房的打卡记录，他最新打卡时间是3月21日，是2025年第39次健身。
从记录来看，雷军基本在早上7点左右开始锻炼，最早的一次甚至是在早上6点半。
值得一提的是，雷军在2月27日的小米双Ultra发布会后，激动到失眠只睡5小时，即便如此他还是早早起床健身，28日早上6:42出现在健身房，十分自律。
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9月30日雷军宣布已完成2025年健身目标101次，超额完成全年计划。他在2024年跨年直播中分享的三个新年愿望包括：2025年交付30万辆车、多旅行尝美食测汽车、完成100次健身。作为"劳模"，雷军假期坚持锻炼，年初一仍在打卡。小米汽车交付量连续两月超3万台，9月有望突破4万，全年目标已从30万台提升至35万台。手机方面，小米17系列上市后火爆，登上《人民日报》整版，具纪念意义。
小米集团CEO雷军于9月28日宣布，已提前3个月完成2025年健身打卡100次的目标，展现出自律精神。他在跨年直播中曾提出三大新年愿望，包括健身、交付30万辆小米汽车及旅行。今年以来，雷军平均每月健身超10次，坚持践行承诺，引发网友热议。此举不仅树立积极榜样，也引发市场对小米拓展健身领域的关注与猜测。
9月24日早，小米CEO雷军在社交平台晒出健身打卡照，这是他今年第99次健身。预计明天将完成第100次打卡，实现全年健身目标，并在当晚演讲中正式宣布。雷军年初曾立下2025年完成100次健身、交付30万辆汽车、多旅行并测试汽车的新年愿望。近九个半月来，他保持平均每月超10次的健身频率，其坚持锻炼的榜样作用激励众多网友加入健身行列。
今天的年度演讲中，雷军表示，这几年小米所经历的深刻的改变，其实也悄然改变着许多人，比如其28年的好朋友陈年。 他还先调侃了一下陈年，称这位凡客的创始人，经常跑到雷军的直播间来蹭流量，号称是榜一大哥。 这里提前声明一下，他没有付过任何一分钱的广告费。如果你们对陈年本人或者凡客有什么意见的话，直接跑到他们的直播室去骂，好吗？” 随后雷军透露
今晚2025雷军年度演讲上，雷军谈到了自研玄戒芯片，这款芯片让小米立足手机旗舰Soc之林。 雷军提到，造玄戒芯片很难，但最难的并不是技术，而是恐惧。 这不是小米第一次造芯了，此前，小米自主研发了一款名叫松果”的移动处理器芯片，首款产品澎湃S1于2017年2月随小米5C机型首次亮相。 不过松果后来取消了，雷军称这次经历为惨败”。小米再次造芯，正是要面对这种�
在今天的年度演讲中，雷军提到了在今年小米15周年之际，在汽车、芯片领域连续重大突破，让很多人刮目相看，而这些改变都来自于5年前那次触及灵魂深处的反思。 雷军直言，2020年小米迎来了自己的十周年，那个时候小米上市已经两年时间，年收入也突破了两千亿，成功地跻身了世界500强。 在很多人眼里，小米已经非常非常成功了。但是，在我内心却充满了难以言说的焦
小米创始人雷军国庆假期赴工厂打卡，驾驶小米YU7并督促生产。他在社交媒体分享照片，身着休闲工装，状态年轻。同日小米汽车宣布，2025年9月单月交付量将超4万台，创历史新高。雷军此前已将2025年交付目标从30万台提升至35万台，目前进度有望提前完成全年目标。
小米17系列于9月27日正式开售，仅5分钟便刷新2025年国产手机全价位段新机首销纪录。其中，17 Pro+Max表现尤为抢眼，打破今年国产手机首销全天销量与销售额纪录，并在系列中占据超50%销量份额。小米创始人雷军透露该机型已缺货，推荐用户尝试17 Pro。全系搭载第五代骁龙8至尊版处理器，性能强劲。17系列针对不同用户需求：17适合注重手感的小屏用户，17 Pro主打旗舰体验，17 Pro+Max专为追求极致科技的大屏用户打造。价格方面，17起售价4499元，17 Pro起售价4999元，17 Pro+Max起售价5999元，市场反响热烈。
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
