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近日，海南三亚两只鸡被路边停放的一辆黄色汽车吸引。 视频显示，黄色汽车或刚经过清洗，车身犹如镜面。 然而两只鸡对着车身一顿猛啄， 导致黄色汽车车身密密麻麻好多坑。
在2026年的首场直播中，雷军向大家展示了小米汽车新年目标。 雷军表示，2026年小米汽车交付目标55万辆。 直播中，雷军公布了2026年的三个目标：一是健身，健身是好习惯，难再坚持，今年打算继续健身100次； 二是去年答应学叉车但没时间，2026年把叉车这一课补上； 三是今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超
小米汽车2025年12月交付量首次突破5万台，创品牌单月新高，全年累计交付超41万台，提前完成35万台年度目标。自首款车型交付以来，不到20个月累计交付超50万台，刷新全球新能源汽车最快下线纪录。2026年计划推出4款新车，包括首款增程车型，有望实现更高突破。
小米汽车1月14日宣布，其首款SUV车型YU7致力于打造最好开、驾控出色的纯电SUV。该车在制动与悬挂系统上实现技术突破，采用四重制动冗余设计和前双叉臂、后五连杆悬挂，经不断调校兼顾舒适与操控。YU7此前成功完成24小时耐力挑战，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期的2.3倍。雷军表示，小米汽车坚持十倍投入理念，认真造好车是SU7和YU7畅销的原因。
今晚举办的新年直播中，雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军直言对这一成绩非常满意”，并向所有车主，以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。 2025年初，小米汽车原计划全年销量30万辆，后来调整到35万辆，最终实现了41万辆的惊喜成绩。 作为小米汽车首款量产车型，小米SU7成为绝对销量支柱。 据汽车之家统计数据，过去十二个月内，小米SU7拿�
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
小米集团CEO雷军公布2026年三大目标：完成100次健身打卡、考取叉车驾驶证、推动小米汽车年交付量突破55万辆。这延续了他个人年度目标管理的传统，也透露了小米汽车业务持续发力的战略方向。回顾2025年，雷军曾立下三个目标：全年健身打卡100次、交付30万辆小米汽车、通过自驾旅行测试车辆性能。其中，健身目标提前三个月完成；汽车交付方面，小米汽车在首车上市仅15个月后，累计交付量突破30万辆，远超行业预期。不过，原计划在2025年考取的叉车驾驶证因时间安排未能实现，雷军表示将在2026年“补上这一课”。他对叉车的兴趣源于对企业物流效率的关注，认为了解叉车操作能更深入理解制造业的物流逻辑。
近年来，车企普遍采用大模型提升智能座舱体验，但效果未达预期。行业共识是，仅接入大模型不够，需构建完整的场景化智能体验。阿里通义系列大模型能力领先，已服务超百万客户，成为众多车企开发智能座舱的首选。千问APP作为超级应用，整合阿里生态资源，能打通车载场景的各类需求，为用户提供端到端的智能服务。未来智能座舱的关键在于系统级玩家，能协同云端智能与生态，真正理解并减轻用户负担。
小鹏汽车公布2025年交付成绩，全年累计交付新车42.94万台，同比增长126%，刷新历史年度交付纪录。其中小鹏X9表现突出，12月交付量达5424台，创该车型单月最高交付纪录。小鹏X9凭借1602km综合续航、全球首发电动三折叠、冰雪稳行系统等硬核实力，成为增程MPV领导者。补能网络布局同步完善，截至2025年底累计建成超3150座自营充电站，配套超1.7万根自营充电桩，实现从城市到县域的全域覆盖。展望2026年，小鹏汽车即将推出新款小鹏P7+和小鹏G7车型。
理想汽车公布2025年12月交付数据，当月交付新车44,246辆，第四季度交付109,194辆。截至2025年底，历史累计交付量达1,540,215辆，成为国内首个达成这一成绩的新势力品牌。销售网络覆盖159个城市，拥有548家零售中心；售后及授权钣喷中心561家，覆盖224个城市。充电设施方面，已投入运营3,907座理想超充站，拥有21,651个充电桩。公司CEO李想表示，2026年将继续以创业公司模式运营，聚焦价值创造，致力于让汽车成为更懂用户需求的智能伙伴。
