上个月，微信开始灰度测试朋友圈评论区带图功能，支持用户用表情包和图片进行评论。 有网友表示，微信现在评论可以带图了，我想知道评论区的图片会不会缓存下来占用我的手机空间。 对此，微信员工客村小蒋表示，在讨论微信占空间时，有两种需要区分的数据：可再生数据和非可再生数据。
昨日，有数码博主发布视频称，友商只看到小米YU7几十万订单，两年交不完。 其实小米汽车的订单，早就已经排到二十年以后了。” 该数码博主称街上全是懂车弟”，连加减法都算不明白的年纪，却对小米汽车的配置如数家珍。怎么比?拿什么比? 视频中，一名5岁的小孩背着书包，在路边遇到了一辆小米SU7时，对博主进行了详细的介绍，如电尾门、尾翼、轮毂、刹车片、轮�
小米公司CEO雷军通过社交平台发布消息，宣布小米汽车在德国纽北赛道再次取得突破性进展。雷军表示，小米持续以保时捷为技术标杆，通过赛道极限测试反哺量产车型研发，此次挑战旨在全面验证车辆的综合性能。 据雷军介绍，纽北赛道对车辆动力、底盘调校、制动系统、散热效率以及可靠性提出严苛要求，任何单一环节的短板都将直接影响圈速表现。他特别强调，此次
今晚7点，小米举行人车家全生态发布会，会后小米创办人雷军进行了分享。 他表示，之前内部特别担心，YU7发布以后会不会没有人买SU7了，其实我挺自信的，我觉得喜欢开轿车的人和喜欢SUV的人其实是两类人，虽然有很多重合度，但还是有很多人喜欢轿车，觉得轿车开起来舒服，当然也有人觉得SUV空间大，所以是两种完全不一样的人，都有固定的铁粉。 雷军还提到，小米内
而对于“小米YU7是不是就是一款拉高版SU7”的疑问，雷军给出了明确答复:不是。他解释道，虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发，但YU7项目有90%的零部件都进行了重新开发。在驾驶风格上，YU7在运动风格的基础上偏向舒适，与SU7有着不同的风格特点。雷军表示，消费者试驾后就能明显感受到两者的差异。
目前，配套Xiaomi Life车载磁吸纸巾盒已经在小米汽车App商城上架，售价169元。 昨晚，雷军在直播中首次谈到了磁吸纸巾盒定价的问题。他表示，这个纸巾盒网友反馈有点贵，后来自己去看了一下，问了一下同事什么原因。 雷军说，这个纸巾盒设计的时候，材质、制作工艺比较复杂，刚开始过不了车规的测试。后来又改了材质和胶，成本巨高无比。 大家可能不知道，他放的那
7月全球跨境电商迎来消费高峰，亚马逊Prime会员日（7月8-11日）成为全年关键销售节点。文章指出，亚马逊正重构流量分发体系，气候友好标签（CPF）成为重要入口，获得认证的商品点击率提升32倍，65%欧美用户优先选择环保产品。案例显示，3D打印品牌ELEGOO通过碳足迹认证后登上类目热销榜首。文章强调，绿色认证不仅能提升转化率，还能获得平台流量扶持、企业采购渠道等隐形红利。当前跨境电商面临广告成本上涨、同质化竞争等问题，而气候友好认证正成为突破流量困境的新路径，建议卖家提前布局绿色认证体系，把握旺季增长机会。（140字）
在今晚的发布会上，雷军又公布了一个振奋人心的消息。雷军提到，在去年10月，小米SU7原型车在纽北赛道测试时经历了很多坎坷，仅用一圈就以6:46.874的成绩拿下了全球最速四门车的称号。 但是，由于机会有限，小米汽车并没有发挥出SU7原型车的最大潜力。
快手电商童装商家"小寶家STUDIO童装"通过调整直播时间获得显著增长。该商家将直播从上午9-11点调整为晚上9点后，GMV较前一日增长超30%。618期间，快手电商推出"错峰调整政策"，鼓励商家根据用户活跃时段优化直播时间，覆盖粉丝最活跃时段并达到一定时长可获得流量激励。另一童装商家"甜豆家"也通过延长直播时间至8小时，增加互动内容，GMV环比增长近30%。数据显示，快手电商618期间GMV破千万商家数同比增长超43%，破亿商家数增长超61%，中小商家GMV增长30%。平台将持续优化运营策略，构建更具活力的直播电商生态。
整车验证，投入653台测试车；道路实测，发布会前已完成 649万公里，历时539天，路试覆盖296个城市，充分验证了在复杂路况、恶劣天气等情况下的通过性。” 据悉，摩德纳技术架构是小米在2023年12月发布，号称目标是从100项第一”唯一”最”出发，以十倍投入”认真做一辆好车。 该架构包含电子电气、电驱系统、电池系统、底盘、下车身系统、热管理系统等底层技术模块。
