小米总裁卢伟冰近日公布小米汽车最新进展，宣告小米汽车在短短230天内交付车辆突破10万辆，一举成为行业新锐。
目前，订购小米汽车的消费者需要等待约4-5个月，小米正积极扩大产能，以满足市场需求。
卢伟冰指出，随着新能源汽车的蓬勃发展，小米汽车将为环境、社会和治理（ESG）与可持续发展目标做出重要贡献。
11月，小米汽车交付量持续超过20000台，官方对全年交付超过13万台充满信心。
小米SU7作为小米集团首款量产车型，自3月28日发布以来，推出标准版，售价为21.59万元。6月起，小米SU7已开启双班生产，单月交付超过10000辆。
11月13日，雷军宣布第10万辆小米SU7正式下线。
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在跨年夜的直播上，雷军表示，2024年小米汽车完成了13.5万辆的交付量。雷军还在直播中立下flag：2025年交付目标为30万辆。该行认为小米2024年的交货量较预期强劲2025年的出货量目标亦较高，意味着新电动车业务有出色的执行能力。
在跨年之际，小米集团CEO雷军在小米汽车工厂举办了一场特别的“围炉”直播活动，与观众共同迎接新年。雷军分享了小米汽车在2024年的交付成绩，并宣布了2025年的交付目标。随着新年的到来，小米汽车将继续推动其产品的市场扩张，并朝着更高的交付目标迈进。
高盛发布报告称，小米集团仍处于多年生态系统扩张的早期阶段，其人车家全生态战略执行良好，品牌吸引力不断提升。尽管小米在2024年恒生指数成份股中表现堪称最佳，但高盛基于对小米业务的深入研究与分析，对其未来的收入和每股盈利进行了向上修正。该团队目前对小米汽车业务的估值为2720亿元，他们认为，随着小米不断推出具有创新性和竞争力的产品，其在市场中的份额有望进一步扩大，进为公司带来长期的稳定增长以及可观的盈利能力。
今晚8点，小米CEO雷军在小米汽车工厂举办围炉”跨年直播活动。在今晚直播中，雷军表示，小米汽车今年已经交付超过13.5万台，并立下2025年第一个Flag计划明年交付目标为30万台。11月13日，小米汽车实现第10万辆整车下线，230天的时间创造了国内新车企最快下线纪录。
在跨年夜的直播中，小米集团创始人雷军针对外界关于小米造车投资的讨论进行了澄清。有关小米造车仅投资100亿的说法是一种误解，实际上小米在汽车研发上的投入已经超过130亿，如果包括工厂建设和员工工资等费用，总花费接近300亿。他的话语中透露出对汽车行业的深刻理解和对小米汽车未来发展的坚定信心。
快科技12月28日消息，去年的今天，小米SU7正式亮相。如今一周年过去，小米汽车官宣：SU7全年交付量已超13万，提前完成全年所有目标。值得注意的是，小米SU7在今年4月3日才开始交付，实际上这个全年”只有9个月的时间。小米用这9个月时间，远超原定计划的10万交付量，并且也达成了后续增加到的12万交付量。要知道，小米汽车目前仅有SU7这一款车型上市，就已经实现了13万辆年交付量。仅凭这一款车，就杀入了各个汽车销量、交付量等榜单，成绩斐然。据悉，小米SU7在今年10月单月交付量首次突破2万台。在11月13日，小米汽车实现了第10万辆整车
小米集团重要高管卢伟冰今日通过微博分享了六年前加入小米时的旧照，照片中他与公司创始人雷军、林斌等在会议室合影，纪念这一特别的日子。卢伟冰表示，自六年前加入小米以来，他与团队共同奋斗，见证了公司六年来的辉煌成就，并对未来充满期待。在卢伟冰的领导下，REDMI团队成功打造了K系列高端产品线，2019年推出的K20/Pro系列凭借高性价比在市场上取得了巨大成功。
快科技12月28日消息，卢伟冰在年度总结直播中提到了汽车业务，还回应了网友呼声很高的REDMI汽车。他明确表示：完全没有REDMI汽车的计划。其实此前王腾也在直播中回应过这个问题，当时进行了否认，称小米汽车刚刚起步，肯定是先把小米汽车做好。目前来看，小米汽车是非常成功的，SU7口碑和销量都非常出色。近期小米第一款新车YU7也已经公布出来，将会在明年6-7月份量产
在今晚的跨年直播中，小米CEO雷军透露，小米汽车2024年最终交付量超13.5万辆，同时他也立下Flag，2025年目标交付30万辆。雷军还表示：今天晚上理想的年交付过了50万辆，祝贺理想同学，很了不起，很值得我们羡慕和学习。理想汽车月均交付量超过5万辆，在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车市占率从二季度的14.4%，三季度提升至17.3%，并连续两个季度获得中国汽车品牌销量冠军。
卢伟冰加入了小米集团，成为该公司历史上的重要一笔。卢伟冰通过社交媒体分享了他六年前加入小米时的旧照，并表达了对与团队共同奋斗六年以及见证小米发展的感慨。Redmi品牌还推出了Note、Turbo等多个系列机型，覆盖了多个价格段。
